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简介：住友重机械工业公司接到2艘105000载重吨的阿芙拉型油轮新造订单。订单来自北欧船东。两艘船舶将由该公司旗下的住友重机械海事工程公司负责建造，预定于2014年或2015年交付。住友重工海事工程近年来严格控制新造订单数量，目前每年接受3-4艘新造船，

简介：6月29日，集装箱船船东和运营商Seaspan宣布，该公司已从GreaterChinaIntermodalInvestmentsLLC（GCI）处收购2艘11000TEU集装箱船。交易总额为1．956亿美元。据悉，这2艘新造集装箱船预计于2017年交付使用，并已获得地中海航运为期17年的光船租船租约。

简介：新加坡航运公司近日宣布，该公司已在韩进苏比克船厂下单订造2＋2艘115000载重吨的环保阿芙拉型油船，造价为每艘4300万美元。数据显示，该公司此次订造的新船总吨为21124MT，预计将在2018年交付。

简介：C2C网络平台只能完成商务的交易过程，无法解决物流配送过程。物流瓶颈阻碍着C2C网络交易的进一步繁荣。如何将准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，是发展现代C2C网络交易的必然要求。文章重点分析了目前普遍存在于C2C平台上的物流问题，并对如何解决这些问题提出了有效建议。

简介：2集装箱广告的价格策略2.1集装箱广告价格基础和定价目标从市场营销的理论上说,价格是唯一能产生收入的因素,而且同公司获取的利润有着相当密切的关系,同时由于其较容易改变的特点,在市场营销组合中,价格往往被视为一个有力的市场营销武器,对公司的长期成功具有全面的影响作用.因此,对集装箱作为广告媒体应该制定一个什么样的价格是一个较重要的问题.

简介：2016年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布18次，指数持续下滑（见图11）。2月1-5日，欧洲、地中海、美国、南美等航线运价小幅下行，指数在5个发布日内累计下跌2.65％；2月6—23日，欧洲、地中海、美国、南美等航线运价跌幅明显加大，波斯湾航线运价小幅走弱，指数跌幅加大，9个发布日内累计下跌19．75％；2月24—29甘，南美东航线运价大幅上扬，欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、波斯湾等航线运价跌势不减，

简介：本期我国出口集装箱运输市场进入传统农历春节后的淡季，总体需求低迷。虽然船公司在多条航线上采取运力收缩措施以维持供需关系，但效果不佳，市场运价低位振荡。2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为766．6点，与上月基本持平；上海ff；口集装箱运价综合指数均值为527．7点，较上月下跌23.4％,

简介：O3联盟已经启动法国达飞（CMA）于2014年9月9日公布，与中海集运（CSCL）和阿拉伯联合国家轮船（UASC）签署了船舶共享协定（VSA），航线包括亚洲／欧洲、亚洲／地中海、亚洲，北美西岸、亚洲／北美东岸，以共同投船，舱位互换等形式进行合作。协定有待美国联邦海事委员会（FMC）批准，从2015年起以O3联盟为名开始新服务。协定有效期为2年，三方将合作进行市场营销、船舶管理等生产经营活动。

简介：宁波北仑国际集装箱码头2005年3月14日增辟第2条黑海航线，首航由法国达飞轮船公司“达飞图卡诺”轮担当。该航线有7条船舶投入运营，实行周班服务，每周日抵宁波北仑国际集装箱码头，周一离港，沿途挂靠宁波、上海、厦门、高雄、赤湾、巴生、科伦坡、达米埃塔、贝鲁特、拉塔基亚、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔等港口。

简介：根据规范要求和海上船舶各种工矿,文章阐述了一种基于三菱FX2NPLC船舶航行灯控制系统硬件、软件研发方案。本系统具有结构简单、控制方便、运行可靠、调试便捷等优点,可广泛推广使用。

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简介：由美国次贷危机引发的全球性金融危机已经向实体经济蔓延，我国对外贸易受到较大影响，2008年我国对外贸易进出口总值增长率比上年回落5．7个百分点。作为贸易主要载体的航运业，更是受到严重冲击。但从另一个角度来看，危机中也蕴藏机遇。这段低迷期给予相关行业自我审视的机会，这些行业可以总结管理经验，消除快速发展时期留下的隐患，探索可持续发展道路，积极等待经济危机过后的经济复苏和行业复兴。

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简介：3国有港口企业的应对策略从目前的形势来看,国有港口企业可以采取以下对策.(1)要充分利用国有港口企业用地无偿划拨和岸线免费使用的优势,抢占先机,在外资大举进军国内港口业之前迅速扩大码头规模,增强港口配套产业的实力,发挥配套产业对港口主业的支持作用,形成在本港的综合规模优势.

简介：意大利的地中海邮轮已内定向法国大西洋船厂订造2艘13万总吨大型邮轮。将分别于2008年和2009年竣工。每艘船有客舱1600个，乘客定员4000人。

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简介：为贯彻党的十七大和2008年全国交通工作会议精神，回顾总结上届理事会议以来的协会工作，研究部署2008年的协会工作，中国港口协会6届2次会员代表大会暨6届4次理事（扩大）会议于2008年3月26—27日在青岛召开，青岛市政府副秘书长王卫平与交通运输部水运司副司长邹斌到会致辞。会议听取并审议通过陆海祜理事长所作的“为推动我国港口行业又好又快发展而不懈努力”的工作报告、财务预决算报告和会费缴纳办法等。会议由协会常务副理事长曹忠喜主持。协会名誉理事长（交通部原副部长）洪善祥参加会议。

简介：新加坡国际港务集团(PSAInternational)分布在海内外的集装箱码头，2005年首两个月共吞吐了集装箱543万TEU，比去年同期增长12．2％。其中在新加坡的集装箱码头，2005年首两个月的集装箱吞吐量比去年同期增长13％，达到340万TEU；在海外的集装箱码头，首两个月的集装箱吞吐量为203万TEU，比去年同期增长10．9％。