简介：摘要岩溶区桩基设计主要是确定桩长，穿过溶洞找到最佳持力层。笔者结合所做工程针对岩溶区进行桩型比选，通过容许承载力和弯矩的方法确定岩溶区桩基的最佳嵌岩深度，通过按照抗弯验算计算桩基下伏溶洞顶板安全厚度，最终确定桩长。

简介：根据贵州的地形、地貌分类及地质结构、岩溶发育特征，结合工程实际，论述如何正确的选择坝址和库址，避免产生渗漏问题，以及对发生渗漏采取的处理方式。

简介：摘要岩溶发育地区桩基施工技术是保证桩基施工安全与成桩质量的关键，本文结合广州市花都区某高速公路建设项目施工经验，总结了溶洞区桩基施工技术以及施工过程中出现的问题和相应的处理方案，为后续类似工程施工提供了借鉴。

简介：摘要：在社会经济高速发展的过程中人们对桥梁工程的需求日益增加，推动我国道路桥梁工程建设规模不断扩大，由于我国地质复杂给施工带来巨大挑战。结合桥梁桩基和地基处理施工，首先对桥梁桩基施工问题与措施进行分析，得出岩溶区桥梁桩基失稳是承载力不足导致。其次探讨了倾斜、塌孔、漏浆等病害对应的处置措施。

简介：以彭水摩围山隧道溶洞处理为例,介绍岩溶区复杂地质溶洞锚喷、封堵墙、浆砌回填、护拱、封闭处理等施工工艺。

简介：摘要：岩溶区有着独特的水文特征和地貌特征，在岩溶地区进行城市轨道交通建设会遇到非岩溶地区所没有的问题。基于岩溶发育无规律可循的特点和溶洞的构造结构，在地铁车站深基坑及区间隧道施工中，由于对溶洞结构的改变（充填、挖除、溶腔水抽排等），往往会出现地面塌陷、管线破坏、基坑涌水、周边建筑物变形、开裂等风险，危及周边环境安全和人民群众人身安全。

简介：摘要：岩溶区的桩基施工勘察是工程建设中的重要环节，并且会直接影响建筑物的稳定性和安全性。本文以武汉岩溶区为例，探讨桩基施工勘察的方法和技术。通过对岩溶区地质条件的分析，提出综合运用地质钻探、地球物理勘探和现场测试等手段，并促进勘察方案不断完善。通过对勘察数据的处理和分析，结合实际工程案例，总结岩溶区桩基施工勘察的经验和教训，为类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：岩溶区隧道施工是一项充满挑战的工程活动，涉及到复杂的地质条件、不稳定的岩体处理、地下水控制以及灾害监测等多方面的风险和问题。这些因素共同构成了施工过程中的主要难题，对施工安全、工程质量以及进度管理提出了高要求。文章通过分析岩溶区隧道施工的特点，探讨了各种风险因素和面临的主要问题，并概述了有效的风险管理策略，包括地质勘察与预报技术的应用、岩体加固与支护技术、地下水控制与处理技术以及灾害监测与应急管理体系的建立。本文旨在为岩溶区隧道施工的风险管理提供理论基础和实践指导。

简介：摘要：在富水的软土下面挖掘坑的风险较高，很容易在坑底造成过度紧张，甚至破坏坑本身及其周围环境的稳定。对此，本文结合了与基坑工程相似的支护结构设计经验，参考地质报告中的相关参数，优化了富水软弱地层地铁站深基坑工程支护结构设计。阐述了基坑开挖方法和基坑支护系统的主要施工要点。在基坑支护过程中，将结合工作条件分析支护变形监测数据，以说明优化支护支持的理由，并为类似支护的设计和随后的执行提供参考和建议。

简介：肥水是人们的俗称，专业术语称为“富营养水体”。“富营养”三个字道出了肥水的本质，它改变了鱼类原来的生态环境、生活规律及圈常行为，也给钓鱼人出了一道道难题。

简介：盾构在富水砂层中施工，除存在较大的施工风险外，还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例，从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术，为类似施工提供参考。

简介：摘要鉴于降水工程是基坑工程建设中的重要组成部分。基坑开挖深度大，降水井数量较多，要求降水设计方案科学合理，施工方案安全可靠，管理信息化程度高。通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。在基坑开挖施工时做到及时降低基坑中的地下水位，保证基坑干开挖施工的顺利进行。降水期间，深入分析抽水量、降深速度与周边土体、建筑物、管线等之间的相互关系，从而验证降水方案的合理性，总结出砂卵石地层降水施工的经验。

简介：【摘 要】在进行富水砂层盾构工程施工时，由于土体的敏感性，很难有效地维持原有土壤状态的稳定性，从而导致隧道水涌、地表塌陷等问题。为了提升富水砂层盾构掘进的工程品质，应结合本地地地貌条件对盾构挖掘机的操作参数做出适当的安排，并对淤泥土壤的优化程度实施相应的调节，以保证土层的平衡。

简介：摘要：随着基础设施建设的逐步完善，隧道工程的建设规模和数量都在不断增多，由于隧道项目自身的特点，复杂性相对较强，一旦出现问题就会威胁到整个项目的建设质量。渗漏是隧道施工中常见的质量问题之一，会严重威胁隧道工程的使用寿命，所以必须采取切实有效的防水治水措施。在本文中，首先明确了隧道防水施工的重要作用，结合实际施工中的难点，探讨了防水制水施工技术的具体应用。

简介：摘要近几年在深基坑工程施工过程中，发生多起因基坑渗漏、涌水造成的事故，造成较大经济财产损失。本文根据广州地铁八号线施工5标聚龙站深基坑突涌水处理经验，总结岩溶地区深基坑突涌水处理的相关措施，对类似工程具有借鉴作用。

简介：摘要通过对某一隧道进行研究，可以知道这是一个独立的隧道，上游2674米，下游2700米。其轴向梯度为-2.05%。隧道设计高程分别为744.83-690.40米和745.17-690.65米。隧道的最大深度为270米。设计高程分别为744.83-690.40米和745.17-690.65米。蒙特卡罗方法是基于统计抽样理论和生成一些随机数来生成随机数序列的方法1-3。既然岩体结构面发展是随机化的，其形状参数服从4-7的一定概率分布，作者占用蒙特卡罗随机模拟方法对耀寨隧道围岩结构面进行了模拟，提出通过了解岩体结构面发展情况，对隧道岩层结构面运转了模拟，能够实施。本文通过对具体的岩溶隧道进行研究，对动态水堵水注浆施工技术展开深层次讨论，希望可以引起人们的关注，解决相应的问题。

简介：摘要由于在隧道施工中，岩溶发育的随意性、不可推测性，溶洞、溶腔走向的不可预见性，充填溶洞对物探手段存在一定的误导性，钻孔揭示溶腔存在偶然性，施工中出现突水突泥现象为工程带来极大安全隐患。如何正确、综合的运用超前地质预报手段，摸清可能的岩溶发育情况，并对可能引发突水突泥的岩溶进行超前、综合防治，是保证隧道施工及运营安全的重中之重。

简介：摘要基于现下公路隧道施工中经常出现的岩溶问题，本文进行了着重的论述，并结合实际案例，对岩溶出现涌水的原因提出一些行之有效的治理技术和施工措施，以便为进一步提高公路隧道施工质量和施工安全作为准确参考。

简介：摘要：岩溶作用是水文地质学中十分常见的现象，我国岩溶地质环境分布广泛，约占国土面积的1/3，针对岩溶地质结构，结合国内外学者的研究，将岩溶孔隙从尺度上分为三种，这三种孔隙水系统中含有复杂的结构，众多学者在岩溶区的工程基础上，建立相对应的水动力模型，研究其运移规律，认为岩溶孔隙多形成自我循环，供给的水动力系统。结合国内外资料，将岩溶孔隙研究方法进行了归纳和总结，其中人工示踪剂特别有用和适用，它可以确定岩溶孔隙结构的连通性和线性流速，划分岩溶区的集水区，放水区，还可以对岩溶系统内污染物进行检测，此方法具有较高的可靠性。

简介：石灰岩地区往往石芽、溶洞、土洞、溶沟、溶槽等岩溶现象发育,其出现的位置、深度及大小等变化无常,在桩基施工容易出现"滑桩"、"悬桩"、"半悬桩"等工程质量问题,在荷载作用下,可能产生桩基失稳现象。因此,对于岩溶区的工程嵌岩端承桩位必须进行超前钻探以探明桩端底下3倍桩径深度范围内有无溶洞、破碎带、软弱夹层等不良地质条件。而岩溶发育区桩基施工难度很大,质量要求很高,易导致施工事故频发,如何更好地利用超前钻探资料为设计与施工服务亦显得尤为重要。