简介：分路不良是轨道电路常见的故障，站内25HZ相敏轨道电路分路不良在使用中尤为突出，文章通过分析造成25相敏轨道电路分路不良原因，论述3v化25Hz相敏轨道电路的原理和优势，给出了在站内既有线上各种制式25HZ相敏轨道电路改造为3V化的方案。

简介：摘要本文结合北京地铁14号线的工程实例，介绍了在既有线预留结构工程后施作接驳换乘跨轨行区楼梯施工过程中，采用全密闭防护棚、跨轨行区施工平台、高性能植筋胶、静力切割相结合的综合措施及技术，保障既有线安全运营、解决轨行区与楼梯交叉施工作业的问题、确保后施作工程与原有结构连接施工质量及楼梯结构整体稳定性、满足后施作工程施工要求及减小对既有线运营的噪音及震动等影响。通过施做后即能满足接驳换乘楼梯施工要求又能保障既有线安全运营。为今后类似工程施工提供参考。

简介：摘要地铁隧道下穿既有桥梁施工时，隧道开挖扰动周围地层，引起地层移动和变形，可能对一定范围内邻近的桥梁基础及上部结构造成损伤。北京、上海和广州地铁建设中都曾遇到类似问题，是工程设计和施工中的极大难题。如果未能充分考虑隧道下穿桥梁基础的影响，势必会造成重大的经济损失和社会影响。近年来，随着我国城市轨道交通的快速发展，隧道下穿既有构筑物的工程实例日益增多，全面分析隧道施工去桥基的影响，采取合理有效的措施，才能保证城市铁路安全运行。

简介：摘 要：随着我国经济的持续快速的发展和城市化进程的加快，国家路网不断完善，城市道路难免存在与高速公路交叉的现象，其中市政隧道下穿既有高速公路就是比较常见的一种交叉情况。由于许多高速公路往往是交通要道，无法中断交通，只能采用暗挖的形式下穿高速公路。新建隧道如何在不影响交通的情况下快速、安全地下穿高速公路便是下穿隧道设计和施工的关键。本文以某市政隧道为依托，从隧道下穿高速公段的开挖工法、支护形式、监测方案以及数值分析等方面进行了分析研究，为类似工程提供参考。

简介：摘要随着我国经济飞速发展，我国地铁规模也逐渐扩大，新建地铁隧道施工中会遇到诸多问题，不利于地铁工程施工的开展。

简介：摘要进行市政管线隧道的建设，其主要目的便是为了缓解城市中的交通运输压力。由于在建设过程中，其施工现场多数处于市中心的位置，因此会对周边的环境、建筑造成较大影响，且隧道跨越程度较小。基于此，文章主要分析了市政管线隧道下穿既有桥梁关键技术要点，以供参考。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，城市轨道交通工程建设规模不断扩大，为了满足建设需求，需对地下空间进行开发利用。但是隧道的大面积开挖和土建施工会引发土体扰动等问题，会造成位移、沉降等，既有建筑物的基础强度和稳定均会受到影响。为保证轨道交通建设质量和既有建筑物的安全，需要做好基础的变形控制和监控。

简介：摘要：目前，我国的城市化建设的发展迅速，雨污水管网是市政排水系统中的关键组成，合理规划并敷设雨污水管道对提高城市排水系统的运行能力具有重要的意义。虽然建设理念、材料及施工工艺均有所升级，但部分城市的雨污水管网运行问题仍较为突出，影响了城市形象，阻碍了城市的正常发展。文章以地面排水工程为依托，对雨污水管网的施工工艺展开分析，阐述施工中的技术要点。

简介：摘要：目前，我国的城市化建设的发展迅速，雨污水管网是市政排水系统中的关键组成，合理规划并敷设雨污水管道对提高城市排水系统的运行能力具有重要的意义。虽然建设理念、材料及施工工艺均有所升级，但部分城市的雨污水管网运行问题仍较为突出，影响了城市形象，阻碍了城市的正常发展。文章以地面排水工程为依托，对雨污水管网的施工工艺展开分析，阐述施工中的技术要点。

简介：摘要：近年来我国社会发展迅速，各种先进的施工技术推动了工程的建设。为了节约城市土地资源，同时实现便捷通勤，城市轨道交通大多采用地下修建的方式。采用这种方式进行城市轨道交通工程项目建设，需要采用多种施工机械配合施工，简单依靠人力不仅工期难以保证工期，施工质量更难达到预期目标。为了达到理想的施工效果，很多城市采用盾构技术进行轨道交通工程项目隧道建设。利用盾构技术进行地下轨道交通隧道施工时，需要采用大型盾构机对地下土方进行贯通式开挖和掘进。在这一过程中，除了需要确保隧道支撑面不出现塌陷、断裂和灌水之外，还要保证开挖和掘进过程的顺利进行。另外，还需要及时在开挖处进行灌浆操作，确保开挖面按照预定工艺要求形成具有一定结构强度和稳定性的衬砌，保证隧道工程项目顺利竣工。

简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着我国城市化进程的加快，立体式的交通体系成为了许多中大型城市的重要发展方向。地面空间相对有限，地铁自然成为了越来越多城市缓解城市交通压力的主要方式。然而，目前建设新地铁线路时往往会发生需要穿越既有地铁线路的情况。为了既满足新建地铁的施工需求，又不影响现有地铁的安全运行，需要借助新建地铁隧道下穿既有地铁的施工技术。本文就新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术展开探讨。

简介：摘要围绕铁路平改立架空线路施工过程中对粉砂地质区土体开挖边坡放坡防护宽度的研究，对采用横抬梁软架设与D24m便梁配合挖孔桩支墩的架空体系进行方案比选，扩大基础支墩，配合旋喷桩加固路基与挖孔桩支墩体系进行方案比选，最终达到快速，安全，经济并保证既有线铁路安全运营。D24型穿式梁是定型产品，具有结构简单、易于拼装的特点，设计合理，线路稳定性好，列车通过速度高，降低劳动强度和工程造价，能更好地保证行车安全。

简介：摘要：近年来，我国致力于打造以铁路为主干、以公路为基础，充分发挥水运、民航优势的国家综合立体，六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间已初步形成，铁路、公路四通八达，互有交叉。铁路工程施工技术持续领先，安全保障技术明显提升，对铁路隧道建设施工人员提出了更高的技术要求，新建铁路隧道下穿既有高速公路具有施工风险大、技术难度高、作业效率低等技术难点，本文依据现行施工技术规范，结合实际，通过对隧道下穿段的施工全过程跟踪分析，提出了隧道施工下穿高速公路快速高效、安全可行的解决方案，为广大的隧道施工技术人员提供参考。

简介：摘要：在公路施工建设过程，暗挖隧道下穿既有公路施工技术水平不断提高，为了进一步加强有效技术运用与管理能力。通过对暗挖隧道下穿既有公路施工技术的有效研究，提出了具体的施工技术方法，并总结了有效的工程管理建议，希望分析能全面提高实践研究水平，从而助力公路建设工程不断提高建设质量。

简介：摘要针对市政工程下穿既有运营铁路的施工，本文通过对采用顶进法施工下穿铁路框架桥成功案例的阐述，为类似的工程提供借鉴和参考。

简介：摘要地铁以快速、安全、大客运量等优势快速发展，现阶段还缺乏有价值的、先进的高铁隧道盾构下穿具体实例经验提供参考，给地铁的设计和施工带来了较大的影响，所以选择对既有高铁隧道盾构下穿的施工进行有效的控制和影响研究，具有非常重要的价值。

简介：摘要：随着社会的发展，对道路建设的需求和要求随之提高，且受多方面因素影响，越来越多的城市道路工程在施工时容易与既有铁路发生相交问题，多数为道路下穿的方式进行道路施工。但现有的施工技术难以符合目前的施工环境、施工条件及道路施工需求，所以为了提高道路建设过程的稳定性，保障既有铁路的安全运行，需要相关人员加强对下穿道路建设工程的重视度，对线路加固技术、地基处理技术等关键技术进行全面分析，并结合下穿既有铁路的道路施工实际情况合理制定施工方案，有效应用施工技术。

简介：摘要：在对道路开展建设活动的时候，发生道路和铁路交叉的现象已经越来越常见。道路下穿既有铁路的建设方式能够最大限度地保证道路的工程建设活动对铁路的干扰和影响最小。所以在实践工作中有着比较好的应用成效。本文介绍了下穿既有铁路的道路建设方式的有关技术和框架桥的施工方法，然后结合具体的案例讨论下穿既有铁路的道路工程建设的关键技术，希望能够对有关实践工作有一些参考意义和价值。

简介：摘要：为缓和城市交通拥堵现状，满足人民群众的基本出行需求，加强地铁建设已经成了时代发展的大势所趋。地铁隧道的建设，对于施工技术有着较高的要求，施工单位不仅仅需要把握地铁工程的基本建设标准，更需要充分了解城市的地形地势及水文特征。施工单位需要对施工计划的实用价值进行详细的分析，严格控制施工技术的应用规范性，并制定应急措施，降低施工失误所造成的负面影响。

简介：摘要以工程实例为主要依据，对新建地铁隧道下穿既有地铁车站介绍时，下穿隧道设计方案的研究比选，通过数值模拟计算的方式来分析，新建隧道施工对既有车站的影响；根据现场施工监测到的数据，我们可以发现在大型管棚的支撑下，利用交叉中隔壁法（CRD）近距离施工的隧道下穿既有车站，对既有地铁车站的结构以及运营安全提供了有效地保障。