简介：摘要：旋挖钻钻机在溶洞地层中钻孔易造成塌孔，通过对已勘明溶洞预先压注水泥浆；插打超长钢护筒封堵地表浅层厚度较大的砂层；使用改良膨润土调制化学泥浆保证护壁泥皮厚度，防止岩层裂隙区域泥浆快速损失；施工中遇未勘明的溶洞灌注水下早强混凝土进行封堵。多种工艺措施联合旋挖钻机钻进成孔，塌孔率大幅度降低，加快了成孔进度，保证了成孔质量。该施工工艺具有良好的推广应用价值。

简介：摘要：变电运行活动是电力企业进行供电管理工作的必要环节，各种变电设备在变电运行活动中发挥主要作用。为了可以满足变电运行工作的基本需求，很多新型的电气设备也被增加到基础变电过程中，变电工作人员不但要正确使用电气设备，还要监控电气设备，掌握其运行情况，并及时判断其异常运行状况。本文根据对现代变电设备以及电气设备的了解，分析相应的诊断以及监控工作情况。。

简介：摘要：在核电厂工程建设过程中，一些不符合质量要求的建设过程、物象是不可避免的，这就会导致该工程存在质量隐患。这样的情况被统称为质量异常。在本文中，笔者详细探讨了目前质量异常管理工作中存在的不足，并从实际情况出发，对该项工作提出了全方位的建议，希望能够为提高管理工作质量起到帮助作用。

简介：摘要： 空分装置是兰州石化公司公用工程系统的重要组成部分，工艺流程是以空气为原料，经过气体深度冷冻分离后得到高纯度的氮气、氧气。产品主要用于兰州石化公司的乙烯厂、石油化工厂等单位氮气、氧气和一部液氧供其它用户。

简介：摘要：本文主要分析了民航甚高频通信系统电源输出异常的原因，并提出了相应的解决方法，消除了甚高频系统运行的安全隐患，为相关运维人员提供了技术指导。

简介：

简介：摘要：电力产业获取快速发展，有效的推动国民经济增长，随着电力企业不断发展，电力营销阶段的电量异常问题随之出现，电力企业工作人员还需要高度重视电量异常情况，合理的处理异常问题，电力企业不仅需要制定出相关方案，还需要结合有关公式和数据，分析电力异常的情况，进而对异常因素的及时发现，采取科学合理的措施应对。本文主要从作者实际工作经验入手，分析加强电力营销管理过程的电量异常问题分析和解决，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：【摘要】　本文介绍了电去离子（EDI）技术特点、工作原理及工业上的应用，通过某项目运行过程中水质异常时的处理思路、故障原因分析及解决措施，进一步拓展EDI系统常见的异常问题原因分析及解决办法

简介：摘要：加氢装置水环真空泵在运行中出现振动异常升高的现象，直接影响设备平稳运行，并造成真空度下降，无法满足正常生产要求。对设备进行解体检修，分析其振动异常原因，并提出解决及预防措施。

简介：摘要：电能在传输过程中，不可避免地会出现一定的损耗（俗称技术线损），此外一些人为管理因素也会造成电能损失（俗称管理线损）。加强低压台区线损精益化管理水平，主要从做好日常信息数据监控管理、对于新增客户及时完成系统基础信息维护、每日监控线损变化情况以及对线损不合格的台区开展日常分析等几个方面着手。特别是对于零度户、电量异常户、用电采集系统采集失败用户以及要求现场抄表用户等进行重点核查，以切实消除台区线损管理短板，不断提高线损管理水平。

简介：摘要：低压配电台区由于电磁干扰、线路老化和用户窃电等因素造成的供电电量的损失统称为线损。各种线损除了会对供电企业的经济效益造成一定的损害外，还有可能危害到电网的安全运行，导致供电线路中断、短路，甚至造成严重的人身和财产损失。因此，需要研究有效的线损检测与识别技术，提高低压配电台区线损的分析与管理能力。

简介：摘要：在实际应用中，由于机组的各过流元件与流体的耦合，流体介质的紊流引起的水力振动和涡运动以及机组压力脉动引起的颤振。此外，由于机组在水轮机轴系的受力不均和机组的故障操作中，也会引起不同程度的振动。这种振动具体表现为电站运行中产生的各种频率的高强度的噪声，特别是在保护设备失效后，各个频率的噪声都会以几何级数的速度增加。高强度的噪声不但会对电厂的运行和维修造成很大的影响，而且也会直接反映出电厂的故障。

简介：摘要：低压线损率是供电企业生产经营的一项重要经济技术指标，线损率的高低是衡量供电部门管理水平的一项重要内容，不断降低电能损耗，是电力企业提高经济效益的必然要求。下面结合本人参与配网建设与管理的实际工作经验，探讨了低压台区线损管理若干措施，本文一某1#公变台区降损管理的措施进行分析和探索，以其为低压台区线损管理者提供参考。

简介：摘要：一般工厂对蒸汽风力发电机组振动的检测与治理很重视，但由于大型、高参数装置的投运，对旋转装置的变频改装，以及为适应用电的需要和机组长时间的高电压运行，工厂的各辅机的安全稳定管理也越来越受到了人们的高度重视。引风机、送风机、一次风机等工作机构都是发电机锅炉上的关键辅机，当这些设备运行非正常时，常常导致机组不能正常启动或出力受限，而迫切需要进行对现场进行的问题发现、分析检测、问题处理等作业，这也就对发电机锅炉设备的检测与维修技能提出了更高的要求。

简介：摘要：在我国社会生产力不断进步的背景下，不论是工业生产还是人民群众的日常生活，对油气资源的总需求量都在不断增加。我国石油天然气资源储量丰富，但是人均占有量不足，且现有的石油天然气开采技术还没有达到社会对能源的总需求。大杨树盆地作为油气勘探中的一种重要油气储藏盆地类型，具有独特的特点，需要采用科学的分析技术，才能够取得良好的探测效果。本文对AVO异常分析在大杨树盆地油气勘探中的应用进行了深入地研究与分析，并提出了一些合理的意见和措施，旨在进一步促进我国油气勘探技术进步。

简介：分析表明，大部分的不合理线损都是由供电所内的台区线损造成的，通过分析供电所辖区内台区的日线损合格率，产生出不合理线损的台区。开展专项检查，分出导致台区线损异常的原因，及时采取措施，从而降低台区线损，减少能源的浪费。

简介：摘要：在现代社会经济发展过程中，电力系统扮演着重要角色。整个电力系统中，智能变电站已经成为了其中不可忽视的重要组成部分，为有效保障电力系统运行的稳定性，就必须保证电力系统的每一个装置都能够正常运转且连接紧密。其中，智能终端在可以实现电力系统一次设备的智能化的同时，还能够实现对电力系统一次设备的有效监控以及合理控制断路器以及隔离开关，因此，必须保障其能够正常运转。

简介：摘 要：本文较为深入的分析了北京地铁 6 号线出现受电弓碳滑板异常磨耗的原因。首先从理论上给出了碳滑板磨耗分为电气磨耗和机械磨耗两部分，然后从这两点入手，采用排除法，逐个排除可能会造成异常磨耗的因素，最后给出了结论及解决方案。 关键词：地铁 ；碳滑板；异常磨耗 ； 1 背景 北京地铁 6 号线车辆采用两种受电弓，其中天海公司受电弓 6 3 列，日本东洋公司受电弓 2 1 列。天海公司受电弓（简称天海弓）为气囊弓，东洋公司受电弓（简称东洋弓）为弹簧弓，两种的受电弓虽然控制原理不同，但均属于世界轨道车辆普遍采用的受电弓。天海弓及东洋弓在国内外均有大量的装车业绩，属于成熟产品。 北京 6 号线自 2018 年 11 月 20 日起，西延线开通进行全线贯通试验，所有车辆（一二期及西延线车辆）进行混跑，线路运行方式为：车辆自潞城到海淀五路居正常载客运营，在五路居站清客，在西延线路段进行空载试车，车辆回到五路居站后再次投入载客运营。 自 2018 年 12 月 24 日起，陆续接到受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的反馈， 碳滑板磨耗过快，同时出现异常的波浪形，如下图 所示： 从现场观察来看碳滑板的普遍特性为碳滑板磨损区域呈现两端磨损大中部磨损小的形态。另外碳滑板 磨耗速度极快，正常碳滑板磨耗到限为车辆运行 10 万公里左右，现场碳滑板磨耗到限时车辆仅运行了 5000 公里，为正常的二十分之一。 2 原因分析 弓网之间相互作用的关系如下图所示，造成碳滑板磨耗的原因可以分为电气磨耗和机械磨耗两类。电气磨耗的因素包括燃弧率、载流量等因素，影响机械磨耗的因素包括接触压力、接触网硬点等因素。 碳滑板的电气磨耗、机械磨耗和受电弓升力之间的关系如下图所示，只有找到两者之间的平衡点，才能有效降低磨耗量。 每天晚上对回段部分车辆进行磨耗量分析，力求找到磨耗量变化趋势。 分别从电气磨耗和机械磨耗上着手进行原因调查，分析如下。 2.1 电气磨耗 首先分析下车辆载流量的变化，从下图中可以看出车辆无论是空载还是满载其电流值不超过 4500A，北京 6号线项目每列车共 3个受电弓，单弓受流的额定电流大于 1600A，实际浸金属结构碳滑板在 2400A以下都具有良好的导电性，因此电流属于正常范围内，可以排除由于电流突然增大引起温升导致的异常磨耗。 另外经调查 ATO控车逻辑在西延线开通后进行了调整，车辆出站加速度有所增加，我们对比了调速前和调速后的电流曲线，如下图中红线和黑线所示，从图中可以看出电流变化不明显，不会对磨耗量造成影响。 2.2 机械磨耗 研究了不同厂家碳滑板材质的区别，重点为碳滑板硬度、熔点信息，得出几种碳滑板的硬度和熔点接近 ,另外联合业主分别试装了西屋、北京万高的碳滑板，磨耗量没有明显区别。 调整受电弓升力，将东洋弓的升力由 70N调整为 80N，目前车辆维持在 80N的升力，以求改善弓网关系，降低燃弧率，经过弓网监测车（ 06067编组）的数据统计，燃弧率并没有明显好转，磨耗量也无明显变化。 在西延线开通后才出现的异常磨耗，因此对跑西延线较多和跑西延线较少的车辆碳滑板磨耗量进行了一系列对比，分析结果如下： 从以上数据可以看到，车辆在西延线运行较少的车辆其磨耗率明显低于车辆在西延线运行较多的车辆。 3 结论及解决方案 从以上分析可以看出，由于电气磨耗原因引起的碳滑板异常磨耗基本可以排除，结合一二期线路和西延线线路磨耗量的对比，基本可以确定延长线开通后，由于弓网之间没有充分的磨合是造成运营初期碳滑板异常磨耗的主因，结合现有状况，给出解决方案如下： 1 ） 对接触网进行打磨， 消除 接触网的硬点 等不良因素对碳滑板的影响。 2 ） 对两边和中间高低差超过 5mm 的碳滑板进行打磨，消除两边和中间的高低差，减少碳滑板与接触网间的反复冲击。 3 ） 对接触网全线的拉出值进行调整，使其均匀布置，不能集中在 ±200mm 处。 经过上述三种方案的调整，目前碳滑板异常磨耗问题已经得到解决，碳滑板寿命预计达到 8-10万公里。 参考文献 方岩，等 . 地铁受电弓滑板磨耗分析 [J]. 电力机车与城轨车辆， 2018， 41（ 4） GB50157-地铁设计规范 2013, 15.3.23

简介：摘要随着我国经济的高速发展，各类公路桥梁等配套基础设施建设大规模的崛起，加强公路桥梁建设，是利国利民的大事，既推动了国家基础建设又提高了人民生活水平和质量。但是从目前我国已建公路桥梁质量来看，我国公路桥梁建设施工无论是从技术水平，还是从管理水平都存在一定的问题，严重影响到公路桥梁的施工质量。本文明确指出公路桥梁施工中常见的几点问题，通过分析问题找到提高公路桥梁施工质量的措施。

简介：摘要：化工机电设备的使用能够进一步提升煤炭产量，而工作人员在安装化工机电设备的时候需要注意相关要点，因为机电设备的安装质量关系到设备的使用时长，因此化工企业务必科学合理地控制好化工机电设备，从而更好地提高化工开采质量和效率。文章重点分析和思考了化工机电设备的安装要点及质量控制的方式和对策，希望可以给相关人员一些帮助和建议。