简介:摘要:随着我国经济水平的迅速发展,人们对工程机械车辆的需求量大幅增长,通过悉心保养可以延长车辆的使用寿命,发动机作为车辆核心工作机器,要想其工作可靠持久,发动机应该在合适的温度环境下运行,而车辆冷却系统的良好运转将会大大提高发动机的使用寿命,车辆冷却系统是否具备良好的散热性将会对车辆的动力性能、使用经济性及运行可靠性造成影响。车辆在处于高原环境中,由于大气压力降低,车辆动力性远不如平原地区,同时冷却系统散热不足可能导致发动机损伤油耗提高,本文将重点分析高原环境下大气压力、温度对车辆冷却系统的影响及如何在高原环境中改善热平衡状态,以及通过调整冷却系统参数,从而使车辆更好的适应高原环境。
简介:北京艾思弗计算机软件技术公司主持的GT—PRO燃机热平衡软件技术交流会在2004年7月20日在北京举行,出席会议的单位有部分电力设计院、哈尔滨汽轮机有限公司的代表。
简介:摘要:本文针对叉车液压系统热平衡温度检验检测技术进行研究,主要分析了叉车液压系统热平衡的原理和方法,以及检验检测技术的关键点。首先,介绍了叉车液压系统的组成和工作原理,阐述了液压系统在工作过程中产生热量的原因和热平衡的概念。其次,分析了影响叉车液压系统热平衡的因素,包括负载变化、环境温度、液压油性质等,并提出了相应的解决措施。然后,介绍了叉车液压系统热平衡温度检验检测的方法,包括实验法和模拟法,并对两种方法的优缺点进行了比较。最后,探讨了叉车液压系统热平衡温度检验检测技术的应用和发展趋势,提出了提高检验检测精度和效率的方法和途径。本研究为叉车液压系统热平衡温度检验检测技术的应用提供了理论支持和实践指导。
简介:摘要:在液压系统中,液压油箱不可避免的会混入一定的空气,或在使用过程中产生一定的气体。如在某些常开式液压系统中,回油流速较大,很容易在油箱内产生浪花和泡沫,同时由于回油流动带来的搅动作用,使油箱上方的空气进一步混入油液中,这些掺混气体的油液来不及聚积上升就再一次被吸入液压系统中循环,使得油液的含气量不断增大。气泡从低压区进入高压区后瞬间被压缩、破裂并溃灭,周边油液便会迅速填充原气泡空穴,加剧油箱液流的扰动和摩擦,从而使油液温度快速升高,甚至会产生“微燃烧”现象。这必将导致整机匹配的散热功率不足,热平衡温度偏高。因此,急需对液压油箱中气泡含量对整机热平衡的影响开展研究,为散热系统优化与整机节能提供新的思路。
简介:摘要:余热锅炉的出力计算有三种方法,在实际计算的过程中只有知道焚烧炉出口烟气成分的流量和温度,才能进行估算。如果您还知道元素分析和垃圾消耗,那么计算将更加精确。最后介绍了数值焚烧炉烟气出口参数的模拟方法,城市生活垃圾焚烧技术更为复杂。