简介：摘要:电力供应稳定性直接关系到工业生产的安全与稳定,因此必须重视｡电厂热控DCS控制保护回路直接负责电厂机组的运行状态控制,所以必须要对其保护回路的误动作进行分析,找出误动作出现的原因,并给出针对性的处理措施,进而提高电厂运行稳定性,保障电力供应的稳定与安全｡

简介：翠微新城地块位于武汉市内环线西南侧汉阳区内，汉阳归元寺北侧，可谓一块福地，北邻汉阳大道，东接翠微横路，交通便利，基地总面积12.07公顷，现状地块情况较为复杂，部分地块形起伏较大，最大高差达到1.5m左右，并保留较多大树，DA的设计师在仔细对基地现场进行调查之后，提出了“美丽新世界”的景观设计主题，力图通过现代的景观设计手法，创造出面貌焕然一新并且具有都市活力的居住区环境，值得一提的是在整个景观设计中，DA对基地原有的大型树木一一保留，这些原有的基地记忆与新生的景观元素很好地融合为一体。

简介：摘要：随着高速动车组事业的发展，动车组运行质量也在不断的提升。由于动车组电气连接复杂，电气连接点众多，导致电气连接技术成为影响动车组安全性和可靠性的一大重要因素。连接器的使用提高了电气连接的稳定性，但是众多的电气连接头无法使用连接器进行连接，电气端子压接，端子连接依旧是动车组生产过程中的重要组成部分。本文着重分析了电气连接的工艺技术，以供参考和借鉴。

简介：摘要：我国执行的是“安全第一、预防为主”的安全方针。要确保动车组列车的运营安全，其检修工作就是预防安全事故发生的重要保障。因此，必须做好动车组检修安全风险管理工作，积极推动动车组精检细修工作的开展，确保动车组列车的运营安全，让动车组列车成为广大旅客安全、放心的出行选择。

简介：摘要：动车组在我国的出行方面起到了很大的促进作用，为人们在日常出行过程中，提供快速、有效、舒适的出行方式，提高人们在出行过程中的舒适体验。而在动车组整个系统构建中，动车组电气连接是非常重要的组成部分，关乎动车运行的安全性和稳定性。通过对动车电气连接技术的分析以及研究，希望能够为动车组电气连接技术的发展提供一定的参考。

简介：摘要：我国执行的是“安全第一、预防为主”的安全方针。要确保动车组列车的运营安全，其检修工作就是预防安全事故发生的重要保障。因此，必须做好动车组检修安全风险管理工作，积极推动动车组精检细修工作的开展，确保动车组列车的运营安全，让动车组列车成为广大旅客安全、放心的出行选择。

简介：摘要：当前，我国高速动车组投入运营的规模总量不断提升，动车组已经成为铁路运输网络中极为重要的关键环节。相应地，为了提升铁路交通运转效率、保证我国交通运输事业的稳定发展，就必须加强针对于动车组的检修工作，以排除其运转中存在的不确定性风险。备件管理直接影响到动车组的检修效率与经济性，因此加强对动车组检修备件管理的优化探索，是动车组相关部门必须关注的问题。在备件管理过程中，必须基于备件级别划分的基本情况，配备对应的备件库存策略，在保障检修工作得以稳步运行的同时，尽可能为降低经济性成本提供空间。

简介：摘要：随着我国经济的不断建设，信息化时代的到来，也间接促进了我国高速铁路的建设，我国的高速铁路建设的规模也逐渐扩大。并且其方便快捷、便宜实惠、绿色低碳的优点是其发展的推动力，能够更好地促进我国的经济发展。高速铁路的运行状态也间接反映了其需要进行启动、制动和速度的调整问题。因此我们必须保证其制动控制系统高效的运转。因为其的正常运行才能够保证高速铁路的安全运行。本文旨在对动车组的常见故障进行分析，并且结合实际提出有效的改良措施，保证高速铁路的稳定运转。

简介：摘要：科学的备件管理是提高动车组检修效率，改善维修经济性的重要手段和途径。随着我国高速动车组大批量的投入运营，以及覆盖全路高速网络的动车段、动车所的建成运用，备件管理工作在高速动车组检修中的作用和影响日渐突出。如何使备件管理工作更加科学、有效，是一个亟待深入研究和分析的课题。

简介：摘要：动车组检修分为三级修、四级修、五级修等。根据动车组检修等级制定相应的检修技术标准，以此作为动车组检修的实施依据。在动车组实施检修过程中，对动车组关键零部件按照相应的检修等级，一定按照标准技术要求实施检修。其中，由专业化检修厂家实施检修的部件包括从动车组上分解下车返检修厂家检修的部件及现车由检修厂家施修的部件，即根据检修需求，车辆检修时委托第三方进行检修的配件（不含工序委外），此类部件被称为委外修部件。 实施零部件检修优化，是指针对动车组零部件检修，从检修费用占比及检修横向对标等方面，研究零部件分解检修优化为状态检修，必换件及检修项点的减少等方向。

简介：

简介：摘要：在热保护运行期间，经常会出现错误拒绝的情况，即使主计算机和辅助计算机正常运行，保护操作也经常发生。如果主辅助机停机，会影响系统的正常运行，给火力发电厂带来一定的经济损失。通常，保护系统会因故障而启动，导致主计算机和辅助计算机都关闭。

简介：

简介：摘要：目前双层客车线槽布置及机构无成熟结构，本文对比了以往单层客车的布线线槽结构及布置，根据新形势新要求提出一种新的线槽布置及结构方案。

简介：摘要：铁路的建设是带动我国经济快速发展的主要通道，随着铁路行业的迅速发展，对施工过程中安全质量管理也提出了更高的要求。本文主要对铁路工程铺轨基地设计规模进行研究。

简介：摘要： 以西安某地铁停车场上盖预留开发条件为工程背景，根据结构体系特点，提出适当的性能目标。建立整体隔震模型，采用基于隔震层等效线性化的复模态振型分解反应谱法和时程分析法进行隔震计算分析，结果表明隔震支座应力、抗倾覆验算、罕遇地震下支座位移等指标均满足规范要求，隔震效果明显，可以满足既定的隔震目标。

简介：摘要：国内外普遍采用的钢轨焊接方法有：闪光焊、气压焊、铝热焊和电弧焊。我国主要采用前3种焊法。固定式闪光焊主要用于钢轨的厂内焊接，移动式闪光焊、移动式气压焊、铝热焊和电弧焊主要用于长钢轨现场焊接。

简介：摘要：近年来，我国动车组列车迅速发展并取得了举世瞩目的成绩，动车行驶速度不断刷新世界纪录。伴随着服役时间的增加、服役设备的性能退化，如何保证行车安全、提高旅客舒适度、降低运维成本、减少或降低故障的发生，对未来我国的高速动车组产业具有重要意义。本文探讨动车组故障预测与健康管理技术。

简介：摘要:为研究动车组客室座椅模态特性，对某型动车组客室座椅进行了模态仿真计算和台架试验研究。对比发现，座椅的仿真计算和试验的数值差别较大;空载试验座椅垂向和横向振型的模态频率较高，纵向振型的模态频率较低。通过分析座椅结构发现，引起模态偏差原因为座椅的装配间隙，间隙的存在导致连接刚度不足，降低了模态频率。为改善模态特性，提出了优化建议，并通过试验测试对其进行了验证。

简介：摘要：在高速动车运行过程中，车辆检修质量、线路状态、信号可靠性和供电质量等都会对高速动车运行产生影响。在这些要素中，安全风险是最为重要和关键的。按照“八防”的要求，重点强化可能产生“裂（裂损）、脱（脱落）、燃（燃轴）、断（断裂）、爆（爆炸）、火（火灾）、离（分离）、飏（放飏）”等危险环节的风险控制。对高速动车维护过程中的安全风险进行管理，是实现高速动车风险管理、提升高速动车运营安全性、保障高速动车运营安全的重要途径。本文对高速动车组检修安全风险管理进行了分析。