简介：摘要：本文探讨了用在有源相控阵雷达的T/R组件，分析T/R组件结构设计方法，随后针对设计环节的部分关键问题予以分析，展望未来T/R组件结构设计发展趋势。

简介：

简介：摘要：本文介绍了直接数字节合成技术（DDS）的工作原理，并对其结构组成、特点及影响其性能的主要因素进行了分析；根据直接数字合成技术的特点，探讨了其在相控阵雷达上的应用，并总结了DDS器件的主要组成和特性；着重研究了T/R组件中DDS单元电路的设计。

简介：摘要：对低空/超低空目标进行跟踪测量时，雷达波束照射到海面上，此时雷达接收到的回波信号是目标的回波与海面反射信号之和，这将造成雷达测量出的回波相位中心不能指向目标，而是随目标的距离和高度变化起伏，从而形成了多路径误差，如果不采取一定措施，雷达将无法稳定开展目标跟踪，甚至会导致目标丢失。多路径效应与雷达架高、目标高度、目标距离、雷达工作频率、海面反射系数、雷达电磁波极化等因素均有关系。一直以来，对低空目标的探测与跟踪性能都是跟踪雷达的核心指标，是影响雷达反导防空性能的主要瓶颈。

简介：摘要：X波段相控阵雷达是一种先进的雷达技术，以其高分辨率、灵活性和多任务能力而在气象监测和天气预报中取得显著成就。本文通过对比分析X波段相控阵雷达回波数据，深入了解不同气象条件下雷达回波的特征差异。在不同气象条件下，雷达回波的强度、反射特性和空间分布存在显著差异，这些差异不仅反映了大气环境的变化，更对气象预测和灾害监测具有重要意义。 

简介：摘要：现代雷达技术的飞速发展，使得相控阵雷达变得越来越受到关注。与传统雷达相比，这种雷达拥有更高的分辨率、更强的抗干扰性能，并且适用于各种环境。此外，多通道回波模拟设备也起到了至关重要的作用，它们可以模拟各种不同的回波信号，从而为相控阵雷达的研究与应用提供了坚实的基础。

简介：摘要：随着相控阵雷达技术在军事和民用领域的广泛应用，相控阵雷达信号处理器的设计和实现变得越发重要。本论文通过使用FPGA技术，针对相控阵雷达信号处理的需求，设计并实现了一种高效的信号处理器。论文详细介绍了相控阵雷达的原理和信号处理算法。结合FPGA的优势，提出了设计思路并进行了具体实施。通过仿真实验和性能测试，验证了所设计的处理器的可行性和准确性。实验结果表明，该信号处理器具有较快的速度和较低的功耗，能够满足相控阵雷达的实时性要求，具有很高的实用价值。

简介：摘要相控阵雷达多采用天线阵列后接Ｔ/Ｒ组件布局，传统的集中供电方式不能满足Ｔ/Ｒ组件低电压、大电流的特征要求,采用了相控阵雷达的分布式供电设计方法。

简介：摘要通过分析有源相控阵体制下收发组件可靠性验证面临的新情况、新挑战，提出了收发组件可靠性验证试验方法，突破了传统实验室条件下可靠性试验思路，将仿真试验和评估试验机制引入到可靠性试验中，效率高、成本低，为解决高可靠性产品试验验证难题提供了基本解决途径，能够缩短收发组件乃至装备的研制周期，对提高收发组件乃至装备的可靠性水平具有重要意义。

简介：摘要：文章将针对相控阵雷达的特点进行阐述，在理论层面分析相控阵雷达识别的几种路径，在工程应用层面对识别相控阵雷达信号需要的相关条件展开研究。

简介：针对大型相控阵雷达天线阵面视情维修与定期维修在维修时机上存在交叉的现象，将视情维修与定期维修相结合．提出了一种基于m／T维修策略大型相控阵雷达天线阵面备件优化配置模型。首先，在对m／T维修策略分析的基础上，建立了系统的使用可用度模型，并利用0-1分布对使用可用度进行了求解计算；然后，以使用可用度为约束条件，以LRU备件配置费用最小为优化目标，对大型相控阵雷达天线阵面备件配置进行了优化研究；最后，通过实例验证了该优化模型的有效性。

简介：摘要传统飞机上装载的通信，其传输速度非常慢，无法实现大容量的数据传输。当采集到大量数据后，目前现有的数据链很难把采集的数据及时传输到地面控制中心，而且在进行任务交接过中，支援飞机也难以把相关文件保存下来。而有源相控阵技术的发展和应用，正好有效解决了这一问题。

简介：基于相控阵雷达自适应多波束,研究了相控阵雷达抗干扰的新方法,该方法把自适应波束调零控制技术、副瓣对消技术和极化选择抗干扰技术综合应用于相控阵接收多波束形成中,使相控阵雷达具有良好的抗干扰性能.

简介：摘要：本文首先介绍了相控阵雷达的基本概念、分类、工作原理和几种典型的相控阵雷达的结构。然后对多功能相控阵雷达的工作原理进行了分析，并对雷达系统模型提出了改进的目标函数。在此基础上，针对多功能相控阵雷达任务调度问题，本文提出了一种自适应调度算法，该算法通过引入虚拟目标函数提高系统计算效率，并在此基础上利用动态时间规划技术解决时间约束问题。最后本文以一种新形式相控阵雷达系统为例介绍了本文提出的自适应调度算法进行仿真实验。仿真结果表明，该方法能够有效提高多功能相控阵雷达系统的任务运行效率和可靠性。希望对相关的从业人员有一定的参考。

简介：摘要：波速控制系统是相控阵雷达的重要组成部分，其主要功能是控制相控阵天线波束的指向变化。FPGA的雷达播控系统设计方法的提出能够解决目前相控阵雷达播控系统的处理速度问题，由于相控阵雷达接接杰出的性能，当前被应用于多个领域中。本文先对波束控制系统进行介绍，然后阐述几种常用波束控制系统的常用方法，通过对比选取最终设计。

简介：摘要：相控阵雷达可以按需求在指定方向形成波束，它具有灵活、精度高并且抗干扰能力强的特点。在相控阵雷达系统设计中， 波束空间扫描排布是非常重要的，关系到相控阵雷达系统的空域探测范围及威力的发挥。一般雷达系统需求给出的是雷达站球坐标系下的方位和俯仰扫描范围，在空域扫描范围内具体安排几个波位，各波位之间如何分布以及在哪种坐标系下计算与分析较为方便，这些问题值得计算和研究。现通过分析不同坐标系之间关系，研究相控阵雷达波束空间扫描的排布。

简介：摘要：相控阵雷达是一种先进的雷达系统，通过调节不同天线元件的相位和振幅来实现波束的电子扫描。在相参积累工作模式下，相控阵雷达将多个脉冲信号累积在一起，以增强目标检测和测量的性能。然而，相参积累过程中涉及能量调度问题，即如何合理地分配有限的能量资源以达到最佳性能。基于此，本文旨在研究影响调度策略的主要因素和相参积累工作模式下的能量调度策略，希望可以为相控阵雷达系统的设计和优化提供有益的参考。

简介：影响机载相控阵雷达下视能力的一个重要指标是天线的超低副瓣特性。在传统的机载相控阵雷达天线的可靠性设计中是对n中取女的表决模型冗余量进行压缩，该方法没有考虑失效T／R组件的分布位置对天线超低副瓣性能的影响。通过数学归纳法建立了在收发组件失效分布约束奢件下，机载相控阵雷达天线阵的可靠性数学模型。该模型的正确性经过了仿真验证。通过实例比较说明了传统可靠性设计方法可能带来的工程设计风险。该模型可用来指导机载相控阵天线的可靠性设计。

简介：为了实现多个目标距离和速度信息的测量,构建了数字相控阵雷达系统的核心部分--雷达信号处理环境.雷达回波信号可由目标回波、噪声、杂波和干扰信号经过线性叠加后获得.考虑到这4种信号种类繁多,故挑选出2种典型组合来构建多目标回波信号,并将其作为雷达信号处理环境的输入.该信号处理环境主要应用脉冲压缩、运动目标显示和运动目标检测3种处理技术.经分析发现,频域方法的脉冲压缩效果要优于时域方法;多目标的距离信息可从使用双延时对消器处理后的运动目标显示结果中测量得到;提出了一种新的运动目标检测技术,该技术能够正确表示运动目标的正负向速度,并同时测量出目标的距离和速度信息.仿真结果表明,在构建的雷达信号处理环境中成功地从杂乱的雷达回波信号当中检测出多个目标,并准确地获得这些目标的距离和速度信息.

简介：摘要：T/R组件是有源相控阵雷达的核心部件，有源相控阵雷达天线辐射单元经T/R组件将发射信号功率放大，以低噪声放大接收信号，并调整幅度及相位，从而完成发射与接收波束的空间合成。