简介：根据国家发展改革委2014年12月2日颁布的《关于开展政府和社会资本合作的指导意见》,PPP项目分为具有收费基础、“使用者付费”的经营性项目、准经营性项目和缺乏收费基础、“政府付费”的非经营性项目,对于经营性项目和准经营性项目,

简介：摘要为提高高速公路的建管养运效率，促进高速公路的可持续发展，政府和社会资本合作（PPP）模式在高速公路领域得到广泛应用。高速度公路运营投资规模大，运营周期长，收入的不确定性，而PPP模式项目回报机制合理，收益合理，需求低。

简介：PPP模式是一种为提供公共服务所建立的政府和社会资本相合作的契约关系,具有利益共享、风险共担等特点,是一种新型的项目融资模式。但由于自身运营特点和外部环境因素的影响,PPP模式存在政治风险、经济风险、运营风险等诸多方面的风险,本文基于对各项风险的分析,提出了相关的防范对策。

简介：领导干部要学会运用法治思维和法治方式解决发展前进中的问题。在当前国家大力推行PPP模式的背景之下,树立法治思维、用法治的方式去推进公私合作,是确保PPP模式成功运行的重要前提。笔者认为,在PPP模式运行过程中,为促进政府与社会资本的有效合作,避免国家和人民利益受到损害,政府必须树立平等竞争的法治思维、信守合同的法治思维、控权治权的法治思维、社会协同的法治思维。

简介：三十多年来，中国对外工程承包业务已经完成了依靠人力资源成本获取和经营项目的起步和初级发展阶段，正在从低端市场向高端市场过渡，正经历着从成本优势型向资本、技术和管理优势型阶段的转变。进入21世纪的第二个十年，在国际工程承包市场态势、市场格局和分工格局不可能在短期内发生改变的前提下，

简介：摘要本文以PPP模式下的投资风险控制相关理论为基础，以PPP项目为实际案例，首先分析了PPP项目可能面临的融资风险、信用风险、竣工风险及不可抗风险等，然后利用模糊综合评价法和概率法对发生风险的可能性和承担风险的能力进行评价，最后制定了合理性较强的风险承担机制。

简介：2017年1月3日，交通运输部发布《交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，推进道路客运经营主体结构调整。《意见》提出，鼓励道路客运企业加强市场资源整合，扩大经营规模，提高抗风险能力。支持骨干道路客运企业整合资源成立股份制公司和异地设立子公司、分公司，推进道路客运网络化运营。探索政府和社会资本合作（PPP）模式，吸引社会资本参与道路客运服务、站场建设和运营服务。

简介：摘要十三五期间，我国经济步入新常态，随着城镇化建设的大力推进，政府财政面临着重大压力。在这种宏观环境下，政府与社会资本合作（PPP）模式应运而生，为推进城镇化建设提供了新思维新方式。文章从现阶段PPP模式的实际运用着手，通过具体的PPP项目，发现其实际操作中存在的问题，包括项目融资、相关风险及运营收益等方面，针对存在的问题，提出相关建议。

简介：摘要PPP项目，是指政府公共部门与私人企业建立合作关系，从而为大众服务的并提供利于大众的产品。本文将从PPP项目融资时所需要面临的问题入手，对PPP项目进行融资时的风险进行分析及评估。

简介：摘要PPP模式投资项目的财务风险控制难度比较大，因此，企业必须积极采取有效措施，做好防范准备，全面提高风险控制的水平。而政府和相关人员还应不断完善相关法律法规政策，推行PPP模式完备，从而保障应用效果。与此同时，政府还要积极进行调查，全面掌控PPP模式的实际情况，及时发现并解决问题，以此有效防止出现财务风险，确保PPP模式投资项目得以顺利开展。鉴于此，本文主要分析PPP模式投资项目财务风险。

简介：摘要PPP项目融资模式作为一种融资模式，由于自身的优点受到了一定的追捧，本文中笔者通过分析PPP项目融资模式和相关风险种类，并对风险分担机理进行研究，通过使用灰色关联理论对其PPP项目融资过程中各参与风险进行分析，将风险降低到最低，分配到相对合适的一方，进而提高项目满意度，具有一定的研究意义。

简介：

简介：运用演化博弈理论构建演化博弈模型,研究双方在合作中的博弈策略,通过复制动态方程、Jacobi矩阵和局部稳定性分析科学手段,得出双方的演化博弈路径,并定性分析双方的合作稳定策略选择。提出应科学的对风险进行准确预判和合理规避,同时政府应将激励、惩罚和监督手段科学化、合理化并规范化,结合第三方监督模式,提高与企业的合作效率,保证项目完工。

简介：摘要PPP项目融资模式在世界范围内已经得到广泛的应用，但在实际的应用中公共部门和私人部门往往就PPP项目中风险的分配难以达成一致，大大延长了双方谈判的时间和增加了交易成本。本文分析了影响PPP项目风险分配的因素，提出了更为合理的风险分配原则，并设计了相应的风险分配框架，对指导公共部门和私人部门谈判PPP项目具有实际指导作用。

简介：摘要公共私营合作制（PPP）模式是目前受到市场较关注的一种融资和建设模式，主要用于基础设施建设，政府和私营企业共同承担风险和责任，为社会提供公共服务和产品。这种模式对基础设施需求和缺口均较大且力推“一带一路”，因此具有重要意义。

简介：摘要：工业园区的发展一直是地方政府工作的重点。但是，政府重视资产、大投资、高优惠、高管理的发展体制，正逐步引入越来越多的瓶颈项目，实施市场化、有效的社会资本迫在眉睫。近年来，PPP制度在实际应用中得到了发展和成熟，政府也逐渐开始将其应用于更为复杂的园区开发项目。目前，PPP模式工业园区发展研究仍处于实践探索阶段。不同地区的PPP园区开发项目数量少，园区开发项目本身复杂，相关政策和法律保障不完善，社会资本参与风险高。因此，实际意义在于将PPP制度在园区开发项目中的实践经验进行推广和园区发展制度的研究，这符合PPP的精神和相关法律、政策，是十分重要的。基于此，本文就园区开发项目中PPP模式的应用进行了分析。

简介：摘要地下综合管廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信、广播电视、燃气、热力、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。可以减小传统直埋方式造成的资源浪费、有效避免道路反复开挖对管线带来的伤害，以及对居民交通、生活带来的不便，是现在国家主推的一类PPP项目。为此，研究地下综合管廊PPP模式和风险，对社会资本实施地下综合管廊PPP项目提供指导和参考。

简介：摘要PPP模式的产生和推广运用，深刻影响和改变了我国现代建筑工程项目在运作过程中的资金获取模式，在PPP模式应用背景之下，制定和运用适当策略做好建筑工程项目的造价管理控制工作，能够助力我国现代建筑工程项目在运作过程中长期获取到良好效果。本文从社会资本方角度，围绕PPP模式下的工程造价的合理有效控制与探索论题，择取两个具体方面展开了简要阐释。

简介：摘要近年来，我国对基础设施等公共建设项目的巨大需求，为PPP模式的应用提供了广阔的发展空间。PPP模式可以有效解决政府对公共建设项目的资金不足和运营管理效率低下的问题，得到了各级政府的大力支持与推动。本文就对PPP模式中存在的风险展开简要的分析与论述，并对应当采取的处理对策加以探究。

简介：韩国早于上世纪九十年代开始制定PPP法,并成立公私基础设施投资管理中心,以推动私人参与基础设施投资,促进经济发展。韩国PPP立法几经修改,逐渐扩大私人参与领域和增加PPP模式,形成了一套值得借鉴的经验。中韩两国一衣带水,在法律体系和国家制度上有很多相似之处,本文基于对韩国PPP立法发展脉络和实践情况的介绍,向国内介绍韩国PPP经验。一、导言韩国作为亚洲少数几个拥有较为完善PPP立法的国家,历经十余年的变迁,PPP法案几经修订,形成了独具特色的韩国PPP法律体系。20世纪90年代,