简介：　　【摘要】随着建筑行业的不断发展，给排水系统通过无负压供水技术可对居民实现优化性供水。文章对无负压供水技术进行概述，讲述无负压供水系统所应用的技术原理，并对建筑行业给排水系统中无负压供水技术的实现路径进行具体总结。 

简介：

简介：摘 要：本文主要介绍了基于网络RTK的无验潮水下地形测量原理，并详细介绍了无验潮水下地形测量的作业流程，最后通过主检测线比对结果确定了无验潮水下地形测量作业方式的可行性。

简介：摘要本文分析了水泥乳化沥青砂浆充填工艺质量的影响因素，然后详细阐述了CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的充填工艺。

简介：摘要：目前，我国汽车行业电泳前主要处理技术以锌锰镍三元系磷化处理为主，这种处理形式中包括锌、锰、镍，磷含量较高，这与我国现行的节能环保政策背道而驰。无磷涂料前处理技术是一种新型的节能环保技术，在汽车涂装中有着广阔的应用前景。基于此，本文详细探讨了无磷涂装前处理技术在汽车涂装中的应用。

简介：摘要弹性支承块式无砟轨道是一种新型的、少维修甚至免维修的道床结构，是今后我国长大隧道中普遍采用的轨道结构。弹性支承块式无砟轨道施工精度、施工质量要求高，本文以某铁路长隧道为例具体介绍了其施工技术要点。

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简介：摘要：通过对我国现有高铁资料进行相关分析，我们从中发现，高铁的建设施工过程当中，其核心技术主要围绕高铁的无砟轨道敷设施工过程。这项技术的发明与应用奠定了我国高铁技术在世界高铁行业发展的地位，所以笔者针对无砟轨道的施工技术展开相关的标准和科学数据的讨论。笔者通过大量的现场实践以及大量的工程研究范例总结出，对五大轨道施工技术，字密斯和底座板两方面的具体应用，希望可以引起相关从业人员的重视，并且能够为以后高铁乌达轨道施工技术的发展奠定相关的理论基础。

简介：摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道具有整体稳定性好、结构耐久性强、施工造价低等特点，是高速铁路首选轨道形式之一。进入２１世纪以来，我国自主创新成果CRTSⅢ型板式无砟轨道的应用，促进了中国高铁走在世界前列。CRTSⅢ型板式无砟轨道分为３个部分：上部由钢轨、弹性扣件、轨道板组成；中部由平面和限位槽四周的隔离垫层、自密实混凝土组成；下部由底座组成。

简介：摘要：本文对无刷直流电机的控制策略进行了研究，介绍了无刷直流电机控制系统的基本组成，分析了无刷直流电机控制系统的组成及控制方法，并对无刷直流电机的控制策略进行了探究与讨论，为后续研究提供参考。

简介：摘要：无棱镜测量技术又称非合作目标测量,它是在传统全站仪测量技术的基础上发展而来,与其测量原理基本相同,不同的是测量时不需要接触被测目标，而是在测站上架设仪器,由仪器朝目标物发射激光束,当入射光照到被测量物体时，光会朝四处发散,其中有一部分反射光会进人到仪器中而被接收，以此实现距离测量的目的。基于此，本文将详细分析无棱镜测量技术在城市规划测图中的应用策略，以供参考。

简介：摘要：随着我们工作中的应用与维护，DX系列中波发射机功率输出网络3次谐波电路的正确调整对发射机稳定工作起着至关重要的作用。本文旨在通过研究DX系列中波发射机功率输出网络3次谐波电路的正确调整方法，探讨其对发射机的稳定工作的重要性。这对于提高发射机的工作效率、减少能量损耗、提高发送质量具有重要意义。文献 正确调整DX系列中波发射机功率输出网络3次谐波电路可以显著提高发射机的工作稳定性，减少功率损耗，增强传输质量 。同时，本文还针对参数优化和调整策略进行了探讨和分析，为实际应用提供了一定的指导意义。

简介：摘要：随着我国社会经济的快速发展，工业和生活用电负荷剧增，为了保证生产和生活供电的可靠性和稳定性，需要兴建大量的输电线路，从而导致输电线路走廊比较紧张，经常会出现需要在运行输电线路旁边平行架设新的输电线路的情况。由于施工人员对静电感应电压的认识不足，普遍认为感应电只会使人有麻手的感觉而已，而且静电感应电压的危害具有一定的隐蔽性，所以因电场耦合原因造成高压输电线路施工电力安全事故成为线路施工中一个不容忽视的安全隐患。

简介：摘要：在电力系统日常运行中，电压互感器作为一次电路和二次电路中重要的联络元件，担负着为综保测控装置提供运行数据的重要任务。然而，由于许多原因，在电力系统的运行中经常出现电压互感器熔丝熔断现象，这对电力系统的稳定运行带来很大的安全隐患。本文首先列举了电压互感器高压熔丝熔断的危害，接着分析了电压互感器高压熔丝熔断的原因，最后针对熔丝熔断的原因，给出了电压互感器高压熔丝熔断的预防措施。

简介：摘要：随着低压配电台区分布式户用光伏接入范围的不断扩大，对低压配电网技术指标产生了较大的影响，尤其是电压合格率指标。利用Digsilent软件模拟农村低压配电台区含分布式户用光伏接入情况，并分析了分布式户用光伏不同接入位置和不同渗透率等级对节点电压品质的影响规律。与分散接入和首端接入相比，户用光伏接入低压线路终端后，低压配电台区的电压质量受到的冲击最大。低压配电台区不采取任何措施时，分布式户用光伏渗透率消纳的极限值是25%。基于此提出了强化低压配电台区改造，无功控制及配置储能三项分布式户用光伏电源消纳措施。

简介：摘要CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道，是在总结无砟轨道研究与应用经验的基础上，综合现有的无砟轨道机构特点，自主创新具有自主知识产权的无砟轨道结构形式，新建商合杭铁路客运专线水阳江特大桥无砟轨道采用CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术，通过工程实践简要介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术、质量、关键环节，常见问题及处理措施。

简介：摘要：宇通停车楼项目位于郑州市经济技术开发区，总建筑面积70800.31㎡，独立承台基础，地上四层，钢筋混凝土框架结构，一至四层为无窗开放式停车场，屋面为露天停车场，属于Ⅰ类汽车场，耐火等级为一级，抗震等级为三级，合理使用年限为50年，一层至三层层高为3.3米，四层层高为3.6米。本工程一层至四层坡道采用无震荡止滑坡道。

简介：摘要冶炼厂房三楼适当密封，形成一个大型的、高容留体积的集烟腔，将在刚玉精炼后期和倒炉时产生的无组织排放的热烟气在热压的作用向上导流在三楼集聚，同时在冶炼厂房屋顶设置排烟口，经管道收集到除尘设备。用空间换时间。将原来的冶炼部分无组织排烟为有组织收集排烟，即解决了除尘设备无法短时间处理大量含尘烟气又彻底消除原来精炼和倒炉期间烟气无组织聚集和溢出的问题。

简介：摘 要：无砟轨道施工过程中，桥梁因受荷载变化、温度变化、施工外力等的影响，时刻处于一个动态变化的状态，因此在施工前，对铺轨基标高程与轨道设计高程的绝对差值进行锁定，按照铺轨基标与轨顶的相对高程进行轨道施工，保证无砟轨道施工精度控制，确保良好的轨道平顺性，避免大桥预拱度在轨道工程施工完成后达不到设计理论值的风险。

简介：摘要：城市轨道交通以低污染、低能耗、大容量及安全、准时、快速的优点成为解决城市交通问题的首选方案。地铁轨道工程作为土建和机电安装承上启下的工程，对地铁能否按期投入运营起着至关重要的作用。随着结构设计复杂的减振降噪技术在轨道工程中的应用，传统的现场浇筑混凝土道床施工模式，还存在施工效率低下、质量控制难，影响减振效果的问题。为了适应地铁在各大城市的大规模建设，急需克服现有地铁轨道施工技术瓶颈，将高速铁路成熟的精密测量技术及板式轨道技术引入地铁，开展相关技术研究。