简介:基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.
简介:介绍了船舶污油水的种类和来源,阐述了我国船舶污油水船、岸处理技术现状及发展趋势,针对船舶污油水处理过程中存在的实际问题,提出防止船舶污油水的综合措施。
简介:通过对《铁路信号集中监测系统技术条件》(运基信号(2010]709号)的学习,找出其与《信号微机监测系统技术条件》(暂行)(运基信号[2006]317号)的不同之处,为以后的工程设计工作提供帮助.
简介:
简介:为了确保大数据在轨道交通领域规范运用、良性发展,在总结大数据基本概念的基础上,系统梳理轨道交通行业内大数据的基本特点、数据类型、主要内容、处理流程及关键技术,并选择其中的某个典型专业,总结轨道交通大数据在统计分析、应急辅助决策、乘客出行诱导、客流预测和调度管理等方面的运用现状。最后,阐述大数据在轨道交通应用方面的挑战,从轨道交通数据系统内部和外部两个方面提出轨道交通大数据应用的发展趋势。
简介:今年“十一”黄金周期间,全国道路水路共运送旅客651亿人次,较去年同期增长1%。其中,全国道路客运量达6.39亿人次,较去年同期增长1.6%;主要地区水路旅客运输量达1215万人次,较去年同期下降14.4%、
简介:96.3%2017年,全国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动2063次;协调派出搜救船舶9390艘次、飞机360架次;搜救遇险船舶1805艘,其中1462艘船舶获救;搜救遇险人员15046人,其中14493人获救,搜救成功率96.3%。
简介:125770.5海里“海巡01”轮自列编以来,六年中努力践行巡航救助执法一体化,航行1058天,巡航125770.5海里、11361.2小时,完成国内外多项重大突发事件的应急处置以及海区巡航执法、航海保障等一系列重大任务,为保障水上交通安全、服务地方经济做出重要贡献。
简介:世界已经步入信息时代,人们都越来越认识到信息技术和信息资源的重要性。而作为国际化的航运业也必须积极参加到这场信息革命之中去,因为信息及信息技术已成为现代化企业发展的重要推动力。
简介:介绍实验室模拟交通荷载的实验设备研制和模型试验,根据试验结果讨论了地基在静荷载和循坏荷载两种荷载作用下的不同的固结沉降特性。并检验了试验设备的实用性。为进一步开展室内试验研究准备了条件。
简介:5月25~26日,为响应工信部印发的《船舶配套产业能力提升行动计划(2016-2020)》要求,学会与中国船舶重工集团公司第七一四研究所在广州华金盾大酒店联合举办“2017船舶行业发展建设物资装备推介会”,主题为促进船舶和配套业协调发展、船厂与船舶配套生产企业军民深度融合发展,提高船厂的物资采购能力和装备能力。
简介:3月22日,在北京举行的国际石油石化装备产业发展论坛上,工信部装备工业司重大技术装备处处长杨栓昌透露:目前,海洋工程装备作为5个重点培育的领域之一,被列入了中国国务院战略新兴产业。该主题论坛上,"‘十二五’规划下中国石油石化装备产业发展"成为了热议话题之一。海洋工程装备制造业,处于海洋经济产业链的核心位置,其发展水平在一定程度上决定了海洋产业链的核心竞争力。因此,大力提升海洋工程装备制造业水平,加大对其在资金、政策方面的投入,是大势所趋。进入新一轮的
简介:经济社会发展进入新时代和国家新阶段奋斗目标,为港口发展进一步指明了方向,也提出了新的要求。在经济贸易快速增长、改革开放和技术进步三重动力推动下,我国港口快速发展,取得了显著成就。针对交通发展,党的十九大报告明确提出了交通强国的目标。
简介:1对公共交通的需求马来西亚首都吉隆坡在过去20年以闪闪发光的摩天大楼和眩目的购物广场呈现出经济的繁荣。马来西亚的殖民地历史在吉隆坡老城还行存在,但是这些曾经壮观的建筑已经失去了色彩,取而代之的是作为21世纪亚洲商务中心的现代化成为城市的象征。
简介:文章论述了如何在VFP中实现对数据库任意字段的查询、统计、排序、计算等操作的方法与特点,并介绍如何使之用户化。
简介:以前我们没有建造专业的海事巡逻船舶,随着国家经济的发展,大家意识到水上巡航是非常重要的执法手段。部领导很重视海事系统各种船艇的建造,我们先后建造了千吨级巡视船“海巡21”、三千吨级巡视船“海巡31”,我国最大、装备最先进的三千吨级巡视船“海巡11”已经建成下水。“海巡11”和“海巡31”都有直升机库,“海巡21”直升机可以起降。同时,开始建造第一艘新型航标船,这也是海事局成立以后的第一艘大型航标船。
简介:我国船舶工业正处在由大到强转变的关键时期,国务院审议并原则通过的《船舶工业调整振兴规划》适时出台。振兴规划中强调指出:要“开发高技术高附加值船舶,发展海洋工程装备,培育新的经济增长点”。而受全球经济危机影响,全球造船市场已进入严冬,行业不景气将持续较长时间,借助海洋工程装备走出当前困境,是我国船舶业界的共同认识。
简介:传统计量保障方式的不足使我军通信装备检测设备的受检率低,提出可推行计量保证方案(MAP),并对建立传递标准进行研究及探讨。
简介:以4家企业技术创新后的营业收入数据为基础,比较各自的投资营业收入率,根据其走势分析企业开展技术创新的必要性,预测企业未来几年内的经济发展状况。指出技术创新对企业经济发展的必然性,研发投资与企业短期收益比例呈正相关关系。
上海地铁M2线曲阜路车站基坑围护墙体变形监测数据分析
我国船舶污油水处理技术现状及发展趋势
浅谈《铁路信号集中监测系统技术条件》对工程设计的影响
关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见
轨道交通大数据运用现状及发展趋势研究
数据
信息化——航运企业发展的推动力
板和地基共同作用的模型试验
7.学会联合七一四所举办“2017船舶行业发展建设物资装备推介会”
进入“十二五”产业结构调整时期 海洋工程装备制造业发展备受瞩目
加快港口发展推动泰州沿江开发
新时代推动港口新发展
吉隆坡推动城市铁路发展
数据库任意字段操作技术的探讨
海事装备提升 立体化监管模式形成
振兴我国海工装备刻不容缓势在必行
通信装备现场计量传递标准研究及探讨
新产品研发和技术创新对企业经济发展影响分析——以企业进行创新后当年营业收入数据分析为基础