简介：摘要随着社会经济不断发展下，我国铁路工程的建筑建设也出现了较大变化，轨道铺设作为铁路工程施工的一部分。轨道铺设过程中的钢轨母材质量应该严格的把关，因为使用过程中的钢轨出现不同程度磨损、裂缝的问题，我们必须开展定期的检测。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析钢轨母材的超声波探伤方法，希望对相关从业人员有所帮助。

简介：摘要钢轨与道岔是地铁运行当中的重要组成部分，为了保证其正常运行，做好定期的打磨处理十分重要。在本文中，将就高速铁路钢轨和道岔打磨技术应用与实践进行一定的研究。

简介：摘要有轨交通作为城市发展的基础，不仅完善城市交通网，对城市的发展，也是非常有利的。但是，在城市有轨交通长期运行的过程中，经常会出现钢轨磨耗的现象，这样影响城市有轨交通的使用性能和使用寿命，其运行的稳定性也是相对较差的。因此，本文针对城市有轨交通钢轨磨耗问题，是对减磨措施的相关内容，展开了分析和阐述，其目的就是降低城市有轨交通钢轨磨耗的产生，提升其使用寿命和使用性能。

简介：摘要随着铁路重载运输的发展，旅客列车逐步的提速，运输安全提升一个新的高度，旅客列车安全是人民生命财产安全的重要保障，因此保证运输的绝对安全是当前铁路运输的首要任务。为了保证无轨道电路的半自动闭塞线路运输的绝对安全，急需一种价格低廉、安全可靠、且能适应恶劣工作环境的全天候钢轨断轨自动监测设备，本文就钢轨断轨报警监测系统安设的技术条件、标准、意义、应用管理的要求进行了分析。

简介：摘要对我国高速铁路早期由于轮轨匹配不良出现的高铁动车组构架横向加速度报警、抖车、晃车和波磨等现象，提出用钢轨打磨方法解决轮轨匹配不良问题，进行廓形打磨技术研究与实践，改善和优化我国高速铁路轮轨型面匹配关系，从工务方面解决了高铁动车组构架横向加速度报警等问题。

简介：摘要：高速铁路的出现使得人们的生活越来越方便，我国逐渐进入了高速铁路的时代。高速铁路不仅有快捷的速度，同时还可以运输大量的物品，这是其他交通工具无法代替的。由于铁路的运输量大，线路负荷高，会极大的影响线路的安全，而钢轨探伤技术可以及时发现钢轨内部的损伤情况，有效避免钢轨脱轨的情况出现，保证了铁路运输的安全。

简介：摘要在钢轨检测过程中，充分合理利用超声波进行检测，具有其自身的独特优势，主要是通过声学原理，避免在实质性上损坏钢轨，而且检测结果的准确性非常高。据此，本文主要对钢轨超声波探伤漏检的原因进行了详细分析，并提出了一些有效的改进措施。

简介：摘要普速铁路曲线上股钢轨一般伤损形式为侧磨和接触疲劳伤损，尤其是小半径曲线地段。曲线上股的侧磨是钢轨寿命的决定因素。近年来，随着热处理钢轨及钢轨润滑技术推广应用，上股钢轨的侧磨伤损得到有效改善。由于磨耗减少，上股钢轨接触疲劳伤损成为主要伤损形式，严重的接触疲劳伤损会危及列车运行安全。某年通过总1t左右的普速铁路下行曲线铺设U78CrVH钢轨仅4个月后，曲线上股就出现较为严重的接触疲劳伤损。针对该问题，测量3条曲线区段钢轨表面状态、磨耗等，分析这些曲线地段轮轨接触状态，分析讨论曲线上股钢轨表面纵向剥离掉块伤损产生原因。

简介：摘要目前钢轨探伤车在国内普速铁路及高速铁路得到广泛应用。由于受探伤车能力限制、车下机械架构调整不到位、检测参数设置不合理、线路及钢轨状态不良等内外部因素影响，钢轨探伤车陆续产生漏检伤损的问题，而探伤车漏检伤损成为制约探伤模式变革的主要因素，因此亟需提高探伤车检测质量，提升伤损检出率。

简介：摘要随着无缝线路在我国铁路中的应用，能够有效降低轨道冲击应力，从而提高钢轨的使用年限，但是随着铁路运输密度的提升，钢轨焊接接头损伤的问题也越来越突出，导致铁路运行成本进一步升高，同时对铁路运输安全也造成了较大的影响。因此，铁轨焊接结构损伤的研究具有重要的现实意义。文章主要针对钢轨焊接结构低塌的原因和对策展开分析。

简介：

简介：摘要高速铁路对于线路的平顺性要求相对较高，钢轨主要是超长的无缝线路，造成了线路中时常出现较大焊缝。因为焊缝力学指标与母材相比，其等级相对较低，并且线上钢轨的焊缝极易出现缺陷的问题，存在着断轨的隐患，所以加强对钢轨的焊缝探伤设备安全控制就十分重要。下面就基于作者实际工作经验，简要的分析超声波技术在高速铁路工程的钢轨焊缝探伤中的应用。

简介：摘要高速铁路对于线路的平顺性要求相对较高，钢轨主要是超长的无缝线路，造成了线路中时常出现较大焊缝。因为焊缝力学指标与母材相比，其等级相对较低，并且线上钢轨的焊缝极易出现缺陷的问题，存在着断轨的隐患，所以加强对钢轨的焊缝探伤设备安全控制就十分重要。下面就基于作者实际工作经验，简要的分析超声波技术在高速铁路工程的钢轨焊缝探伤中的应用。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也有了很大的进步。 在我国现代化经济建设发展演进下，对于铁路交通运输建设研究越来越完善，通过铁路交通运输建设，能够提升整体的铁路运行安全。而作为铁路建设中必须要协调好的一项建设因素，铁路钢轨打磨施工技术的应用，应该对其技术的应用进行专门的分析，这样才能在技术的应用分析中，按照铁路交通运输建设安全，将整体的钢轨施工运行质量提升上来，进而在钢轨施工质量提升过程中，能够将对应的施工管理工作协调好，对于铁路交通运输建设安全性提升，具有重要性建设意义。

简介：摘要地铁作为城市交通的重要工具，在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下，是一个相对封闭的场所。其内部空间（包括隧道、站台和站厅等）较大，与外界连通的开口相对较少，只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此，地铁一旦发生火灾事故，损失往往十分严重。因此，如何合理进行车站消防设计，是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速，未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例，根据其实际工程建造情况，对车站地铁车站提出了消防改造方案，进行了科学的消防安全评估，并开展了相应研究，对类似工程有较大的工程实用参考意义。

简介：摘要地铁作为城市交通的重要工具，在许多国家和城市得到广泛应用。地铁系统整体位于地下，是一个相对封闭的场所。其内部空间（包括隧道、站台和站厅等）较大，与外界连通的开口相对较少，只有少量的通风井和车站的出入口与外界直接连通。因此，地铁一旦发生火灾事故，损失往往十分严重。因此，如何合理进行车站消防设计，是一个十分重要的研究课题。目前国内地铁发展迅速，未来几年内地铁将成为许多大城市的重要公共交通工具。本文以某地铁车站为例，根据其实际工程建造情况，对车站地铁车站提出了消防改造方案，进行了科学的消防安全评估，并开展了相应研究，对类似工程有较大的工程实用参考意义。

简介：摘要使用DGTC-80型钢轨探伤车对钢轨进行超声检测时经常出现螺栓孔位置直70゜探头异常反射信号。经现场验证排除伤损存在，本文通过理论计算证明异常反射是由于声束在螺栓孔处发生波型转换产生的固定反射回波。DGTC-80型钢轨探伤车检测系统直70゜探头参数是基于理论状态下横波检测形式进行设置，波型转换后直70゜探头波束的声速和传播路径均发生变化，回波信号恰好处于后一周期闸门开启范围内被接收，导致出现伪缺陷反射信号。

简介：摘要随着新时期铁路重载和高速的发展要求，对于轨道的平顺和稳定性提出了更高的要求。跨区间无缝线路得到了很大的发展，无缝线路极大程度上减少了钢轨的接头，增加了列车通过时的舒适性，同时，由于消除了列车接头，车辆轮对对轨道的冲击力也有所降低，钢轨的使用寿命的得到了延长。无缝线路在铁路现场的焊接一般采用铝热焊。铝热焊作业效率较高，成本低，工序及设备简单，车间班组人员容易掌握，非常适合现场焊接。

简介：摘要钢轨螺孔裂纹是危及行车安全的主要伤损之一，而且在钢轨伤损中所占的比例很大，如不及时发现，它会迅速发展成钢轨头部揭盖，严重影响列车的行车安全。因此，加强对螺孔裂纹的探测十分重要。

简介：摘要超声波的探伤技术凭借着独特的穿透能力和可反射的优势，得到广泛应用，特别是在钢轨探伤工作中得到了较大重视。人们就利用超声波的无损探伤技术，对钢轨中损伤进行及时的发现，便于及时修理，以确保铁路的运输安全和乘客安全，为人类做出较大贡献。但是其技术因为有着耗未知等局限性，需要人们积极的探索解决措施。本文主要基于作者实际工作经验，简要的分析超声波的探伤技术原理，并且探讨其在钢轨探伤领域的应用，希望对相关从业人员有所帮助。