简介：摘 要 ：波形钢腹板组合梁桥是一种采用波形钢腹板代替传统的混凝土腹板，与混凝土顶、底板连接形成的组合结构形式桥梁。其混凝土顶、底板几乎承受了组合截面的全部弯矩，而波形钢腹板承受了组合截面剪力的主要部分，充分发挥预应力混凝土和钢材这两种材料的性能。主要介绍该形式桥梁在结构设计、预应力效率、截面抗剪性能以及结构抗震性能等方面的特点；介绍该桥型的应用现状，分析比较其适用范围。

简介：摘要：随着我国风电机组叶片使用寿命时间的增加，叶片长期在自然条件下运转，机械性能和疲劳强度增加，叶片出现不同程度的损伤，风电机组塔上叶片维修成为目前叶片维修的简单且有效的措施，此叶片腹板修复工艺流程对风电机组叶片腹板修复具有一定指导意义。

简介：摘要：上个世纪七十年代，第一座波形钢腹板箱梁桥——法国Cognac桥的成立，标志着波形钢腹板代替混凝土腹板成为了一种新的潮流。其应用由简支体系扩大到连续、刚构和斜拉桥体系，由等截面箱梁扩大到变截面箱梁，和预应力混凝土桥相比，波形钢腹板PC箱梁桥可降低造价约10%～30%。但随着跨径的增大，大跨径波形钢腹板梁桥腹板高度较大，腹板屈曲稳定问题突出。为解决大跨径波形钢腹板桥波形钢板屈曲失稳问题，提出一种主梁具有水平隔板的箱梁断面结构。

简介：摘 要：本文以某三跨变高度波形钢腹板预应力混凝土组合连续梁桥为背景，对波形钢腹板组合梁桥受力性能进行阐述。采用midas三维空间分析软件对结构进行建模，对该类桥梁的力学特性进行计算分析，对箱梁顶、底板正应力、钢腹板剪切屈曲以及竖向挠度进行验算，以检验此类桥型结构的优势。

简介：【摘要】 随着时代不断发展，我国国内波形钢腹板预应力混凝土桥梁施工工艺水平逐渐提升，改变了传统的施工模式，促使其工程质量满足施工要求。基于此，文章从现阶段我国波形钢腹板组合桥梁的常用施工方法入手，深入开展分析，明确波形钢腹板预应力混凝土桥梁施工工艺的要点与关键技术，探索其呈现出的技术特征，为在高速公路上应用以供参考。

简介：摘要预应力混凝土箱梁桥因其具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性和连续性而被广泛采用，但许多预应力混凝土箱梁桥腹板在施工或使用阶段普遍出现了各种不同性质的裂缝。腹板裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度，还会加速钢筋的锈蚀，对结构的耐久性、承载力都构成很大的威胁。预应力混凝土箱桥腹板裂缝问题已越来越引起人们的关注。

简介：摘要：铝电解多功能天车中的主梁结构在受到荷载影响后，会发生弹性形变，使其在作业时对对接设备带来过大压力，影响作业效果。为降低该情况带来的不良影响，本文对铝电解多功能天车主梁腹板的下料切割技术进行分析，简单阐述铝电解多功能天车的特点和控制要点，同时分析多功能天车主梁腹板存在的问题，并尝试优化下料切割技术水平，以提高对多功能天车主梁结构的控制效果，全面加强设备的实际使用效率。

简介：摘 要： 孟州至偃师黄河特大桥预制波形钢腹板梁是国内首次使用大跨径波形钢腹板梁整孔预制顶底板同步浇筑工艺，本项目在国内无相似工程可供借鉴的情况下，通过全体参建人员的群策群力，现场技术人员不断总结，已经总结出一套完整的大跨径波形钢腹板梁整孔预制顶底板同步浇筑工艺流程，并可在推广使用，同时经过不断的和不同工艺借鉴总结，提出了该工艺的优化方案 。

简介：摘要本文通过陕西合铜高速公路某项目工地现制60片预制预应力箱梁的施工，对影响箱梁腹板形成水波纹原因进行分析，制定了相应的对策，取得了良好的效果。

简介：摘要以工字钢45截面对接焊接中腹板补强钢板选取方法计算为例，研究选取型钢截面对接焊接中腹板最合理的补强钢板截面，为施工生产中节省材料，提高功效提供技术支持。

简介：２　设计方法　　当桥梁上部采用波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构形式时,法国首先设计并建造了以波形钢腹板代替箱梁的混凝土腹板的新型组合结构桥梁－Ｃｏｇｎａｃ桥,波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁

简介：木质工字梁（WoodI-Beam，简称：IB）在使用过程中将不可避免地遇到潮湿环境的影响，研究水分对翼缘/腹板接口性能的影响，对确保IB接口最佳胶合状态以及最终产品尺寸稳定性至关重要．研究结果表明：IB的综合性纤维饱和点只有25%左右；含水率从8.9%提高到25%的接口的承压能力下降了47.2%，含水率从25%提高到53%的接口的承压能力仅下降了0.6%；水分对IB翼缘和腹板尺寸变化的影响是水分影响接口承载能力的间接因素；吸湿后接口的承载能力并不能恢复到吸湿前的初始水平；解吸至8.9%含水率的IB接口的承载能力比吸湿前同等含水率的IB接口低了17.8%．

简介：摘要随着社会的平稳发展和经济的不断提高，城市现代化建设也得到了高速的发展，同时对于交通行业的发展也起到了重要的作用，而桥梁工程作为交通发展的重要构成部分也得到了更多的重视，波纹钢腹板结合桥梁因其自身特殊的结构特征受到了桥梁建筑企业的普遍关注。

简介：参照国内其他厂家H型钢生产线生产过程中遇到的H型钢腹板偏心问题,参考H型钢生产工艺及其他相关资料提出腹板偏心即腿长不对称[1]产生的原因及控制措施,提出在生产实际中快速准确地解决H型钢腹板偏心问题的措施。

简介：摘要钢构件是当前工程建设的重要形态，受屈曲应力作用，钢结构腹板的受力状况会发生较大变化，影响腹板整体的稳定性。本文对受弯钢构件腹板卷边、截面、腹板、翼缘等部位的变化状况进行计算，并就弹性局部屈曲应力计算过程进行检验。期望有利于腹板局部稳定性的提升，实现钢构件应用质量提升。

简介：为了解波形钢腹板矮塔斜拉桥新型组合结构桥梁的整体稳定特性，以跨径（58+118+188+108）m的某波形钢腹板矮塔斜拉桥为背景，根据波形钢腹板箱梁的力学行为特点，利用MIDASCivil软件建立该桥杆系单元模型，对比ANSYS软件建立的空间块体板壳组合单元模型的计算结果，验证了杆系单元模型的有效性，在此基础上采用杆系模型计算全桥的整体稳定性。计算结果表明：恒载是桥梁重要的失稳因素,引起的第1阶失稳模态为面内主墩屈曲失稳；风荷载单独作用引起的第1阶失稳模态主要是面内对称弯曲失稳和面内反对称弯曲失稳，稳定系数较大；桥梁的弹性稳定系数最小值为19.79；桥梁结构整体失稳模态接近于高墩连续刚构桥的失稳模态；考虑几何非线性后稳定系数最小值为19.4，桥梁结构稳定性满足桥梁设计规范要求，该桥在运营阶段不会发生失稳破坏。

简介：

简介：摘 要 当前随着我国桥梁创新不断进步和发展，折形钢腹板桥也已经在逐渐推广，工法也逐渐成熟。本文主要根据地约科1号桥选用的“台阶错位挂篮自吊装折腹板施工”和传统的“台阶错位施工”进行对比分析，主要从该工法的挂篮自重、设备选型、折腹板的安装等方面进行对比，解决了折腹板的吊装和设备选型难的问题。本文提出了台阶错位挂篮自吊装折腹板的施工方法，进一步优化当前桥梁台阶错位异步施工方法，为日后折腹板桥梁施工提供相应借鉴与参考。

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零