简介:GunterHenn,建筑界名宿,我叫他"汽车大亨"。玩笑也要开得有道理,这个玩笑的道理,就在于GunterHenn真的在汽车业淘金无数,太多车厂(主要是德系,更主要是大众系)委托他设计过建筑物。随便写写就是一堆:德累斯顿VW辉腾透明工厂(最知名),沃尔夫斯堡VW汽车城,慕尼黑BMW研究与创新中心……为Audi,他更是设计了大到博物馆、试行中心,小到警卫室,林林总总四五个作品。在GunterHenn的建筑哲学中,建筑物的价值不单单体现在外表美观,在他的工作室设计的建筑里,知识的传送与信息流通能够畅通无阻,工作流程能够得到支持。建筑物是一个能够自己形成空间的有机体。因为在这个空间网络里很多任务都是同时进行的,所以能否有效利用时间成为关键。这次,我们再看看法国境内的Bugatti建筑物。
简介:在调整多缸发动机气门间隙时,为提高工作效率,常采用二次调整法。这种方法是根据发动机工作循环、作功次序、配气相位推算而得。但如何快速、准确判断各缸工作情况,历来是修理人员的一大难题。难在:①曲拐的布置有:四缸、六缸、八缸、十二缸等各不一样;有的是平面型、有的是立体型,在平面型与立体型中又存在不同夹角问题。②发动机一个工作循环:进气、压缩、作功、排气四个行程需要曲轴转角7200。③各缸发动机工作循环是由曲拐布置型式来决定的。这三个问题搅在一起就把修理人员弄糊涂而卡住了。通常修理人员只好用死硬背的方法记住常修车型的第一缸或第六缸处在压缩上止点时,可调的哪几支气门。但当遇到新车型时,又该怎么办呢?
简介:作为豪华汽车品牌体验式营销的先锋,BMW不仅是一个‘产品品牌’,更是一个‘体验品牌’和‘情感关系品牌’。它不仅代表着高性能和有着纯粹驾驶乐趣的汽车,还代表着创新和积极进取的乐观精神,以及关心社会、关注未来的公益与责任心。3月底,BMW5系插电混动车型的上市,让我隐约感觉到了BMW布局新能源市场的决心与信心。同时,也不禁感叹,时代的车轮一刻不停地滚滚向前。当百年汽车品牌在新能源汽车市场扛起另一面大旗的时候,我们面对中国车市的现局,还能聊些什么?BMW未来的道路,会不会以新能源为主?会不会改变数十载于中国市场