简介：摘要：船舶锅炉作为船舶的重要组成部分之一，其性能优劣直接关系到船舶的航行安全。特别是海上航行内燃机船舶上，需要利用辅助锅炉进行航行所需的燃油和滑油进行加热。但是受到多种因素影响，船舶锅炉燃油管普遍存在着腐蚀问题。锅炉腐蚀多为局部腐蚀，表现为金属表面上的溃疡性腐蚀或点状腐蚀。一旦锅炉燃油管内出现腐蚀，不仅大大减少锅炉使用寿命，严重情况可能导致失火甚至锅炉爆炸等危险事故。应因此，文章重点就船舶锅炉燃油管内部腐蚀与防护展开分析。

简介：Royston船用设备公司推出的enginei燃油管理系统，可同时为船上和轮船总公司提供实时的燃油消耗细则。目前，该公司首次为亚洲的用户——Swiber近海服务公司的一艘“SwiberCarina”号支援船配置该系统。

简介：对高温高压燃气与不同直径燃油管的换热特性进行了研究，获得了平均换热系数、努谢尔特数随燃气温度、速度及管径的变化规律，以及在高温高速燃气条件下外掠单管换热试验关联式。

简介：摘要：随着我国国民经济实力的不断提高，消费水平也得到了显著的提升，购买汽车的民众越来越多，极大程度的促进了汽车行业的发展和进步。随着汽车的需求量不断增大，对于汽车质量的要求也越来越高。本文主要分析了汽车管路在汽车制造中的重要性以及安装汽车管路的主要技术要点，希望可以以此来得到借鉴和学习。

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.

简介：以管道的弹性支撑刚度为设计变量对输液管道结构进行动力学优化设计，以达到改善整个管道结构动力学特性的目的。仿真算例表明，建立的输液管道动力学分析模型及计算程序是正确的，且通过优化管道的弹性支撑刚度可以改善整个管道结构的动力学特性，这对飞机燃油管道结构的设计具有指导意义。

简介：摘要：在汽车整体供油系统内燃油箱进油管是非常关键的组成部分，其沿轴向截面相对复杂，也逐步提高密封性、强度和耐腐蚀性的要求，无形增加成型的作业难度。而这种异形截面管式构件由于薄壁、变形和密封性高等，要选择管材充液成型技术完成整体成型操作。通过分析管材充液成型的原理，讨论如何科学选择燃油箱进油管，研究燃油箱进油管液压成型工艺设计。

简介：滑油系统是船舶不可或缺的重要系统之一,它不仅能减少机械零部件间的摩擦,还能起到防锈、清洁、冷却、密封或缓冲等作用。本文重点介绍滑油管系设计、制作、安装与投油清洗等工艺,以防止在设计和施工过程中出现不必要错误,同时也降低在调试或试车过程中出现因滑油系统引起的设备故障,进一步提高施工质量。

简介：为了满足IMO日益提高的排放要求,减少排放污染与降低柴油机噪声污染,高压共轨式电控柴油机是最佳选择.通过对船舶电控柴油机的技术发展、船舶电控柴油机的燃油系统原理、船舶共轨式电控柴油机燃油喷射控制分析等方面进行详细分析,使操作者能够掌握其特点,为日后柴油机的管理与维修提供借鉴与参考.

简介：摘要：应急柴油机大多应用于电厂中，作为备用发电系统的核心动力源，由于涉及到比较重要的生活生产项目，因此对其运行稳定性的要求比较高。但其经常会发生燃油管道振动过高的现象。分析其原因并加以针对性改造，不但可以提高生产效率，还可以延长使用寿命。

简介：2009年3月9日，《国际船用燃料油污染损害民事责任公约（2001）》正式在中国生效。加上《1969年国际油污损害民事责任公约》及其1992年议定书，中国已经成为海洋油污损害方面最主要的两个国际性法律文件的缔约国。在公约背景之下，主要涉及的问题包括公约适用条件、责任主体、求偿范围、责任限制，等等。本文通过对比和分析国际公约和中国国内法的具体规则，以期揭示涉外船舶油污损害案件的相关实体法问题，为合理选择国内法和公约提供一定参考。

简介：摘要随着交通运输部印发《船舶大气污染物排放控制区实施方案》，船舶排放控制区地理范围进一步扩大，船舶排放标准的进一步提高，沿海和内河港口城市空气质量持续改善。自方案实施时起，关于船舶使用履约低硫燃油对航运企业运营成本有何影响的争论就不断展开。论文以浙江宁波-舟山核心港口为例，在走访调研的基础上，结合统计分析方法确定船舶辅机功率、靠港时间等关键参数，对低硫燃油使用对船舶用油成本的影响进行了分析。

简介：摘要：海上风电是我国风电产业的重要组成部分，随着近些年我国风电事业的高速发展，海上风电项目数量也随之增加。海上风电项目建设中，船舶是必不可少的关键设备，船舶在运行过程中燃油消耗量非常大，因此可以说，船舶燃油消耗管控直接与海上风电项目的成本控制息息相关。基于此，文章探讨了船舶燃油监控系统的构成，对海上风电项目施工中船舶燃油消耗的管理与控制措施展开了分析，结合启东海上风电场的船舶使用情况，旨在进一步提升对船舶燃油消耗的管控水平，降低海上风电项目施工成本，提升项目整体效益。

简介：摘要：随着船舶辅助设备的发展，燃油供应系统设计和优化成为关键任务。本文从基本组成、设计考虑因素和优化方法三个方面分析了燃油供应系统。基本组成包括燃油存储和处理设备以及燃油供给设备。设计考虑因素涉及燃油耗用量预测、动力需求和负载变化等。优化方法包括定位最佳位置和布局、选择合适设备、系统冗余和安全性考虑、自动化控制与监测技术应用，以及节能和环保技术应用。通过综合考虑这些因素，可提高燃油供应系统的效率和可靠性，同时满足节能与环保要求。

简介：摘要：燃油箱是机车的重要组成部分，用于燃油存储和保证柴油发电机的燃料供应。机车油箱主要有具有防浪功能的筋板、具有防窃功能的加油口、具有防倾功能的呼吸阀、液位传感器、液位显示系统和吸油回油系统组成。本次主要针对吸油回油系统，研究关于机车油箱吸油管堵塞的原因进行分析并提出解决措施。

简介：    摘要：传统形式的燃油储存舱加热使用的蒸汽加热管存在散热损失大、加热管破损后修复非常困难并且管路外表面易积碳等特点，此篇针对一种新型燃油加热系统，即通过驳回燃油沉淀舱或日用舱的热油来混合加热燃油舱中适量的冷油，达到加热燃油的目的，通过计算并得出结果说明使用该新型燃油加热系统可以降低能源消耗、降低碳排放并且节约运行成本。

简介：摘要：本论文旨在研究船舶动力系统中燃油喷雾与燃烧特性，以深入了解这一关键领域的关键问题。主要论点是，燃油喷雾与燃烧特性对船舶动力系统的性能和效率具有重要影响。我们将探讨燃油喷雾的喷射技术、燃烧特性的优化以及与环境和燃料经济性相关的问题。通过这项研究，我们旨在提供有关如何改进船舶动力系统的关键见解，以满足未来可持续性和环保的要求。

简介：摘要：由于船舶硫氧化物排放限制，航行船舶自非排放控制区驶入排放控制区前必须要将其使用的燃料油切换为符合法规要求的燃料油，此过程涉及到船舶使用燃料油的转换。本文以试航船舶为研究对象，监测其燃油切换过程，并获得切换过程中的温度和粘度变化情况，为船舶燃油切换过程提供指导。

简介：摘要：船舶柴油机是船舶运行的主要动力中心，船舶柴油机的日常故障排除对于确保船舶航行和人员的安全至关重要。由于船舶柴油机运行系统由各种部件和动力结构组成，其系统结构复杂，船舶柴油机维护困难，故障率高。为有效诊断船舶柴油机常见故障，分析常见故障及其原因，采取相应策略，提高船舶柴油机安全、经济、高效运行的基本安全。

简介：摘要：燃油管道是火力发电厂重要的管道之一，一旦发生泄漏一方面会引起经济损失，另一方面容易引起火灾，同时还存在解列困难，检修维护困难。因此对燃油管道要特别重视采购、施工过程、焊接监督和管理，预防发生泄漏。