简介：

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简介：汽车行驶的过程是人、车、路三者之间相互影响的过程，是由驾驶员操纵有关机械装置来实现的。本文从研究驾驶员行为特性入手，提出以车辆控制能力和感知能力作为驾驶员技能评判的指标，建立驾驶员技能评判模型，为数字化驾驶训练提供理论基础。

简介：对当前排气系统研究状况进行分析，提出整体开发模式，说明排气系统整体研究及综合评价的必要性，并建立综合评价体系，说明基于流动过程研究的意义。利用GT—Power软件建立发动机一排气系统仿真模型并验证，以消声器为例，从流动过程上进行研究。应用试验设计（DoE）方法对消声器进行结构设计，求解Pareto解集和分析，并提出设计要求。从Pareto解集中选择符合要求的优化方案，并进行评价。方案2较好地改善了中、低转速下的排气噪声，同时对发动机性能影响较小，实现了消声器和发动机性能的平衡，为最优方案。

简介：汽车与行人的碰撞安全性已经成为汽车碰撞安全性研究领域的一个重要内容,其评价方法的完善对促进汽车与行人碰撞安全性的提高具有重要意义。本文介绍了目前常用的对汽车与行人碰撞安全性进行评价的两种实验方法,利用计算机仿真研究对EEVCWG17提出的部件实验方法进行了分析,并与由行人模型进行的碰撞仿真结果进行了对比,指出了部件实验方法存在的不足,并分别针对头部碰撞安全性评价和腿部碰撞安全性评价提出了相应的改进措施。

简介：共享单车作为一种健康、低碳、灵活的交通出行工具已在日常生活中迅速普及，但随着共享单车大幅度的投放又引发了各种问题。本文对南京市中心城区共享单车发展现状进行全面评估，并详细比较了共享单车与城市交通其他出行方式的利弊。运用模糊综合评价方法分析了共享单车使用者的特征、习惯等因素．在建立共享单车满意度评价指标体系的基础上得出人们对共享车辆在舒适性、经济性、安全性三大方面的满意度，并对共享单车普及带来的问题提出优化建议，为政府发展城市交通体系提供参考。

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简介：为了支持汽车整车及其关键零部件的绿色设计研发,以提高汽车产品的环境友好性、可再生利用性为目的,针对主要材料为改性聚丙烯（Polypropylene,PP）的两款汽车副仪表板进行了生命周期评价（LifeCycleAssessment,LCA）对比分析,采用GaBi4软件对生产制造过程中的物料消耗、能源消耗以及对外排放进行统计分析,并利用CML2001方法评价了生产制造及回收过程中的环境影响。对比分析结果表明,A型汽车副仪表板较B型来说,在生产回收过程中,能耗、环境酸化和温室效应影响较严重,故优化现有的原材料制备工艺与成分含量,改良汽车副仪表板结构设计是减少环境影响的有效途径。

简介：这是我第一次被解雇。但是，我所了解的赛车运动，尤其是F1，总是充满了挑战。挑战往往是出其不意的．我们必须应对挑战。这次的事情与我们之所前面对的困难相比并不算什么。对于这样不曾想到的突发事件．我们不能逃避．只有直面现实。从我个人的角度来说．这种必须立即把握情况．动员自身所有力量去积极应对的事情．我之前也曾遭遇过。现在的情况也一样，我必须想办法应对。

简介：最新的梅塞德斯——奔驰C级轿车拥有高强度的钢铁车身，四重加强的B柱以及先进的事故预防系统，这些装备使它成为了同级车中最安全的一款车辆

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简介：通过混合动力变速器纯电模式同步过程动力学理论分析，在确认电机必须参与调速的基础上，建立了某混合动力变速器的动力学仿真模型。确认换挡过程仿真分析结果与试验结果的一致性之后，进行了多种转速差下降挡和升挡过程的仿真分析，从同步器同步时间和换挡冲量最小化的角度出发，得到了该混合动力变速器电机的合理调速范围。为混合动力变速器在纯电动模式下快速、平顺的换挡控制策略优化提供了有效的仿真分析手段。