简介：

简介：摘要本文主要介绍了针对不同煤质情况，使用不同絮凝剂的沉降对比试验研究，就生产过程如何选用絮凝剂提出了指导性意见，从而确定合适的絮凝剂及加药量。

简介：摘要在焊接结构施工的过程中，焊接变形是经常出现的，如果在这一过程中，我们不能对钢结构变形予以全面的控制，就会对整个建筑工程的钢结构焊接变形控制产生十分不利的影响，因此，我们必须要采取有效的措施对其加以控制和完善。本文主要分析了建筑工程钢结构焊接变形的控制措施，以供参考和借鉴。

简介：摘要因为我国道路发展过程中，车辆重载、超载现象发生的越来越频繁，因此路基工作也变得越来越重要。因为路基的本身的土质情况对于路面所能达到的强度以及稳定性影响较大，所以，采用科学合理的科研手段研究路基工作区的深度，对于路基施工与设计至关重要。本文基于对于路基协调变形的简要概述，建立三维有限元模型，根据建立的模型分析与计算路基路面所需要的承载的荷载应力，得出相应的轴重以及轴型，其中，轴性在路基工作区产生的应力之下不断发生形变。最终得出结论，伴随轴重以及轴数的增长，路基工作区的深度也随着正比例增长，该区域内的应力、形变都在逐渐增加。在路基中，因为多轴载荷所带来的也想要远远大于单轴荷载，所以多轴载荷的应力叠加效应会越加明显。

简介：摘要经过多年的发展，我国盾构法施工技术已趋于成熟并在城市地铁隧道中得到了广泛应用，由于地铁隧道多位于城市中心区域、人口众多、建筑物及市政管线密集分布，隧道埋置深度一般较浅，对地层和隧道结构的变形有着较高要求，有必要对浅埋隧道施工引起的地层变形特性进行研究。本文以石家庄地铁1号线为依托，运用数值模拟的方法对拱顶沉降、隧底隆起和隧道水平收敛进行了研究，总结了浅埋盾构隧道施工引起地层变形分布规律和变形特性，对其他地铁线路的设计和施工有一定的借鉴意义。

简介：摘要为确保未来轨道交通地铁站建设施工及使用过程中的安全，利用有限元分析，研究临近先期深基坑对未来轨道交通地铁站结构的影响，以期为类似工程提供一定的借鉴意义。本文结合武汉地区的一个已施工深基坑对紧邻地铁主体结构施工的影响进行了分析。研究结果表明在现有的设计方案下，已施工超深基坑不会对地铁站主体结构施工安全造成影响。

简介：摘要根据国内外隧道施工的实践总结，在一定高地应力条件下的软弱围岩，在施工过程中发生大变形现象，是必然的。目前对于围岩大变形的控制研究主要集中于地质情况较差地段的施工工艺和支护方法上。对于围岩大变形比较轻微的情况，可以在一定程度上增大支护体的刚度或者强度，增大隧道预留的变形位移，同时及时地施工二衬以承担荷载，这样可以达到预防和控制围岩大变形的发生与发展。因此，本文对高地应力软岩大变形隧道施工技术进行简要的分析，希望可以为相关人提供参考。

简介：本文结合既有轨道交通监测的特点，对当前测量精度的确定方法进行总结。结果表明，沉降监测精度的确定方法可分为直接法和间接法，采用直接法，按照规范要求确定测量精度对于既有轨道监测误差较大。而采用间接法，利用允许变形值反算得到的变形监测精度较高，符合《建筑变形测量规范》的特级监测要求，且变形特级监测的要求在观测仪器、观测方式和观测技术要求等方面更符合既有轨道交通监测的实际要求。

简介：摘要随着城市化建设的推进，各大城市都开始建设地下铁，以解决城市公共交通拥堵的问题。地铁隧道盾构法是地铁建设施工中的常用方法之一，其适应性强、速度快、施工质量高，在地铁建设施工中备受青睐。但是在地铁隧道盾构法的施工过程中，不可避免的会对周围的建筑、土层带来影响，引起土体的扰动，造成不同程度变形与沉降。因此在施工中要了解岩体变形的机理，对土地的变形情况加以控制，方式土地塌陷的情况发生。

简介：摘要随着我国经济的发展，处于大山地区的经济也需要提高，山区内的物产要运出来，产生流通这就要求对当地交通的建设与完善。工程遇到山体就会考虑挖隧道，由于不同山体它的岩层不同，每个地方地质环境也有差异，所以一个隧道工程是一套非常复杂缜密的工程。隧道挖掘过程中又往往遇到这样那样的困难，例如山体滑坡，岩层变化，软弱围岩等等。由于隧道挖掘工程整体变数很大，软弱围岩又是一种常见现象，解决软弱围岩的支护变形的技术手段就成了解决问题的关键。本文从概述软弱围岩隧道施工初期起，产生支护变形的特点和应对措施一一做出论述，为日后隧道工程软弱围岩支护变形的问题作出分析，为隧道工程的安全有序完工提供依据。

简介：摘要高速公路在长年累月的使用后，由于受到荷载因素、土质因素以及地基处理方式等因素的影响而使高速公路路基出现沉降等病害，可能使高速公路路面产生开裂问题，影响高速公路的使用寿命，因此对高速公路路基沉降问题进行控制具有重要的意义。

简介：摘要路基的沉降问题直接影响着公路的质量，在施工过程中，路基沉降问题的分析和处理对工程质量、施工安全和施工进度有着较大的关系。现阶段，我国公路事业蓬勃发展，对公路路基的稳定性要求比较高，对路基质量起到决定性的路基工程，必须提高其施工质量和施工技术，妥当的解决路基沉降问题，以保证公路的施工质量和正常运行。

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简介：摘要近些年我国公路事业迅速发展，对公路路基施工技术提出更高的要求。公路交通运输中路基承受着车辆对路面造成的压力。公路路基工程施工中不仅对施工工艺有着较高要求，还需要结合路线情况合理优化工艺技术，确保车辆行驶安全。本研究中笔者分析公路路基沉降原因及对策，提高公路路基施工质量。

简介：摘要建筑工程结构基础沉降严重威胁了建筑物的结构安全，要从设计与施工等各阶段做好预防措施。本文主要以建筑工程基础沉降对房屋造成的危害为根本，深入分析建筑工程结构基础沉降的原因以及相应的处理对策。

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简介：摘要本文首先对相关内容做了概述，分析了建筑基础不均匀沉降的危害，并结合相关实践经验，分别从加强基础地质勘查、选择适当的地基处理方式，以及设置沉降缝等多方面，研究了防止建筑地基不均匀沉降的施工技术，阐述了建筑地基不均匀沉降的施工技术措施。

简介：旧路加宽工程中，常因拓宽道路的不均匀沉降以及由此引起的附加应力，导致老路路基与新路基接洽处破坏、面层开裂。运用平面应变有限元方法对加宽工程老路路肩与路基中心间差异沉降进行分析，结合老路的地基处理方法，探讨新路基设计。

简介：摘要随着国民经济发展水平的提高，城市中各类高层建筑拔地而起，作为建筑的基础在整个投资中占据了相当大的比例，建筑物的基础经常采用桩基础的形式。文章对桩基结构设计与沉降进行相关分析。

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