简介：摘要：现金收支变化趋势是宏观经济研究中一个重要且广泛关注的课题，随着全球经济的不断发展和变化，了解和分析现金收支变化趋势对宏观经济的影响对于制定有效的经济政策和实现可持续发展至关重要。

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简介：本文分析了西部开发对我国的就业、通货膨胀、国际收入、利率、经济增长等宏观经济的负效应,并针对我国的实际情况,提出了相应的政策建议.

简介：2000年以来在国家积极财政政策的作用下，经济出现了重要转机，经济增长率稳步回升，企业经济效益明显好转。2001年第一季度经济继续保持2000年的稳定增长态势，开局良好。但我们也要清醒地看到，目前经济回升的基础还不稳固，有效需求不足的问题还没有得到根本解决，真正实现经济良性循环尚需继续努力。

简介：2012年一方面会延续2011年宏观经济的发展趋势，另一方面也将面临欧洲主权债务危机的深度调整、中国房地产市场的全面逆转以及中国宏观经济政策转向等因素冲击，从而呈现出“前低后稳”的发展态势。

简介：战后,日本政府废除了战前、战时的统制经济,逐步建立起比较完善的市场经济体制。日本政府还从国情出发,在总结传统经验的基础上,吸收了欧美各国市场经济的经验教训,并参考了社会主义国家计划经济的某些经验,形成了具有日本特点的宏观经济管理模式,而且建立了一整套的宏观经济管理手段,如计划手段、政策手段、法律手段、行政手段等。日本政府运用这套管理手段,总的来说

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简介：随着1994年1月新的外汇管理制度的实施,中国实现了真正的汇率并轨,实行以市场供求为基础的、单一的、有管理的浮动汇率制。从此,中国国际收支除个别年份外呈现出“双顺差”的特点。与此同时中国宏观经济运行的主要指标GDP在这21年间也出现大幅增长。这篇文章将运用单位根检验、协整检验及序列相关性检验等计量方法分析中国国际收支与GDP之间的关系,以期望得出相应的计量模型与结论,并在此基础上给出结论和政策建议。

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简介：本文以2008年国家为应对金融危机而出台的四万亿元刺激计划及十大产业振兴规划为背景,考察了这一经济刺激计划对政府补助资源分配行为的影响。研究发现,经济刺激计划的出台对政府补助资源的分配具有显著的影响,与未被支持的行业公司相比,被支持的行业公司获得了更多的政府补助;在国有企业及市场化进程低的地区,被支持的行业公司获得的政府补助更多。进一步研究发现,政府补助促进了微观企业投资和宏观经济增长。本文从政府补助的视角为经济刺激计划下地方政府行为如何变化提供了解释,同时也揭示了经济刺激计划下地方政府影响企业投资行为的内在机理。本文结论对后期经济政策的制定及资源配置具有较强的政策意义。

简介：运输网规划中的运输量宏观预测模型隽志才，金俊武，高蔚一、运输需求量预测模型系统运输需求预测是制定发展战略、编制规划的基础和依据。选择适当的预测方法，是预测成功的关键。各种预测方法都有各自的优点和局限性。我们在运输需求预测中建立了计量经济学模型，灰色系...

简介：随着经济全球化趋势的进一步加快,国际资本流动的规模和速度再创新高,各国的发展机遇也在很大程度上取决于分享国际资本流动的份额。对我国而言,既要保持经济快速稳健增长、迅速提高国民收入水平,又要减轻长期存在的就业压力,仅仅依靠自身的努力是不够的,这就需要有效

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简介：自20世纪90年代中期以来,我国宏观经济运行过程中出现了需求不足、供给过剩问题,与西方发达国家的供给过剩、需求不足相比,具有明显的国情特色,从而经济过剩的治理也必须选择不同的路径.

简介：本文从国际比较的角度,从宏观层面,提练出了各国对于证券投资基金利益冲突规制的共同思路,目前主要是基于基金管理公司的内控机制的层面,但在这个过程中,各国基金的主管机关扮演了十分重要的角色,表现在基金的利益冲突规制的健全与否是主管机关衡量是否批准新设基金及对其以后的业务进行监管严厉与否的一个重要的考量因素,除此之外,在对基金利益冲突采行弹性管制方式的国家,还增加了基金主管机关或独立第三方的个案审查、批准.本文进而分析了部分成员国立法的最新动态,并结合当前中国的实际状况,提出了相应的改进对策和建议,指出我国过于刚性的禁止利益冲突的立场现阶段有其合理性,进而是对基金管理公司的独立董事应否代表公众投资者利益及其法理依据何在提出了自己独特的现点.

简介：通过建立短期贷款、GDP、CPI三变量的VAR模型,及中长期贷款、GDP和产业结构（IS）三变量的VAR模型,分析了短期贷款（SLOAN）和中长期贷款（MLLOAN）的冲击对宏观经济目标GDP、产业结构（IS）及物价水平（CPI）产生的动态影响,研究结果表明：短期贷款和中长期贷款的冲击对于GDP带来的影响较大,且持续期较长;中长期贷款对于产业结构调整的贡献作用明显,但银行在促进产业结构转型方面没有充分发挥自身的优势;银行信贷对物价水平的冲击影响较小。

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简介：摘要：文章重点从宏观经济形势下探讨铁路物流企业经营发展策略和模式，主要从内外部环境、优劣势四个方面进行分析研究，提出铁路物流企业经营发展的对策建议。