简介：进入新世纪，人类面临着前所未有的能源危机。国际能源机构一份统计资料显示，按目前世界人口和经济的增长速度，到2025年全球能源需求将增加近一倍。国际能源机构提议，为避免出现严重的能源危机，各国应加强对可再生能源的开发和利用。环境问题，同样也被国际社会看作人类面临的重大挑战。国际能源机构负责人约瑟夫·科赫说，预计20年内石油、天然气和煤炭使用量仍将占世界能源消费量的90％，那时大气中的二氧化碳排放量将比现在增加H70％左右，气候的“温室效应”将更为严重。

简介：首先，在排除空气前需检查油箱内存油是否充足，油量以不少于半油箱为好，并应检查管路密封与否。漏气漏油部位应预先处置妥当。然后再按下列步骤进行逐步排气。

简介：摘要电厂燃料管理系统的开发目标是建立一套完整、科学的燃料计算机管理体系，通过此系统的建立达到信息、传递快捷准确，各部门沟通协调融洽的目的，提高燃煤数据对生产经营决策的支持能力，从而降低生产成本。整个系统从煤炭进厂、称重、卸煤验收、煤样制备、入厂煤化验、入厂煤电算化结算和数据统计发布整个过程进行管理。方便各级管理人员对煤的各种数据指标进行查阅、统计。采用C/S模式对整个系统进行了设计和开发，实现了燃料的全过程计算机管理，提高了工作率，为电厂逐步实现网络化奠定了良好的基础。

简介：在水利部的关心、支持和指导下，贵州自2003年开展小水电代燃料试点以来，共建设了28个项目，代燃料总装机6．46万千瓦，解决27．3万农村居民的生活燃料问题，保护森林植被面积110万亩，促进了项目区经济发展。

简介：摘要发电厂的燃料成本占据七成的发电成本，是发电厂成本支出的重要部分，提高发电厂燃料管理效率，对于降低发电厂成本有着至关重要的作用，发电厂在日常运营过程中，针对燃料管理采取市场化的运作机制，保证燃料管理成本的最低化，降低燃料的进库成本，提升燃料的科学利用率，减少燃料成本的资金占用周期，从而达到降低发电成本，提升发电企业利益的目标。本文主要针对发电厂燃料管理应用进行简要分析。

简介：随着人类环保意识的不断提升，汽车行业同样与时俱进，不断研发最新型的节能环保车，其中包括燃料电池电动汽车。燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区别在于动力电池的工作原理不同。本文从燃料电池电动汽车的结构原理方面进行了详细的分析。

简介：据媒体近日报道，瑞典皇家工学院科学家发现了一种新式的氮氧化合物分子，这种名为“Trinitramid”的氮氧化合物有望成为未来火箭燃料家族的新成员，与目前最好的火箭燃料相比，新燃料的效率将提高20％～30％。有关研究成果发表在德国《应用化学》杂志上。

简介：摘要清洁的电力能源是我国经济运行的基础，生态环保要求也逐渐提升，我国生物质发电随着我国生态环保要求的提升，对电力系统改造速度加快，生物质发电成为电力行业未来可持续发展的关键。生物质发电以秸秆、农林废弃物为燃料，其供应链健康程度关系着生物发电原材料供应情况，同时也关系着电厂成本控制水平，企业经济效益的提升。

简介：瑞典的SKB-核燃料和核废料处理公司，已与荷兰的Damen造船集团签订合同，将建造一艘运载核燃料和核废料船舶。

简介：摘要电厂燃料生产设备是保证发电厂正常运行的技术基础。而在日常生产过程中，电厂燃料生产设备的检修是整个运行过程的重点，发电厂设备检修逐渐科学化是如今科学技术的发展方向。所以在发电厂的生产运行过程中，首先应该对电厂燃料生产设备进行科学化管理，并且是日常性或者不定期生产进行检查，以便及时更换或者检修，在保证生产效率和设备利用率的同时提高科学化检修技术和生产设备安全性。随着我国科学技术的发展，各企业由传统发展策略更新为科学化现代化的发展策略，下文中对电厂燃料生产设备实施科学化管理和检修进行分析，实现我国电力企业科学化现代化快速发展方向。

简介：乏燃料贮存方式主要有湿式贮存和干式贮存两种。本文主要调研了国内外乏燃料干式贮存的概况,研究了具有贮存功能的混凝土筒仓式和具有贮存运输功能的金属容器式乏燃料干式贮存设施的技术特点,并对二者的功能、关键技术等方面进行了比较分析,指出了干式贮存技术存在的主要安全问题。最后,结合我国目前乏燃料的离堆贮存需求对我国未来乏燃料干式贮存工作提出了建议。

简介：甲醇可以由煤、天然气及其它化石和生物质资源生产，其物理和化学性质与石油制品燃料相近，尤其与汽油性质更为相近，可缓解石油资源紧张造成的矛盾．是最有推广应用前景的汽车代用燃料之一。山西省甲醇汽油的推广应用取得了预期的效果。

简介：为实现2015年我国乘用车平均燃料消耗量6.9L/100km的目标,整个＂十二五＂期间我国汽车平均燃料消耗量要下降11.5%,如何有效降低汽车企业平均燃料消耗量,加强汽车企业整体的节能减排成为社会关注的热点。要达到乘用车燃料消耗限值的目标,我国自主品牌汽车比合资品牌、进口品牌面临的压力更大。

简介：a.优化原燃料质量管理。b．优化高炉四大操作。（a）调整装料制度，配合下部调剂，提高煤气利用率。高炉的煤气成分CO2％，每升高1％，可降低焦比20kg／t。（b）提高热风温度。实践表明风温每提高100℃，降低焦比15—20kg／t。（c）适宜的造渣制度。

简介：

简介：摘要：火力发电企业燃料成本由2部分组成：一是正常发电用煤，二是锅炉点火用油。由于锅炉燃烧技术的提高，点火用油量大幅度下降，有的电厂燃油成本仅占燃料成本的1%左右。因此，本文所提的燃料成本，主要是指燃煤成本。据统计，燃料成本占火力发电企业成本的80%左右,是生产成本中的主要构成因素。2013年以来，煤炭价格回落，火力发电企业逐步走出经营困境。随着国家能源结构调整和进口煤的冲击，煤炭价格仍将在一段时间内低位运行。在新形势下，火力发电企业要抓住有利时机，加强燃料成本的管理与控制，逐步消化以前年度的亏损，提升企业竞争能力和盈利能力。

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.

简介：摘要山东公司北部区域有鲁北公司、滨州公司二个火电单位，两厂燃料采购煤种、运输模式基本相同，可以制定统一的采购策略。上半年国家出台了一些有利于煤炭采购的政策，但是进入夏季以来，在神华、中煤等煤矿企业集中上调7月煤价及限制进口煤等因素影响下，煤炭采购进入"高温"模式。面对跌宕起伏的煤炭市场，此区域该制定怎样的采购策略，该保持怎样的可用天数，本文对此进行了探讨。

简介：摘要发电企业是社会诸多企业的组成部分之一，主要承担能源供给的责任，在社会的发展中发挥着不可替代的作用。在其发展过程中，燃料的采购是整个企业最为关键的环节，直接影响到企业经济效益的提高，因此，做好发电企业燃料采购工作，有利于促进整体的进步与发展。然而，在发电企业燃料采购过程中，因受到各种因素的影响出现诸多问题，迫切需要采取优化措施予以解决。基于此，论文探讨了发电企业燃料采购的优化措施。

简介：2005年国内甲醇总产能达到约867万t，有效能力约720万t，国内甲醇产量535．6万t，表观消费量为666．2万t。目前国内甲醇生产主要分布在中南和华东地区，分别占国内总能力的25％和23％。国内在建和拟建甲醇项目较多，总能力约有1500万讹，主要集中在西部地区，这些项目如能顺利进行，预计到2010年国内甲醇总能力将达到约2400万t。