简介：

简介：<正>公路管理单位的主要特点是点多、线长、面广、分散,经营规模大,投资多。因此,加强公路部门审计监督,对加速公路改建,提高投资效益具有重要意义。改革开放以来,公路部门在各级政府的领导下,经过广大职工的努力,取得了很大成绩,为促进我区经济繁荣,做出了重大贡献。但也要看到,不少公路管理单位对公路建设项目投资管理不完善,资

简介：最近，新疆维吾尔自治区财政厅下发了《公路养护单位会计核算办法（试行）》和《公路养护单位财务管理暂行办法》，从预算管理、收入支出管理、成本与费用管理及资产管理等几个方面，明确了在自治区财政预算管理体制下公路养护单位财务管理和会计核算办法。这两个《办法》的出台，从根本上解决了2000年以来公路养护单位会计制度不适用的问题，使公路养护单位的财务管理和会计核算从此步入规范化轨道。这件“好事”的办成，得益于自治区审计厅的一条审计建议。

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简介：随着社会主义市场经济的发展和现代企业制度的建立，领导干部经济责任审计势在必行。当前，中央明确指出：按照“三个代表”要求建设好一支适应新形势、新任务要求的高素质领导干部队伍，是在新世纪里把我们党和国家建设得更好的关键所在。而搞好任期经济责任审计是加强对领导干部管理监督，提高领导干部综合素质的有效途径。

简介：实行会计集中核算是实现财务管理规范化、制度化的必要条件，本文对公路施工类大型企业实行会计集中核算进行了有益探讨。随着公路建设规模日益扩大，项目日益增多，如何完善公路大型施工企业集团会计集中核算的问题，已成为一个亟待研究的重要课题。笔者认为，要完善此种核算，就必须从管理流程的集约化及会计核算一体化着手，努力做好各项工作。

简介：<正>一、公路建设项目跟踪审计机理(一)跟踪审计方法的选择原则1.实现审计目标原则。审计方法的选取是为特定的目的和任务服务的,审计目标不同就应采用不同的审计方法。如在审查公路建设项目运作是否有违法违纪行为的财经法纪审计中就应采用详查法,搜集充分的审计证据。而在审查公路建设项目库存现金的存在性、完整性时,主要方法一般是监盘。方法本身并没有优劣之分,关键要根据审计目标来进行选择。

简介：近几年，国家在投资结构调整中，不断加大基础设施项目投资力度，以国家投资为主体的公路项目建设发展迅速。这对于拉动内需发展经济和加快现代化建设步伐具有重大意义。为保证公路建设项目健康有序的发展和建设，加强审计监督十分必要。那么，应当如何开展公路建设项目审计呢？笔者认为，应当。

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简介：由于国内道路运输业的不断发展,且国民经济发展对高质量运输需求的不断增加,近几年高速公路工程建设总量不断增加.据统计,截止目前我国高速公路通车里程已达13.1万公里,预计“十三五”末全国高速公路通车里程将超16万公里.而高速公路项目建设过程中,资金监管一直都是敏感问题.在全面推进依法治国理念不断深入社会下,高速公路建设资金监管也迫切需要向法制化靠拢.通过对当前高速公路建设资金监管现状进行分析可以发现,各地在高速公路建设资金监管上存在着诸多问题,如何完善相关管理制度,从而有效管控和使用好资金,是建设管理者亟待思考和解决的问题.本文将对高速公路建设资金监管问题进行分析,并就如何进行高速公路建设资金监管提出合理化建议.

简介：日前，路桥区审计局组织对某街道办事处领导2003年任期经济责任审计时，发现该街道下属塑胶工业园区出纳张某将收取的入园企业的配套费、填碴款、设计费及施工企业的保证金等125万余元直接据为已有。案件移送检察机关后，张某已被逮捕，此案正在进一步查处中。

简介：交通安全审计模式1．审计内容高速公路安全审计的对象包括高速公路从规划设计到竣工通车整个工程阶段，在不同的阶段，审计内容不尽一致。根据我国高速公路规划设计、建设和运营流程，这里将其审计分为4个阶段：可行性研究阶段审计、设计阶段审计、预通车阶段审计和运营审计。

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简介：随着经济的发展，国力的不断增强，我国的交通基础设施也在日益完善，这不仅提高了我国国民的整体生活水平，也增加了民众出行的便利条件，同时也是促进我国经济快速发展的重要前提保障。但是，高速公路工程的施工时间长、投资规模大、回报周期较长，如何合理的开展高速公路会计核算及成本的管理工作也是值得我们关注的问题。本文将根据当前我国高速公路的成本管理的现状分析其在会计核算及成本管理方面存在的一些问题，并提出几点积极、有效的建议，以期保障高速公路作业的顺利实施和持续健康发展。

简介：根据省厅的计划安排和授权，温州市审计局组织审计组对金丽温高速公路温州段一期工程进行竣工决算审计，共查出违规违纪金额6846．72万元，核减造价477．88万元，上缴财政50．26万元。同时对工程转包、涂改原始资料、虚报工程价款，以及工程监理单位没有严格履行监理职责、不按章办事等问题，

简介：一、投资高速公路项目应考虑公司的财务能力高速公路和收费（一、二级）公路、大型桥梁项目的建设经营具有相对的垄断性和长期稳定的资金流量收人及收益回报的优势，但也存在着一次性投资大，资金负担沉重，建设周期长（一般需要3一4年），回收期也长（一般需要15—18年）的困难。为此，国内大型企业在选择投资高速公路项目投资时，都十分注重项目投资的可行性研究工作，认真分析项目投资的财务收益性、假设某高速公路（约170公里），投资总额63亿元人民币，其中国家政策性银行提供占投资总额65％的项目收益抵押贷款（项目贷款）40．95亿元，贷款期限15年（其贷款条件假设为偿还本息的宽限期为4—5年，从经营期起按比例分期（

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