简介：　　1前言　　坚持以结构调整为中心,提高资源的配置效率是国有企业改革的目标之一.笔者按照铁道部对改革的总体要求,结合工作实际,在柳州铁路局工务大修系统生产布局调整中,对改变其"大而全、小而全"的组织模式和相对落后的基础管理水平,向专业化、集约化、规模化经营转变,以及实现以最小投入(成本)、获得最大产出(利益)的工作实践,作一浅析.……

简介：

简介：针对出现许多ZPW-2000A轨道电路在故障处理过程中由于前后轨道电路区段的故障范围容易出现混淆、分析不清、判断不准等，造成故障延时或故障影响范围扩大的问题，提出了利用主、小轨电压判断ZPW-2000A轨道电路故障范围快速判断出故障处所，以便缩短故障处理时间。

简介：新时期高校辅导员应立足于实际工作基础，利用网络平台开展思想政治教育，针对所存在的问题，从优化环境氛围、拓展工作领域、规划教育路径、提升工作水平等方面确保工作效率，提高思想政治教育的效果。

简介：分析现有CTC、电力远动系统和接触网维修管理流程,提出利用CTC系统与电力远动系统结合,对接触网分区维修停电进行安全防护的方案。

简介：ITS中的一个重要研究领域就是交通流的诱导,而为了要正确地诱导交通流,就需要对交通流的状况进行实时分析和预测.本文运用计算机科学领域中的数据挖掘技术,提出了一个城市区域交通流分析预测模型.通过模型中的预测级神经网络、决策树约束集、关联规则约束集和修正级神经网络,全面地考虑了区域内交通流本身与其它动态、静态指标对未来交通流状况的影响,因而具有较高的正确率.

简介：介绍了站线利用既有50kg／m再用钢轨铺设无缝线路，在封锁施工前、中、后的各项关键工序和主要技术标准，施工中采用了现场原位焊接的新方法和工务、电务、供电联合作业、联防联控的有效措施。

简介：为降低既有线普通铁路轨道的维修和保养成本,提高线路的平顺性和行车的平稳性,此文以地方坪岚铁路大修改造为例,研究在不更换钢轨的情况下,将普通线路改造成无缝线路。就其实施方案和钢轨接头的焊接方法进行应用性探讨,并阐述实施的保证措施,进行经济性分析,以及取得的成效。以此说明改造方案的可行性。

简介：本文结合精伊霍铁路苏布台车站水文地质探查，简单介绍采用原位静力触探方法与物探方法的使用效果．

简介：根据莫斯科政府2007年5月地下空间发展的设想，到2010年莫斯科的地下建筑工程量每年应增长达100万m2。莫斯科国立建筑大学研究制订了莫斯科地下都市化的基本方向是：运输业基础设施、社会性建筑物、工程基础设施、动力设施。

简介：成本的控制历来是企业经营管理的重要环节．成本控制的好坏直接影响着单位的经营状况、经济效益和管理水平。随着信息时代的到来，计算机在各行各业得到越来越广泛的应用。如何利用计算机网络技术对成本进行控制．成为人们关心的一个问题，企业成本控制实现计算机网络化管理，是降低企业成本，提高市场竞争力必不可少的一个条件。

简介：JR西日本公司在综合检测车前方和地板下部安装摄像装置，结合定期的轨道检测数据，进行垂直和斜方向拍摄，采集扣件、夹板螺栓和钢轨图像，数据传送到维护工区的数据库，利用专用图像生成软件，检查轨道部件状态。检查的项目有：

简介：随着国家及城市社会经济高速发展,以及城市生活节奏的不断加快,人们对铁路客站的要求越来越高.长途、出租、公交、地铁等基础设施引入铁路客站成为新模式的综合交通枢纽.伴随着京沪高速铁路、津秦高速铁路、津保城际铁路的引入,以及红桥西站地区的开发改造,促进了天津西站综合交通枢纽的快速建设.天津市始终将西站地区作为城市交通枢纽定位,为高速铁路引入预留各种条件.因此结合城市规划,确定京沪高速铁路引入天津西站,改扩建天津西站成为功能完善、配套齐全的综合交通枢纽,使得该地区面临城市功能的重构,同时也是地区改造发展的契机.

简介：简要阐述在城市轨道交通运营中建立完整的综合监控系统取代分立监控系统的必要性。并对综合监控系统系统建设过程中的系统定位、总体架构、集成模式等问题进行了探讨．

简介：根据当前铁路大客户的特点，通过一种客观赋权的熵权法来评价铁路大客户，可有效克服加权综合评价法中主观确定权重的缺陷。并运用熵权法的基本原理进行了算例说明。

简介：摘要：针对地铁行业对通信业务多样化的需求，以及保障通信高可靠性要求的行业应用特点，结合新一代无线宽带技术TD-LTE的技术优势，发挥TD．LTE技术高带宽、高可靠性的特点，从可靠性、并发性和可维护性3个方面出发，探讨满足地铁行业应用需求的无线宽带综合解决方案，并给出了实际网络设计的链路预算方案，证明利用TD-LTE技术实现统一通信制式的地铁无线综合承载网是完全可行的。

简介：本文以2016年南同蒲线综合整治施工为例,结合施工实际情况,为提高施工组织效率,保证施工取得预期效果,提出了各项优化方案。

简介：以往的综合监控系统ISCS，环境监控系统BAS，火灾监控系统FAS，自动列车监控系统（ATS）等各个系统都用以保障行车和乘客的安全，列车和站台、站厅间的信息传输是独立的，但是随着科学技术的发展，为了加快应急信息的传输速度，系统之间的合并和整合就被设计和开发出来，其间的联动策略就更为重要。

简介：依据有轨电车的特色对综合运营调度系统进行描述。该系统在有轨电车运行过程中监控,以保证运行安全,辅助运营管理和调度,实现智能化的控制,为提高运行效率,保障运行安全等提供必要的支持。

简介：2006年度，日本铁道综合技术研究所在轨道技术方面完成的科研课题为：长钢轨区段轨枕垂直变形的研究；锰钢辙叉根端上部检查判定基准的研究；新干线列车脱轨对策的开发；替换用轨道板的研究；桥梁边界的路基构造研究；既有线省力化轨道的合理施工与修补方法的开发；用于轨道检测车的低成本变形检测装置的开发；维护费用最少的轨道变形治理计划；新轨道治理基准值的探讨；