简介：摘要：受降雨影响，造成隧道出口挂网喷射混凝土层边坡开裂、破损，山体溜塌，通过采取现浇护墙、桩板墙的防护措施病害得到了彻底整治，并取得了显著效果。

简介：正"六所一中心"工程定义了我国铁路运输调度指挥网络的大格局,其中客专调度所调度集中系统(CTC)及铁道部调度指挥中心CTC/列车调度指挥系统(TDCS)作为系统核心,能否顺利实施将起到关键作用。由于客专调度所CTC系统结构、规模及硬件配置等均与以往CTC系统有

简介：摘要近几年来，铁路客专隧道在我国大范围、大幅度被构建，并投入具体使用，为人们的生产生活都带来了较大的便利。众所周知，与传统铁路不同，铁路客专隧道采用无砟轨道，即在铁路的具体建设过程中，使用特定的钢筋混凝土材料的道床板，其构造简单、铺设速度快，且更加平稳。基于此，本文主要对铁路客专隧道内的无砟轨道施工技术进行分析探讨。

简介：摘要本文从石济客专开通前，在外部环境整治工作中遇到的各种问题和具体整治情况入手，结合铁路运输安全管理的有关要求，探讨了铁路企业加强外部环境整治的措施和对策。

简介：摘要运、架设备为分体式，架桥机为现有可过隧道的TLJ900架桥机，在降低运梁车高度的基础上，可驮运箱梁通过隧道及隧道群，在隧道间架设高铁桥梁适应性好。

简介：摘要高铁的运营大大提升了我国的客运效率，带动了经济发展，给大家的生活和工作提供了很多便利。要保证高铁安全稳定的行驶，需要一套完整的轨道电路支持。目前，我国采用了客专ZPW-2000A轨道电路保证高铁的运营，下面我将着重介绍客专ZPW-2000A轨道电路的特点及应用。

简介：为避免高速列车引起的轨道振动对地铁系统产生不利影响，需要在地铁范围内进行减振设计．通过建模计算和试验数据分析，铺设弹性轨枕后，钢轨、轨枕的振动加速度都明显降低，由此可见，弹性轨枕起到了减振降噪的作用，满足轨道减振的要求．

简介：摘要为解决跨线380型动车组装载300T车载设备（未装备LKJ）由哈尔滨西站至哈尔滨站经C0区段接入哈齐客专的要求，在确保哈尔滨站既有联锁软件不修改情况下，采用有效的行车组织方案，并在此基础上结合工程应用进行技术方案研究探讨。

简介：摘要大西客专指的是山西大同至陕西西安的铁路客运专线，是我国铁路规划中“八纵八横”的重要组成部分。基于此，本文就CFG桩在大西客专铁路路基软基处理中的应用进行研究，首先就大西客专铁路路基软基处理的项目概况进行简要阐述，然后从软基危害性和应用原理两方面分析CFG桩在大西客专铁路软基处理中的应用，最后制定切实可行的施工方案，并对技术要点进行阐述。

简介：摘要朝阳至盘锦联络线位于辽宁省西部，是区域客运主干线—京沈客专和盘营客专间的联络线，也是辽宁省城际快速客运网的重要组成部分，线路起点自京沈客专新建朝阳北站接轨至盘营客专赵荒地线路所，线路全长约144km。

简介：摘要：高速铁路是我国交通运输网络的重要组成部分，高速铁路的发展在很大程度上推动了我国经济的进步。铁路通信信号系统是指挥列车调度运行、组织运输生产、确保行车安全、传输和构建其他铁路专业系统网络和数据信息互联互通的重要基础设施。铁路通信信号施工存在诸多安全风险，必须树立安全风险意识，识别施工安全风险，实施有效的风险管控，才能实现全面降低工程施工安全风险，遏制事故的发生，确保施工安全。

简介：摘要：介绍了西成客专得利隧道施工遇到富水泥化软弱围岩时，发生涌水涌泥地质灾害。通过对超前地质预报结果及对施工情况进行分析，确定"正面封堵、高位截排"处理原则,采用高位泄水洞排水及全断面帷幕注浆加固方案，取得了较好效果，隧道安全顺利通过涌水涌泥地段。

简介：摘要：研究目的：随着长昆客专引入贵州，为补充完善贵州省铁路网、合理引导城镇空间布局、推动黔中经济区和毕水兴经济带两大板块的发展，安六城际铁路引入拟在长昆客专安顺西站接轨，考虑到安顺西站现有设计，本文对引入方案选择，改扩建方案，站场设备布置等相关问题进行研究。

简介：摘要:本文结合新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线无砟轨道工程施工过程中及施工完成后实体工程检测结果，主要分析了轨道工程施工完成后的底座板，自密实缺陷等常见问题，总结质量控制和缺陷处理修复方法，以此实现强化质量的目的，可供同类工程施工中参考借鉴。

简介：摘要论述了客运专线接触网动态检测缺陷施工调整的关键技术要点和方法，并在张呼客专呼东至乌兰察布段高速铁路接触网施工验收中得到应用，效果良好。

简介：摘要桥梁转体施工工艺近年来在桥梁施工中应用较多，尤其是在铁路客运专线建设过程中，因桥梁施工周期较长，对既有线正常运输干扰较大，而采用转体结构可最大程度减少对既有线运行的影响。本文分析了转体结构在沪昆客专既有线施工中的应用，全文从工程概况及其控制点、转体结构施工、转体过程对既有线的保护等角度进行分析。

简介：摘要在高铁施工中，大型架桥机是主要的施工设备，但是目前我国的大型架桥机应用过程中还存在一些问题。本文以京沈客专辽宁段TJ-7标为例，从实际应用存在的问题进行分析，进一步改进和提高大型架桥机在高铁中的应用效率。

简介：11月2日，铁道部全路工程质量现场会在武汉召开。铁道部卢春房副部长和各铁路局、工程局、建总、工总、中交集团、客运专线公司、设计院、监理等单位领导和安全质量部门领导300余人参加会议。会议期间。重点参观了武广客运专线武汉综合试验段，中铁十八局集团党委书记郝趁义陪同观摩，与会人员对中铁十八局集团双块式无砟轨道再创新技术及科学的管理等给予了高度评价。

简介：京沈客专为首个铁路项目成段落BIM试点应用，针对当前BIM技术在铁路领域的应用环境，确定总体指导思想为：系统性规划、高起点起步、全产业应用的试点应用，并将2～3年的试点工作分成4期，分别设定阶段目标介绍第1期主要的阶段成果：选定统一的设计平台，建立试点站前工程完整的BIM模型，初步探索BIM设计模式下的设计流程和设计方法，初步试验BIM与3DGIS融合，初步制定项目级实施标准，创新基于BIM技术的设计方法等研究结论为17个BIM试点工程提供理论基础，为提升铁路建设运营能力提供实际经验，

简介：结合甬台温铁路客运专线木周岭特大桥简支箱梁和连续箱梁高性能混凝土配合比的设计理念和聚羧酸外加剂的特点，根据客运专线所处施工环境及原材料的实际情况，着重介绍客运专线预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法，以及施工中应该注意的一些问题。