简介：摘要：河口采油厂非常规油气藏主要为致密砂岩油藏，油层埋藏深，为中低孔、特低渗透储层，开采举升难度大。随着开发后期地层能量变弱，动液面加深、出现了供液不足等情况。油井举升泵挂深度受限，机采负荷重、能耗大，及低产、低液，泵效低、开发速度变慢，是目前存在的主要问题。针对油层埋藏深且能量较低，油井存在动液面深、单井产量低，提出碳纤维连续杆深抽工艺，解决油井举升难题，实现加深泵挂的目的，从而达到放大生产压差、提高单井产量。本文主要介绍了碳纤维连续杆深抽工艺在非常规油藏举升方面的应用，效果明显，保障了非常规油气藏的高效开发。

简介：摘要从基本原理、技术优势、加固设计、施工工艺方面对粘贴钢板法进行了详细阐述，并对粘贴钢板施工中常见的质量问题进行了分析，为粘贴钢板法在桥梁维修加固中的应用提供了参考。

简介：摘要： 旧桥加固是目前较快捷、经济的解决公路交通运输的一项重要措施。通过桥梁的加固处理可满足目前桥梁的使用功能，并可节省资金和时间。基于此，文章探讨了桥梁加固施工建设中钢板粘贴技术以及施工工艺流程，以期对类似工程起到借鉴作用。

简介：摘要从基本原理、技术优势、加固设计、施工工艺方面对粘贴钢板法进行了详细阐述，并对粘贴钢板施工中常见的质量问题进行了分析，为粘贴钢板法在桥梁维修加固中的应用提供了参考。

简介：摘要：粘贴钢板法在桥梁加固中的应用十分广泛。本文从粘贴钢板法在桥梁加固中的优点、粘贴钢板法的施工方法以及粘贴钢板法中的不同方式在桥梁加固工程中的应用。

简介：摘 要 通过在京榆旧路拦河闸与分洪闸除险加固工程，阐述了粘贴钢板加固技术在水利闸桥中的应用，并通过试验验证，粘贴钢板有效的提高了原结构的承载能力。

简介：摘要：桥梁通畅与公路交通畅通密切相关，为保证行车条件，离不开公路桥梁的维护保养。目前我国公路交通系统已趋于基本完善。随着经济快速的发展造成公路交通系统的压力也日益繁重，诸多承担交通纽带公路桥梁承载力与实际需求矛盾日益加剧，部分桥梁逐渐无法满足经济发展的到来的压力。为此需要从快速、安全、适用且经济方面考虑解决各类矛盾，基于以上考虑。在此分析结构补强方法中的钢板粘贴补强法加固优势。本文以某工程为研究对象，发现此公路已无法满足正常通行需求，考虑新桥建设会消耗巨大的人力和物力，故决定以钢板粘贴补强法，实现加固处理，结果表明，加固完成后主梁承载力可提高10%，效果显著。

简介：摘要：船舶在建造及维修时，需要进坞，以满足施工需求。本文在船舶在进出坞时，满足稳性要求的前提下进行设计。

简介：

简介：摘要：茧丝纤维质量公证检验是指专业茧丝纤维检验机构按照国家标准和技术规范，对棉花、茧丝纤维等茧丝纤维的质量、数量进行检验并出具公证检验证书的活动。多年来，茧丝纤维质量公证检验数据及证书充分利用于栽桑养蚕、鲜茧收烘、交易结价、工艺设计、缫丝生产和品牌建设等环节，为茧丝纤维质量的提高和蚕桑产业的发展发挥了积极作用。

简介：摘要：随着城市交通建设的不断发展，城市轨道交通在人们日常出行中应用越来越广泛。由于轨道交通车辆是人们日常出行必不可少的交通工具之一，因而实现轨道交通车辆铺装工艺，不仅能保障轨道交通车辆的美观性和实用性，还能提高乘客乘车的体验感，舒适度，以及安全性。因此加强对轨道交通车辆地板布铺装工艺的研究，通过实验的方法分析铺装工艺的影响因素，能够有效的保障地板布铺装的质量，降低生产制造的成本，确定最为适合的地板布铺装工艺，并用于实际生产生活当中。

简介：摘要：某工程渠道防渗体为两布一膜（250g/0.6mm/250g），土工膜进行排查后发现，因渠道边坡衬砌施工、渠底纵梁开挖料清理及排水体开挖施工中对土工膜保护不充分，导致渠底土工膜出现孔洞破损现象，局部渠底段孔洞较多，多集中在渠底纵梁附近。每延米纵梁附近破损率达5%左右。本文对渠道底部两布一膜缺陷处理措施进行了主要介绍。

简介：摘要：伴随着国家的快速发展，对各类纺织品的需求量也在不断增加，纺织工业的发展也在加速。纤维质量检验分析是纺织品生产过程中的关键环节，如果检测不能确保检验质量，纺织品的品质将很难得到保障。为此，本文就纺织品中的纤维品质检测问题进行了探讨，希望能为国内纺织行业的发展提供参考。

简介：摘要经济在不断发展，社会在不断进步，城市的建设中是离不开交通的，交通可以带动经济的发展，交通的施工是非常困难的，现在很多的道路施工都在都使用钢纤混凝土建设，钢纤混凝土技术在道路桥梁施工中扮演着重要的角色，提高道路桥梁施工的质量，发挥钢纤维混凝土施工技术，在道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用非常的广泛，具有良好的抗裂、抗磨、抗弯、抗剪以及抗拉等性能，能够有效的提高钢纤维混凝土的施工质量。为了在道路桥梁施工中更好的应用钢纤维混凝土技术，就需要对该技术的应用进行全面的分析，从而促进道路桥梁建设的发展。本文就是对道路桥梁施工中的钢纤维混凝土进行研究，让钢纤维混凝土施工技术为建筑行业做出贡献。

简介：摘要： 玻璃熔炉通过高温的方式，对玻璃原材料加热处理，进一步得到玻璃。因此，玻璃窑炉是玻璃生产不可或缺的内容。大师，玻璃窑炉本身密闭性突出，且生产中窑炉内部温度较高，需连续工作，窑炉性能测量及分析工作难度较大。因此，文章提出以 Class Furnace Model （简称 CFM ）软件构建吗比例窑炉三维模型，计算窑炉及燃烧空间热耦合等，以 220t/d 的纤维窑炉为案例，构建模型，对其性能分析，为窑炉设计提供有力参考。

简介：摘要：通过试验分析，研究了纤维种类、纤维掺量以及砂率对纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明：不同纤维种类掺入对纤维混凝土立方体强度、棱柱体抗压强度、弹性模量有不同的影响；随着砂率的增加纤维混凝土强度和弹性模量均呈先降低后增加趋势；随着纤维掺量的增加，纤维混凝土强度和弹性模量均呈先增加后降低趋势。纤维混凝土强度最优组合为钢纤维纤维、纤维掺量为0.2%～0.4%、砂率为40%。

简介：

简介：　　 摘要：在相当长的时间里，混凝土作为工程建设的原材料在公路桥梁建设施工中始终占据着主导地位，直接决定着公路桥梁工程施工的质量。然而，混凝土有着原材料自身固有的局限，其抗裂抗压性与日益复杂新颖的公路桥梁设计之间的不协调性日益凸显。为了弥补混凝土的局限性，相关技术人员一直在探究寻找混凝土的替代材料，以适应更为复杂的公路桥梁建设需求。钢纤维混凝土技术的出现，恰恰有效地弥补了传统混凝土所不具备的优良特性，在新型公路桥梁施工中被广泛地应用，为新时代下的公路桥梁建设开辟了新的里程。 

简介：摘要：聚丙烯纤维是一种强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀、质量轻、分散性好、价格便宜的合成纤维，对多孔透水混凝土的强度有较大的改善。论述了聚丙烯纤维的分类以及聚丙烯纤维增强透水混凝土的研究现状，对聚丙烯纤维增强透水混凝土的研究提出了建议与展望。

简介：摘要：近年来，我国开始重视交通运输行业发展情况，保证其能够与现阶段经济发展相适应，相关人员在道路桥梁建设方面增加了投入，也出现了一些新技术如钢纤维混凝土技术。文章对钢纤维混凝土的优势进行总结，并从铺装桥面、加固桥墩及桩结构应用、防护隧道和边坡、路面施工、防冻和修复路面、遵循连贯性原则六个方面，结合实际情况论述了钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中实际应用。