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38 个结果
  • 简介:桥梁桩基除了承载力要求之外,对沉降变形还有诸多限制。随着交通量不断增长,拓宽工程也越来越多,桩基沉降变形的控制标准趋于严格。相比传统设计方法,将沉降交形作为桩基设计控制要素的桩基沉降控制方法更加适用。实例比较了多个桩基设计方案的技术经济性能,并进行了桩基参数对技术指标和经济指标的参数分析。

  • 标签: 桥梁桩基 桩基沉降控制方法 技术指标 经济指标 参数分析
  • 简介:秦皇岛铁路枢纽改造工程由于坚持分步过渡改造、组织客货迂回运输、将后续正式工程建设进行前奏施工等方法,减少了对正常运输的影响,保证了施工安全,也保证了良好的运输秩序,成为枢纽改造的成功案例,为今后既有线枢纽站改造工程施工组织提供了思路和方法

  • 标签: 铁路 枢纽 改造 施工 组织
  • 简介:针对水泥混凝土路面板脱空产生机理,充分考虑实际工况下面板与基层的接触状态,建立了脱空分析模型。并基于该模型首次提出了“接触补偿”的概念,并指出其为水泥混凝土路面三点回归脱空识别方法中荷载~弯沉曲线出现截距值的根本原因。采用考虑接触的非线性有限元方法对脱空区域面板与基层接触面进行分析计算,结果表明:接触补偿大小与斜率差之间具有非常好的相关性,并且脱空区域顶面曲线形状对接触补偿大小的影响不大。研究结果为水泥混凝土路面脱空的定量识别提供理论基础,对水泥混凝土路面的养护技术发展具有重大工程实用价值。

  • 标签: 水泥混凝土路面 脱空 三点回归 接触补偿 有限元
  • 简介:针对桥梁结构监测采集到的桥梁异常状态下长期积累演变的惊人数据量,提出了基于主成分分析与人工神经网络相结合的桥梁结构异常状态识别方法。布设多种类型传感器监测获取高维数据,采用主成分分析法对原始高维特征数据进行预处理,将结构异常特征变量的主成分作为人工神经网络的输入特征。该方法有效的降低了神经网络的结构复杂度,同时提高人工神经网络的训练速度,也保证了人工神经网络具有良好的收敛性和稳定性。应用于江苏南通如泰运河大桥和江苏无锡开源大桥的实际监测数据的结果表明,基于主成分分析的人工神经网络方法用于桥梁结构异常状态识别,与传统的神经网络以及其他模式识别算法相比,有更好的识别精度。

  • 标签: 人工神经网络 主成分分析 结构监测 模式识别
  • 简介:鉴于当前对汽柴油胶质的认知情况和逐步以GB/T8019-2008燃料胶质含量的测定取代GB/T509-1988的需要,分别从概念、测定过程以及测定中需注意的事项进行了较为详细地说明,供同行共同学习参考。

  • 标签: 车用汽油 实际胶质 溶剂洗胶质 未洗胶质
  • 简介:为尝试解决目前油库立式罐内成品油平均标准密度难以准确计量这一难题,探讨使用每米取样器配合高精度定点密度计的新方法进行准确计量平均标准密度的可靠性。采用现场比对法和相关实验数据统计分析的方法,来验证定点密度计这一关键测量设备的准确性以及每米高度加权平均法测量罐内油品平均标准密度法的可靠性。结果表明,该方法能提高对罐内油品平均标准密度的准确性,是一次改进平均密度准确测量方法的实践。

  • 标签: 定点密度计 每米取样器 平均标准密度计量
  • 简介:随着我国公路钢桥服役时间的增长,为保证钢结构桥梁的结构安全,基于实测的疲劳应变数据,对公路钢桥应力谱获取及疲劳寿命分析进行了研究。通过对信号的滤波、峰值提取,剔除小应力循环及对基线漂移等处理后,可极大提高疲劳分析的效率和准确性。以上海市卢浦大桥为例,将应变时程数据处理为应力时程数据后,结合雨流计数法,得到桥梁的应力谱,并利用S—N曲线和线弹性损伤累计理论,对桥梁的疲劳寿命进行分析。

  • 标签: 疲劳寿命 应力谱 信号处理 峰值提取 基线漂移 雨流法
  • 简介:基于城市轨道交通列车运行自动调整的概念和必要性,介绍实现列车运行自动调整的基本思路:时刻表调整和行车间隔调整。并结合国内外学者的研究成果,对目前存在的列车运行自动调整研究方法进行分析,为列车运行自动调整问题的建模和算法实现提供参考。

  • 标签: 城市轨道交通 时刻表 行车间隔 自动调整 研究
  • 简介:介绍三间房车站在维修和应用减速顶和停车顶方面的情况,特别是车站根据自身的特殊情况,而采取的一些特别的维修方式和专门研制出的一些专用设备和工具,不但提高了维修的效率和质量,也改善了工人的劳动条件和环境,可供其他站段借鉴参考。

  • 标签: 减速顶 维修 微机 工具 革新
  • 简介:归纳总结交通接驳工作从规划到实际设计的基本思路,第一次提出了二次设计的理念,让接驳工程的实际设计工作不再是简单的规划阶段成果的深化。之后,结合北京轨道交通西二旗站交通接驳工程,分析一个完整的交通接驳工程是如何从规划设计按照二次设计的思路变为实际施工设计的,与原规划设计相比,增加了接驳工作的深度和广度。最后,对接驳工作进行总结,并力求为今后的工作探索一些有益的经验和方法

  • 标签: 城市轨道交通 交通接驳 二次设计 工程实例 北京西二旗站
  • 简介:随着我国高速公路建设的蓬勃发展,桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。由于预应力损失的影响,结构的实际应力与设计应力很难完全吻合,即计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态,从而留下安全隐患,严重影响了工程建设质量,文中简单阐述了预应力混凝土箱梁桥预应力损失的成因及控制方法

  • 标签: 预应力损失 计算应力 设计应力 控制方法 伸长值 钢绞线
  • 简介:对AutoCADCivil3D中自定义部件技术进行分析,剖析其实现实质,提出.NET语言设计自定义部件的实施步骤,并结合铁路隧道洞口位置选择软件中的自定义部件的具体实践验证该方法的可行性。

  • 标签: AUTOCAD CIVIL 3D 自定义部件 几何单元 逻辑目标
  • 简介:轨道占用状态是列控系统保证铁路行车安全的基础信息,全国铁路自动闭塞区段均以轨道电路作为列车占用检查设备,由于线路钢轨与轮对间分路电阻达不到规定要求,存在列车占用检查功能失效可能,产生安全隐患。提出一基于车载设备(ATP)向无线闭塞中心(RBC)发送的列车位置报告实现列车占用检查,降低轨道电路分路不良风险的方法,并对模型的应用效果进行对比分析。

  • 标签: CTCS-2/CTCS-3级列控系统 列车位置报告 列车占用检查 轨道电路分路不良
  • 简介:采用三试验方法研究了PG82改性沥青混合料的高温稳定性能。结果表明,对于PG82改性沥青混合料,70℃车辙试验具备较好的区分能力,要求动稳定度≥3500次/mm;采用GTM试验时,GSF≥1.50,GSF≥1.05;采用单轴贯入试验时,中面层抗剪强度≥0.80MPa,上面层抗剪强度≥0.90MPa。工程实践表明,以上方法和控制指标合理。

  • 标签: 道路工程 PG82 试验研究 高温稳定性能 评价方法
  • 简介:在线路集中修工作中大机保养作业需要车辆部门对线路上安装的可拆除的5T设备进行配合拆除施工,并在点内同步做好车辆自身设备保养和点毕前的安装工作。本文通过现场实际工作经验探讨集中修工作中车辆5T设备施工配合的工作方法

  • 标签: 线路集中修 车辆5T设备 施工配合 工作探讨
  • 简介:高职生的职业道德素质培养是高职教育培养目标中的重要内容,随着各行业的快速发展,高职毕业生的职业道德水平倍受用人单位关注。近年来,铁路对口用人企业对我校轨道类专业毕业生的职业道德素养提出了更高要求,其中也反映了一些存在的问题。建立行之有效的高职生职业道德培养模式,培养社会建设的可靠接班人,是我们高校教育工作者应当深入思考和研究的一项课题。

  • 标签: 轨道类专业 职业道德 培养模式
  • 简介:为了解决轨道交通工程项目可行性研究方案调整的合理性与合法性问题,根据轨道交通建设规划和工程项目可行性研究的特点,提出工程项目可行性研究方案调整与建设规划适应性分析的方法体系,包括部分:一是方案调整的多目标分析、综合比选的方案论证方法,二是方案调整以后的线网构架、线路功能、服务水平等方面的建设规划适应性分析方法。该方法体系在厦门市轨道交通1号线一期工程可行性研究方案调整研究工作中得到应用,最终的研究成果获得了业内的广泛关注和好评。

  • 标签: 城市轨道交通 方案调整 建设规划 适应性分析