简介：基于麦可思公司对专业毕业生调研的数据,分析了应用电子技术专业在职业定位、职业能力培养、专业就业竞争力等方面存在的问题和不足,并提出了相应的改进方法和措施。

简介：本文介绍了GSM的标准,分析了GSM与GSM-R之间的区别,描述了GSM-R作为铁路数据移动通信系统,能够为铁路提供的业务以及目前的应用情况。

简介：职业精神教育是高职教育的重要组成部分，高职生职业精神的培育对其自身的发展有着至关重要的作用。我国部分高职院校对学生进行职业精神培育的现状令人堪忧，以江西应用工程职业学院为例探讨职业精神培育中存在的问题，找出问题存在的原因，并提出转变学生职业观念、加强师资队伍建设、丰富职业精神培育形式三个方面的改进对策，以期对高职生职业精神的培养有所帮助。

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简介：一、激光陀螺仪的特点1960年激光技术出现以后,应用萨格奈克原理的激光陀螺仪得到了迅速的发展,与液浮陀螺、气浮陀螺、挠性陀螺以及静电陀螺等常规陀螺比较,具有独特的优点,因而在载体的导航及制导方面的影响越来越大。

简介：本文对VDR新规MSC333(90)进行了详细的解析,并对其与旧版本的不同点作了比较,梳理归纳了VDR系统接口及输入信号。针对在具体产品VDR系统接口设计过程中船级社提出的审查意见进行了分析和提出整改措施,通过实船的设计过程,阐述了新规在VDR系统设计中的应用。

简介：当我急匆匆地沿着Annapolis（安纳波利斯）砖石街道走向EgoAlley码头的时候，我心里有一种“参加—个隆重派对要迟到了”的感觉。

简介：简要介绍了液化气水上贮运问题,指出各类液化气货物保持液态所需的温度与压力差异显著;述评了世界液化气船的发展。

简介：名人与游艇的故事永远说不完，正如《游艇业》曾经跟你讲述过的肯尼迪总统的一生，几乎可以用游艇串联；最近乌克兰出逃的总统被爆出游艇上的马桶镀金，上了全世界的头条。游艇有时候的确能代表主人，在这里为大家罗列十位名人的爱艇，看看是不是能够体现他们的风范？

简介：舒适的内部空间、低油耗和高性价比构成了亚诺Prestige42的三大优势，可借，”它从未跑过长途’，贵宾们也从未在上面过夜。但这艘游艇真的很舒适!”船长叹惋。

简介：作为先进的船舶动力，电力推进的应用对谐波干扰抑制、中压接地、电磁兼容、绝缘等方面提出苛刻要求。通过对电力推进系统原理及设计思路的阐述，结合中船黄埔文冲船舶有限公司已建电力推进船舶所采用的电力推进系统，总结出电力推进系统的选择、安装及调试的思路及方法。

简介：漏电保护对保证船舶安全具有重要作用，船舶由于结构复杂，漏电保护系统有其特殊性，本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用，对防止触电，避免因漏电而引起的火灾事故，具有重要作用。

简介：振动和噪声影响舰船安全性、舒适性以及战术性能的实现,敷设阻尼材料作为减振降噪的有效措施,已广泛应用于各类船舶尤其是水面舰船,对于水面舰船还可提高其生命力。介绍了阻尼材料减振降噪的机理、影响材料阻尼性能的因素和阻尼材料分类以及阻尼效果评定方法等。从设计的角度提出应用于水面舰船的阻尼材料的一般要求;结合相关标准介绍国内应用较广泛、且具代表性的阻尼材料的基本情况、特征性能参数;又从施工角度对阻尼材料在水面舰船上的应用提出要求。阻尼材料科学是近年发展起来的一种减震降噪技术,随着高新科技的发展,对阻尼材料的要求也越来越高,且正朝着宽温、宽频、功能复合化的方向发展。随着阻尼材料的发展及其在舰船上的广泛应用,可提高舰船的安全性、舒适性以及保障实现其战术性能。

简介：本文介绍一种通过应用Excel对天圆地方管段、异径偏心管段展开的方法，探索管段展开所需线段的长度同基本数据之间的函数关系，利用Excel强大的数据分析处理功能，摆脱繁琐的放样作图过程，使管段展开工作变得简便和快捷。

简介：《海运业务与海商法》是山东交通学院海运学院航海技术专业的一门专业必修课，该课程所设计的知识与内容具有很强的涉外性与专业性。实施双语教学可以适应我国高等教育国际化趋势的发展需要，也是培养具有国际交流与竞争力的外向型人才的重要途径。为了更好地培养国际型的高级航海人才，本课题组积极地推进该课程的双语教学模式，以该课程双语教学的探讨与实践为基础，总结了经验与不足，以期能够更快地培养出符合STCW78/10公约马尼拉修正案的尖端复合型人才。

简介：在液化天然气（LiquefiedNaturalGas,LNG）船运营过程中,货舱内的LNG会因晃荡和外界环境热量的传入而不断地蒸发,进而导致货物减少.为满足《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》（IGC）关于货舱压力的控制要求,必须用专门的设备消除多余的天然气,这势必造成资源浪费.目前常用的方法是通过采用不同的制冷液化技术,对货舱蒸发的天然气进行液化,使其返回货舱,保证货物没有损失.主要介绍氮气膨胀制冷液化技术、混合制冷液化技术和直接制冷液化技术的性能特点,并进行简要的分析对比和实际应用介绍.

简介：在使用MOSES软件进行计算分析的过程中，约80％～90％的时间花在建模上，而在MOSES软件的船舶建模过程中，约80％～90％的时间花在通过船舶的型线图，获取各站型线的点坐标上。因此，缩减通过型线图获取点坐标的时间，就可以大大缩减使用MOSES软件整个计算分析的时间；快速进行船舶的动员，缩短项目工期，节约项目开支。笔者通过使用AutoCADVBA编制的小程序，将船舶建模的时间缩减到10分钟左右。极大的提高了使用MOSES软件的进行建模的效率。对MOSES软件的使用者有一定的参考意

简介：为降低船舶的质量重心、提高航速，某型船上层建筑首次采用铝合金材料。以往铝合金材质的上层建筑与钢质主船体采用铆钉连接，现已逐渐被钢铝过渡接头所替代，其优点为采用焊接工艺、水密性好、耐腐蚀，还使得建造工艺大为简化，但在实际建造中出现了钢铝过渡接头分层的质量问题，直接影响船舶质量。对此，阐述如何从钢铝过渡接头特性出发，对钢铝过渡接头分层的原因进行分析，对钢铝过渡接头之间的焊接接头连接形式以及钢铝过渡接头与钢质主船体、铝合金上层建筑的连接形式进行优化；控制钢铝过渡接头焊接时焊点的厚度，焊接时不超过钢铝复合界面，且焊接点与钢铝复合界面的距离>3mm；控制复合界面临界温度，焊接过程中界面温度应低于临界温度，并留有安全裕度。通过优化钢铝过渡接头连接结构形式及焊接工艺规则，掌握了解决钢铝过渡接头分层原因的关键技术。

简介：本文通过对LONWORKS和PROFIBUS两种现场总线进行分析和比较,探讨了在目前多种现场总线并存的情况下,如何选择现场总线,以达到最可靠、最方便、最经济的效果.