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  • 简介:摘要 ;本文介绍了一种基于有限分析的机械结构强度研究方法。通过使用有限分析,可以对机械结构的应力和变形进行准确分析,从而更好地了解机械结构的力学性能。本文介绍了有限分析在机械结构强度研究中的应用,并介绍了一些常见的有限分析工具的基本功能,以及在机械结构强度研究中的应用。

  • 标签: 有限元分析,机械结构强度,应力和变形分析
  • 简介:摘要:某驿站结构形式新颖,梁柱节点处采用树形节点,截面种类多,受力复杂,需要对复杂节点进行有限分析,确定节点区域的薄弱部位,为节点构造做法提供依据。运用软件MIDAS FEA NX对其中的一个树形节点进行线性静力分析,由于树形节点相贯线处的受力情况复杂,采用增加加劲板等措施,计算对比结果表明所采取的措施能够有效缓解树形节点应力,对节点有一定的加固作用,荷载设计值下节点应力满足规范要求。

  • 标签: 树形结构  钢节点 有限元分析
  • 简介:摘要:本文首先介绍了结构优化的定义及其在工程设计中的重要性,指出结构优化是通过科学技术手段提升工程项目性能和效率的过程,涵盖了多方面考量。接着简要介绍了有限分析(FEA)的基本概念和应用,强调了其在工程设计和分析中的重要性和优势。随后,文章详细探讨了有限分析在结构优化中的应用,包括结构性能的预测与分析以及优化策略的制定,同时举例说明了在机械设计领域的具体应用。最后,文章讨论了结构优化实施过程中的挑战与对策,包括计算复杂度与模型准确性的平衡、材料和设计标准的选择以及优化策略的实施与验证。整篇文章强调了有限分析在工程设计优化中的关键作用,以及如何应对优化过程中的挑战,实现高效经济的设计方案。

  • 标签: 结构优化 有限元分析 工程设计 性能提升 成本节约
  • 简介:摘要科技在不断的发展,社会在不断的进步,垂直循环立体车库在利用小空间解决停车难问题方面有较大的优势,依据先设计后校核的思路,用UGNX9.0设计了车库结构,建立了三维模型,然后把三维模型导入到ANSYSWorkbench17.0中进行有限分析。在考虑了车库自重、风荷载及满载的力学条件下,对车库框架进行了应力、应变和变形分析,同时,还在无预应力条件对车库进行了模态分析有限分析结果表明,设计车库的框架结构有足够的安全强度;车库框架的模态频率处于低频段,链传动产生的振动低于且远离模态频率,电机产生的振动有可能会接近车库框架某高阶模态频率,据此提出了电机隔振或采用低速电机的建议。

  • 标签: 停车设备 立体车库 有限元 力分析 模态分析
  • 简介:摘要在某吊放装置的设计过程中,运用有限分析软件ANSYS对装置结构进行优化设计,通过分析比较多个不同结构参数,使装置在满足使用强度要求的同时,降低装置重量,根据求解结果,对不影响结构强度的其它部位进行优化设计。

  • 标签: 有限元分析 结构优化
  • 简介:摘要:本文基于有限分析方法,针对机械结构的强度优化设计进行了研究。首先,综述了机械结构强度优化设计方法的发展历程和有限分析在该领域的应用现状。然后,提出了一种基于有限分析的优化设计流程,包括设计变量和约束条件的确定,有限模型的建立与验证,优化算法的选择与参数设置等。在实验方面,通过对实验对象的工况分析和材料特性测试,建立了相应的有限模型,并采集了相关数据进行分析。最后,通过对优化结果的分析与比较,验证了优化设计方案的可行性并评估了强度优化对机械结构性能的影响。研究结果表明,基于有限分析的机械结构强度优化设计具有显著的改进效果和工程应用价值。

  • 标签: 有限元分析 机械结构 强度优化
  • 简介:摘要肩袖撕裂是临床3大骨骼肌肉系统疾患之一,而冈上肌腱是最常见的病变部位。肩袖撕裂可引起慢性肩痛、力弱及关节活动受限,并导致肩关节的继发性退行性变。由于传统的生物力学实验受到测量技术和伦理问题的限制,肩袖的生理及病理状态下的应力分布几乎无法获取。近年来,随着计算机技术、软件开发和图像处理的不断发展,构建肩袖有限模型的技术日臻成熟,已经为肩袖撕裂的发病机制及手术技术的研究提供了强有力的支持,成为肩袖生物力学研究不可缺少的工具。因此,在查阅近几年国内外相关文献后,本文仅就有限分析在肩袖撕裂的发生及发展机制、肩袖修复手术中的应用进展作一综述,以资参考。

  • 标签: 肩关节 有限元分析 生物力学 肩袖撕裂
  • 简介:摘要:型钢组合支撑技术作为一种重要的工程支护手段,在地下基坑工程和建筑施工中得到广泛应用。本文旨在探讨该技术的实际应用及有限分析在支撑设计中的角色。型钢组合支撑技术在地下基坑和建筑施工中的应用具有重要的地位。有限分析作为支撑设计的强大工具,为工程实践提供了科学方法,有助于改善支撑结构设计和施工质量。这些研究结果对未来的工程领域具有积极的启示和引导作用。

  • 标签: 型钢组合支撑 工程应用 有限元分析 地下基坑 建筑施工
  • 简介:摘要在内嵌CFRP板条加固钢筋混凝土梁的基础上,考虑钢筋和混凝土材料非线性行为,采用ANSYS有限模拟加固梁的受弯试验,研究不同参数下的加固梁模型开裂、屈服、极限荷载值以及跨中扰度,分析粘结长度这个参数对加固梁的抗弯性能的影响。结果表明,在钢筋屈服之前,CFRP加固梁刚度几乎不受粘结长度这个参数的影响,但在钢筋屈服之后,随着粘结长度的增加而增大;当粘结长度从L200到L320,极限荷载值大大提高,CFRP材料性能利用率大大增加。

  • 标签: FRP内嵌 钢筋混凝土梁 抗弯性能 有限元分析
  • 简介:摘要目的通过有限分析股骨转子间骨折六部分分型各型骨折经股骨近端内侧钢板固定后的稳定性,探讨股骨近端内侧钢板对股骨近端内侧壁的支撑作用。方法运用有限法建立股骨转子间骨折六部分分型各型骨折以股骨近端防旋髓内钉(PFNA)、内侧钢板(双皮质)、PFNA+内侧钢板(单皮质)固定后的模型。按参考文献提供参数,对模型的边界条件及材料属性进行设定,按体重70 kg的成人正常行走时髋部受力峰值进行加载。按上述条件得到21组内固定模型的应力与形变位移图,分析各组模型重要部位的应力峰值及各骨折块的位移数据。结果PFNA固定各型骨折时,股骨各重要位置承受应力变化及骨折块位移幅度均较小,大转子部位的骨折块位移增加幅度稍大;内侧钢板固定时,随着骨折块的增加,尤其是外侧骨折块的增多,股骨重要位置处及内固定自身所承受的应力均明显的增加,骨折块位移大幅增加,但内侧骨折块位移幅度始终较小;PFNA+内侧钢板固定时,股骨各重要位置承受应力变化及骨折块位移幅度是3种内固定方式中最小的。结论股骨近端内侧钢板能有效减小股骨近端应力的集中程度,对股骨近端内侧壁起到较好的支撑作用;对于不稳定型骨折应用PFNA辅助内侧钢板固定时较单独应用PFNA能有效降低股骨所受应力,各骨折块位移均未见明显增加,且内固定本身应力未见明显异常,能起到坚强固定的作用。

  • 标签: 股骨 骨折 骨折固定术,内 股骨近端内侧壁
  • 简介:摘要轿架是电梯轿厢的重要承载结构,需要有足够的强度才能确保电梯的正常使用和安全运行。本文对电梯轿架强度的计算展开了探讨,通过利用ANSYSWorkbench进行有限分析,并对其结果进行了分析和探讨,为类似电梯轿架强度计算提供参考借鉴。

  • 标签: 轿架 ANSYS Workbench 有限元分析
  • 简介:分析现有文献有关铣削加工力学模型的基础上,利用有限分析软件Amys10.0,针对铝合金薄壁板,进行了铣削力求值及变形分析。为此文章对薄壁件加工变形有限变形分析过程进行了关键技术讨论,为实际切削作了理论性的探索。

  • 标签: 薄壁板 加工变形 ANSYS
  • 简介:摘要剪板机在汽车、工程机械、航空航天等行业中得到了越来越广泛的应用。随着人们对产品的要求越来越高,对机床的性能也提出了更高的要求。剪切刀片分别安装在上、下刀架上,刀架的刚性直接影响着刀片的刚性,从而影响着被剪切钢板的精度,因此对刀架刚性的研究显得十分重要。本文对闸式剪板机刀架刚性的有限分析展开了研究。

  • 标签: 闸式剪板机 刀架 有限元分析
  • 简介:摘要在水电建筑物中,调压井是其重要构成部分,而且调压井结构的稳定性将会对水电站的顺利运作产生直接的影响。紧跟着水利施工技术的不断进步,调压井的结构变得越加复杂,其内径也在逐渐变大,而且,因为在水利施工的时候,经常会出现地质条件不利于施工的情况。本文主要阐述了水电站调压井结构,并运用三维有限对其进行计算分析

  • 标签: 水电站 调压井 结构
  • 简介:摘要建立了基于ANSYS的汽车驱动桥壳的参数化有限模型,在最大垂向力工况下对桥壳进行静力分析,得到桥壳的应力和位移分布规律。对桥壳进行模态分析,得到桥壳1至6阶固有振动频率。最后采用目标驱动优化方法对桥壳进行以轻量化为目标的优化。有限分析和试验验证结果表明,优化后桥壳轻量化效果明显,应力与变形符合要求。

  • 标签: 驱动桥壳 静力分析 模态分析 疲劳寿命 优化
  • 简介:【摘 要】有限分析是柴油机零部件结构强度分析中一种实用、可靠的方法。以某柴油机连杆为研究对象,对其建立实体模型,并利用有限分析的软件平台,对连杆强度进行分析。在应用有限方法对柴油机连杆进行静力分析过程中,研究连杆在最大受压状态和最大受拉状态的两个极限受力状态情况,为连杆的改进和设计提供可靠的依据。

  • 标签: 连杆 有限元 静力分析
  • 简介:摘要为了让正交异性碳纤维复合材料能更好的应用于工程实际,对某刹车片某型利用有限分析软件Msc.Marc对其进行了分析,并与理论值进行了对比,为将来的工程实例分析提供一种有效的分析方法。关键词正交异性材料;刹车片;有限分析

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  • 简介:根据电动节能车车架的功能与性能要求,确定了车架的结构与材料.在UGNX7.0中设计并建立电动节能车车架3D模型,对其进行网格划分,施加载荷和约束条件,进行有限分析,得出车架的变形分布情况.分析结果表明,车架的结构设计和材料选择合理,其变形量在允许的范围内.

  • 标签: 电动节能车 车架 设计 有限元分析