简介：分析了＂力-力＂方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性拟合的方法得到相对简单并且可以满足实际控制精度要求的速比变化率的计算方法,根据在AMEsim中建立的系统模型验证了方法的可行性.

简介：介绍了纳秒级电磁脉冲模拟器的组成和主要指标,分析了脉冲高压电源的各项参数对脉冲模拟器输出波形上升前沿的影响,给出了实测数值和波形.测量结果表明此电磁脉冲模拟器可以输出前沿大约为2.58ns、衰落时间约55ns的双指数脉冲波.

简介：介绍了一种可应用于防化侦检领域的压电晶体微天平(QCM，quartzcrystalmicroblance)免疫传感器，研究了蛋白A-IgG法固定抗体的免疫敏感膜制备工艺，讨论了蛋白A固定量、抗体量对频移的影响，使用固定有羊抗鼠IgG的压电免疫传感器，可在6．35～127μg／ml范围内测定鼠IgG，线性方程为：△F=2．0957C-1．0587，r^2=0．9917，精密度为5．13％。

简介：在传统的化工生产中，通常的研究过程是从反应机理研究开始，再依次是实验室研究、中试研究、最后建设大规模工业装置生产所需化工产品，走的是逐级放大、扩大生产规模进行规模化生产之路。由于影响化工过程逐级放大效应的因素多，且相互作用关系复杂，因此，化工工艺研究周期长，所需人力物力资源多，投资规模大。

简介：讨论了匹配滤波器迂回相位编码方法中宏像素的选取问题,分别对宏像素为1×2,1×4,1×8,1×16,2×2,4×4,8×8,16×16的匹配滤波器性能进行计算机仿真以及光路实验,并对所得到的结果进行离轴距离、峰值以及信噪比的分析.综合以上性能指标,确认1×4编码方法要优于其它编码方法.

简介：通过对该系统的台架试验,获得了大量的试验数据,经过数据处理、分析,其结果证实：该145型风扇调速偶合器性能满足风扇工作要求;各部件之间匹配良好,满足系统工作要求.

简介：

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简介：目前，国际工商业领域有多种传感器标准，并已经在相当程度上被接受和应用，如传感器组件即插即用的观点普遍存在于商业计算领域。美国商业部、国土安全部和国防部的化生放核传感器仍然继续根据客户数据接口进行生产，各自独立。针对这种状况，美国国防部讨论了许多年，但是由于各种原因并未得到改变。

简介：简要介绍了一种新型ＲＡＤＦＥＴｓγ剂量探测器的工作原理以及辐射性能研究。

简介：意大利陆军向洛克希德·马丁公司采购Gyrocam15TS传感器用于提高驻阿富汗部队的道路清理能力。

简介：在“伊拉克自由行动”中，有的士兵抱怨说：“我用新式的榴弹向1100米距离外的敌人射击，却根本打不着!”目前还没有配备部队并投入使用的“实时虚拟炮手训练模拟器”也许能够解决这个问题。然而，这也正是美军需要花大力气实现的。作为“艾布拉姆斯”坦克部队和装甲部队乘员的代表，他们工作的一部分就是组织管理和优先考虑“艾布拉姆斯”坦克在训练装置、辅助器材、模拟器和仿真器等方面的改进。

简介：本文尽可能地将翅片各种结构参数对传热因子,和阻力园子f的影响引入实验公式,并利用逐步回归的方法对公式中待定常系数进行筛选、拟合。进而将求得的实验公式应用于散热器优化模型之中,以59式坦克水散热器为设计对比对象进行了优化设计。

简介：设计了基于磁强计确定飞行器的姿态的KF算法,该算法在不足够和不精确测量或具有较大模型不确定的情况下仍具有一定的鲁棒性和足够的精度.采用某太阳同步卫星的典型阶段的仿真数据来验证设计的算法的性能,结果表明,该算法收敛,精度令人满意.

简介：2011年第一季度末，激光遥控检测器试制样机由英国国防部波顿·唐科学与技术实验室进行测试，该样机能够探测瞬间弹性变形、路边爆炸物和毒剂。

简介：以轴对称式单扩张腔消声器为例，在推导存在气流时消声器传声损失计算模型的基础上，利用有限元法、计算流体力学方法和计算气动声学方法，对其传声损失进行了数值计算，探讨了声源、气流速度和插入管长度的影响，并通过与试验对比验证了模型和计算方法的正确性。研究表明：传声损失同时受到声源和气流的耦合作用，且随流速升高下降明显，高速气流是引起消声器消声性能下降的主要原因。考虑噪声源的频率特征并适当增加插入管长度在一定程度上可以提高消声器的消声性能。

简介：自从训练模拟器投入使用以来，参加模拟训练的人员对这种设备就有一种抵触心理。这听起来也许比较奇怪，但是事实的确如此。然而，训练模拟器是如此无所不能，以至于从前强烈反对使用模拟器的人现在都变成了它的热心推崇者，至少是勉强的承认模拟器是有用的，在某些方面是有积极影响的。

简介：介绍了磁流变智能阻尼器的结构和工作原理,设计制作了剪切阀式磁流变阻尼器,对设计中所涉及的一系列关键性技术问题作了深入探讨;基于台架实验,对磁流变阻尼器的动力特性进行了研究,为磁流变阻尼器的工程应用打下了基础.

简介：提出了一种干式离合器自动控制策略.针对AMT系统离合器起步过程开展车辆动力学分析,将车辆当作质点研究起步过程车轮的受力情况以及力学变化趋势,其次研究不同温度下离合器操纵系统特性,最终提出基于模糊规则的干式离合器起步控制策略并进行实车试验,试验结果表明控制策略的正确性和有效性.

简介：针对新型战术车辆的液力自动变速器设计了两参数动力性换挡规律,并用MATLAB/Simulink建立整车模型进行仿真.为了提高车辆的动力性,提出以0~30km/h加速时间为优化目标,应用遗传算法对换挡点进行优化.仿真分析结果表明:优化后的换挡规律能有效提高车辆的动力性.除此之外,引入加速度参数设计动态特性的换挡规律,制定模糊控制器来修正换挡点后,三参数的换挡规律动力性又进一步得到提升.