简介：摘要：基于我国科学技术的迅猛发展，顶管技术的应用已经取得一定成效。但是在复杂地层过江长距离顶管施工中，因地质条件的复杂以及施工风险的存在，使得顶管施工的开展难度增大。对此，本文以某过江顶管施工为例，依据其地质条件的分析，采用顶进纠偏、泥浆减阻设置、洞口加固等技术来保证项目工程的顺利进行。

简介：摘要：本文结合某盾构施工工程，项目线路多穿越软硬不均复合地层，其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖，以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。实践表明，标段区间盾构施工质量达标，复合式土压平衡盾构具有可行性。本文以复合地层土压平衡盾构施工技术为课题进行探讨分析，并结合案例提出可实施的技术管理措施，以供参考。

简介：摘要：目前，城市地下空间工程的开发与利用处于快速增长时期，地铁以其方便快捷、能有效缓解城市交通压力等优势被很多城市大力发展兴建。盾构法隧道施工是城市地铁隧道建设中常用的施工方法，同时盾构接收也是盾构法施工中风险最高的环节之一，而目前盾构接收中存在端头土体加固效果无法保证且施工风险性高的情况。需要结合实际工程对常见的端头加固方法、加固效果和加固范围进行分析，但对施工的经济适用性，以及对环境的影响程度缺乏更多讨论。传统降水法需大量抽排地下水，造成资源浪费及生态环境的破坏，在征收水资源费后，更加会大幅增加施工成本。在环保要求愈发严格的今天，端头加固技术对环境的影响及经济成本不能再被忽视。基于此，本篇文章对复杂地层中地铁盾构接收端头加固技术进行研究，以供参考。

简介：摘 要：通过对反井钻机法施工竖井工艺和技术的分析，结合龙川至怀集高速公路金门隧道通风竖井反井法施工案例，对竖井反井法在该处实践中的应用状况进行了研究。研究表明在岩性较单一、岩质较均匀的砂岩地区，使用反井钻机采用反井法施工竖井是可行的，在施工效率、安全控制、工程造价等方面有明显的优势。

简介：摘要：内蒙古林西县官地地区官地-翟家沟剖面是林西组的建组剖面，本文通过野外地质踏勘，沉积地层剖面的实测，野外照片的拍摄以及样品的采集，以此来探讨晚古生代林西组的沉积演化历史，为兴蒙造山带的构造演化提供新的支撑。

简介：【摘要】为确保地铁在建设与施工过程中处于安全稳定状态，在对地铁结构进行设计时，人们必须要充分考虑各种变化对地铁结构带来的影响。本文对地层环境中地铁结构的设计状况进行简要的阐述，并深入分析了地层环境变化对地铁结构设计影响，提出相应的解决措施，为从事该行业相关设计人员提供参考。

简介：摘要：在海水入侵区通过抽水试验确定地层渗透系数时，长时间大规模抽取地下水可能导致海水入侵进一步加剧，抽取的高盐分地下水的排放往往会对地表生态环境造成二次伤害。振荡试验是地下水研究中现场快速确定岩土体渗透系数的主要技术方法，与抽水试验相比振荡试验在快速评价海水入侵区地层渗透性过程中存在诸多优势。为快速评价海水入侵区不同埋深地层渗透性，减少实施常规水文地质试验对存在污染含水层的扰动，提出利用振荡试验技术确定滨海地层渗透系数。

简介：摘要：盾构法施工在当今隧道施工领域已经得到了广泛应用，高效环保、安全快速、成本可控，优势显而易见，但是在施工过程中，不同施工地质不同项目又会在施工中遇到不同的问题，不仅耽误了工期，而且使各项成本增加，甚至给施工单位造成重大经济损失及不良社会影响，本文将结合沈阳地铁十号线5标（塔-淮区间）、北京市南水北调团九二期1标、西安地铁九号线8标（大-疗区间）共三个具有代表性的城市砂卵地层盾构施工做以讨论分析，这三个项目盾构均穿越土、砂、砾石(卵石)层的复合地层，但三个项目在施工中又各有区别，本文将从盾构机选型、洞门加固、盾构始发掘进到达等方面做以研究分析。

简介：摘 要：为了解烟台市区附近的地质构造运动史，根据烟台市在大地构造的位置和地层分布情况，结合以往的地质研究成果，对烟台市地质构造运动史进行了分析。从下元古界变质岩的成因，到古生界缺失原因，中生代的零星分布，第四系的地质构造运动过程，对烟台市区附近地质构造运动过程有了更清晰的认知，为地层顺序划分提供了依据。

简介：摘要：在经济高速发展的同时，基础设施建设项目在不断增多，所面临的难题也在不断增多，一些工程建设由于所在地属于淤泥地层，为了保证施工质量符合设计要求，那么在进行深基坑开挖时就需要采用钢板桩支护施工技术。但如何才能有效确保深基坑中承台的安全施工，以及要降低工程造价也重中之重。对此本文通过对建筑深基坑施工的成功案例，总结出一套行之有效的钢板桩支护措施。

简介：摘要:在现代城市地铁工程建设中，盾构技术的应用逐步推广。特别是在复杂地层条件下的地铁车站施工中，盾构技术由于对地面交通以及周边环境的影响比较小，能够更好的适应施工要求，因此在施工实践中具有较高的应用价值。在应用盾构技术时，应充分了解工程区域地层情况，科学制定施工方案，准确掌握盾构施工技术要点，加强盾构过程中的测量控制，全面提高盾构施工技术应用的合理性和规范性，以确保地铁车站工程施工质量符合设计要求。

简介：摘要：在社会经济水平提高,城市交通体系日益完善的背景下，地铁事业高速发展，地铁在运营过程中难免会引起振动。基于此，为促进地铁事业的长远发展，本文对隧道内脉冲激励下地层振动传递特性进行分析，以期为轨道减振等工作提供参考。

简介：摘 要：通过对反井钻机法施工竖井工艺和技术的分析，结合龙川至怀集高速公路金门隧道通风竖井反井法施工案例，对竖井反井法在该处实践中的应用状况进行了研究。研究表明在岩性较单一、岩质较均匀的砂岩地区，使用反井钻机采用反井法施工竖井是可行的，在施工效率、安全控制、工程造价等方面有明显的优势。

简介：摘要：新修订的普通高中地理课程标准指出，地理学是研究地理环境以及人类活动与地理环境的学科，具有综合性和区域性特点。高中地理课程旨在让学生进一步学习自然地理、人文地理、区域地理等内容，树立人类与环境协调发展的意识；提升地理综合思维能力、区域认知能力和地理实践能力；具备家国情怀和世界眼光，能够经常关注地方、国家和全球的地理问题和可持续发展问题。

简介：摘 要： 瓦斯对隧道施工安全影响极大。当隧道穿越或邻近煤系地层和其他含瓦斯地层时，对瓦斯的预测与评估也有一套成熟的技术，但对于非煤系地层的瓦斯，由于其赋存无规律，勘察期间也无法查清，因此目前尚无统一的认识也没有系统的研究，至于其预测、评估方法更是无章可循。本文结合对油气瓦斯隧道赋存规律的探索，并就现有超前地质预报技术包括地质法和物探法在非煤系构造连通型瓦斯隧道中适用性分析，介绍了油气瓦斯隧道超前探测技术的技术原理、工艺流程等，同时在工艺的应用效果、适用性等方面进行了阐述。

简介：【摘要】我国的经济发展过程中，为能有效保障油田勘探开发的质量以及效果，应用新的技术比较重要，只有在新技术的科学化运用下，才能真正有效提升勘探开发的整体质量水平。本文主要从理论角度就油田勘探开发中地层测试新技术的应用意义以及实践应用详细探究，希望能从理论层面就地层测试新技术的应用研究，为油田勘探开发工作的开展起到一定启示作用。

简介：摘 要 本文以南京地铁某线盾构区间为工程背景，总结南京地区复合地层中溶洞的处置措施、处置效果综合评价、盾构过溶洞时相应刀具类型、掘进参数的选择、注浆情况等方面的内容，为处理类似工程技术难题积累宝贵经验。

简介：摘 要：在软土地层的基坑支护中，桩锚支护是最常见也是最广范被业内认可的支护型式，但往往由于地质条件差，锚杆的锚固段必须锚固在能提供足够大摩阻力的地层中，锚杆长度经常长达三四十米甚至更长，增大了施工难度；扩大头锚索通过增大锚索灌注混凝土与土体的接触面积，有效加大了土体与灌注混凝土之间的摩阻力，缩短了预应力锚索的长度，降低了施工难度。

简介：摘要：排水采气是解决气井积液的有效方法，柱塞气举排水采气工艺在气井生产过程中起到了重要的作用，是挖掘产水气井生产潜力，提高气井采收率的重要措施之一。本文主要介绍了长庆气田柱塞气井在排水采气井地层测试工作中遇到的问题及解决方法。

简介：摘要：近些年，随着社会发展，带动了我国科学技术水平的进步。目前，手掘式顶管是最早发展起来的一种顶管方式，也是目前市政工程中最常用的顶管施工方法，具有操作简单、机械设备要求低、施工成本低、排障方便等优点，因而被广泛采用。但手掘式顶管一般只适用于土质情况较好的地层，如遇到软弱土层，则必须采取相应的辅助加固措施，才能保证顶管施工安全顺利进行。