简介：EPB（ElectricalParkBrake）是电子驻车制动的简称，是指将行车时的制动和停车时的制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。安装了电子驻车制动系统后，车内传统的驻刹车手柄不见了，取而代之的是一个轻便的按键。在紧急情况下按下该键，该系统便与相关的电子稳定系统联通，无论是多高的速度，也会平稳地把车辆停下来。

简介：摘要：汽车驻车制动系统主要涵盖两种类型，分别为电子式汽车驻车制动系统和机械式汽车驻车制动系统，驻车制动拉索属于机械式驻车制动系统的关键构成部分。所谓机械式驻车指的是应用驻车制动拉索，对手刹拉柄的驻车动作向制动器传递的一种驻车模式，其属于当前汽车行业中应用最为广泛的驻车模式。这一模式应用过程中，极易产生松开手刹，但是驻车却无法解除的现象。本文就驻车制动拉索中常见的进水结冰及钢带锈蚀等失效模式进行研究，针对内部进水问题提出针对性的预防方案。

简介：摘要当汽车在路面或者是一些坡面想要停车的时候，就要操作驻车控制系统，操作驻车控制系统的时候制动器会锁住车轮，让车子能够稳定的停车，在上坡道的时候驻车制动系统显得更为重要，驻车制动系统能够帮助车子平稳的起步，保证车辆行驶的安全性。本文对汽车电子驻车制动系统进行解析。

简介：车型：2012款新途观。LNS：LSVUK25N9C2xxxxxx。行驶里程：9815km。故障现象：我站接到一电话求援，客户描述说仪表驻车灯闪烁，手制动无法工作，随即入厂进行检查。

简介：摘要：随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及人均拥有车辆日益增多，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要。为 充分发挥其动力性能，保证制动系统工作的有效性，制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。本课题主要阐述了驻车制动系统对于整车的重要性，及驻车制动系统的功用，同时对手刹、脚刹和电子驻车工作原理及其优劣性进行了论述，并对手刹失效模式进行了分析 。

简介：摘要：电子驻车制动系统（ElectronicStarterBar,ESS）是在汽车制动系统中广泛应用的一种制动技术，其应用将大大提高汽车的安全性和舒适性。由于ESS系统是一种全新的制动技术，因此其研究具有较高的实际意义。本文主要介绍了基于ESS系统的汽车制动控制策略，利用MATLAB/Simulink软件建立了ESS系统的仿真模型，并对不同的ESS系统控制策略进行了仿真分析。最后通过试验验证了基于ESS系统的汽车制动控制策略的正确性和可行性。

简介：摘要：电子驻车制动系统（ElectronicStarterBar,ESS）是在汽车制动系统中广泛应用的一种制动技术，其应用将大大提高汽车的安全性和舒适性。由于ESS系统是一种全新的制动技术，因此其研究具有较高的实际意义。本文主要介绍了基于ESS系统的汽车制动控制策略，利用MATLAB/Simulink软件建立了ESS系统的仿真模型，并对不同的ESS系统控制策略进行了仿真分析。最后通过试验验证了基于ESS系统的汽车制动控制策略的正确性和可行性。

简介：【摘要】汽车在行驶过程中，因卡钳拖滞这就会导致产生温度，而在长时间驻车后，会让制动盘逐渐冷却，这就导致夹紧力慢慢衰减。当汽车应用电子驻车制动系统后，就可以针对驻车时间来控制制动器工作，一直到驻车夹紧力已经衰减到一定程度后，就会让驻车电机开始工作，增加汽车夹紧力，这样可以避免汽车在坡道驻车发生溜车现象。本文主要对电子驻车制动系统热盘再夹作用和应用范围分析，对制动盘温度变化情况进行建模研究，对夹紧力变化情况进行计算，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：【摘要】汽车在行驶过程中，因卡钳拖滞这就会导致产生温度，而在长时间驻车后，会让制动盘逐渐冷却，这就导致夹紧力慢慢衰减。当汽车应用电子驻车制动系统后，就可以针对驻车时间来控制制动器工作，一直到驻车夹紧力已经衰减到一定程度后，就会让驻车电机开始工作，增加汽车夹紧力，这样可以避免汽车在坡道驻车发生溜车现象。本文主要对电子驻车制动系统热盘再夹作用和应用范围分析，对制动盘温度变化情况进行建模研究，对夹紧力变化情况进行计算，希望对从事相关工作人员予以参考和借鉴。

简介：通过分析某型4×4轮式车辆中央驻车制动方案的台架试验数据，发现中央驻车操纵朴系的较小的行程变化，就会产生较大的操纵力矩的变化，使得驾驶员操纵费力．因此，在原方案的基础上，采用制动气室及其相关的操纵机构，代替了手刹操纵杆．样车驻车试验结果表明，该中央驻车机构方案，在满足驻车指标要求的同时，能够保证操纵拉力始终在需要的数值范围内，驾驶员操作简便省力。

简介：摘要随着我国交通运输行业的发展，新能源汽车得到政府的支持和提倡。本文将以某纯电动微循环车为例，清楚表明驻车制动系统的方案设计、制动原理等，为我国新能源客车的发展提供范例和参考。本文将先介绍整车及底盘概况，再说明驻车制动系统方案的选择，有限元分析结果。

简介：摘要：当前，商用车主流驻车制动系统还是采用传统的手制动阀+继动阀+弹簧制动气室+制动器结构的制动系统。采用鼓式制动器的汽车驻车是通过弹簧制动气室断气后推动调整臂和凸轮轴转动，并促使制动蹄张开紧紧贴近制动鼓产生驻车制动力。本文对基于商用车的电子驻车制动控制系统进行分析，以供参考。

简介：根据产品的设计流程，在考虑了EPB系统相关设计因素的前提下，进行了EPB系统驱动机构的设计。为验证设计的合理性，建立了EPB系统的仿真模型，进行了EPB系统的仿真分析。结果表明，所设计的EPB系统驱动机构能够实现EPB系统的基本功能，经工程化处理后，能够用于实际的生产过程。

简介：【摘要】：自动变速器电子驻车系统作为从国外引进的前沿技术，以其优越的可靠性及快速的响应时间优势，电子换挡器和电子驻车已经成为当前发展的潮流趋势。从未来智能化自动驻车及安全性方面考虑，电子驻车势必在汽车领域得到更广泛的应用。电子驻车装置是为顾客提供安全停车的一种安全装置，在自动变速器中有这不可或缺的地位，通过整车及电子驻车的电子控制，自动变速器电子驻车装置可以起到防盗的功能。

简介：车型：奔驰S350底盘型号：W221行驶里程：30686km故障现象：客户投诉说，此车在启动或行驶中偶尔在仪表中显示红色“驻车制动器故障，参见用户手册”。试车时发现，确实存在此问题，在出现故障时，仪表大概只显示1S，故障信息马上就消失，并伴有“当”的一声钟响。显示频率不确定，

简介：摘要：随着地铁车技术的日渐成熟，制动系统精准停车的要求和节能环保绿色的设计理念日渐强化，电制动和空气制动的协调配合及其控制逻辑研究需进一步深入和完善。从各个制动模式进行分析研究其控制逻辑，并对故障模式下的制动性能保障进行研究。

简介：摘 要：文章以某量产车电子驻车系统结构为基础，首先介绍该车型的电子驻车功能和工作模式，之后根据在量产前试装车中出现的故障现象，介绍诊断过程和改善方法。

简介：摘要：铁路货车驻车制动主要采用的是手制动机，随着技术的发展，为减轻操作者的强度，国内外研究了新的驻车制动技术。本文介绍了国内外铁路货车驻车制动技术及配套装备的结构，工作原理和控制方式。

简介：

简介：摘要：工程车是一个重要的机械设备，广泛应用于建筑、道路、矿山等领域。而制动系统作为工程车的重要组成部分，直接关系到车辆的安全和可靠性。本文将围绕工程车制动机制动方式进行讨论与研究，旨在探究其优缺点及可能的改进措施，以提高其性能和安全性。