简介：摘要：为解决碳纤维复合材料车轮轮毂轻量化设计中的铺层设计问题，现以某款乘用汽车的车轮轮毂为研究对象，选取碳纤维/环氧树脂（T300/5222）作为车轮轮毂单层板的材料，利用 Hyperworks软件对车轮轮毂进行铺层设计，然后通过自由尺寸优化、尺寸到堆叠优化来得到最佳的铺层分布方案；最终得到的最佳铺层顺序为。在满足加速工况的要求下，进行强度校核，使刚度得到提高，同时重量也大大减轻。优化后的质量与同等钢制车轮轮毂相比减轻了87%，充分发挥了复合材料比强度高、密度低等优点，轻量化效果明显。

简介：摘要：

简介：  摘要：钢纤维混凝土技术是路桥工程中常见的技术形式，它能进一步提高施工质量。在具体施工中，需要相关人员对钢纤维性能进行深入分析。钢纤维混凝土的性能优于普通混凝土，具有强度高、适应性好的特点，延长了主体工程的使用时间。将钢纤维混凝土技术应用于路桥工程施工领域具有重要意义，它能有效地提高路桥工程的性能和效果。

简介：摘要：采用扫描、激光和磨料三种方式对玻纤复合材料板直壁的孔位进行了加工，并对其加工质量、效率和成本进行了对比分析。结果表明，采用激光扫瞄成形直壁钻孔可得到良好的成形效果，但其效率较低；研磨方法和扫瞄方法均可对直壁成形有不同程度的改善，但其制造成本偏高。利用双振镜激光扫描法，可有效地改善直壁零件之成形品质及制造效率，并可降低制造成本。本项目将双振镜激光扫描技术应用于玻纤复合板（GRC）的制备，并基于该技术实现了GRC板材的直壁孔的制备。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路交通量持续增长，对公路路面的耐久性和承载能力提出了更高的要求。沥青纤维碎石封层作为一种新型的路面结构层，因其良好的抗裂性、耐久性和防水性能，在公路工程中得到了广泛应用。沥青纤维碎石封层的施工技术直接影响其性能的发挥，因此，对施工技术的研究显得尤为重要。基于此，本篇文章对公路工程中以沥青纤维碎石封层的施工技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：目的 研究纤维素酶水解橙皮苷制备橙皮素的酶解工艺。方法 以橙皮素转化率为考察指标，采用单因素分别考察不同纤维素酶用量、酶解温度、酶解时间、酶解pH值对橙皮苷水解过程的影响。结果 纤维素酶用量3000U/g ，酶解温度35 ℃、酶解时间60 h、酶解pH值 5.5条件下，纤维素酶对橙皮苷的转化效率最高，该条件下橙皮素的得率达到87.32%。结论 该方法安全、可靠可以用于橙皮素的制备研究。

简介：摘要：本文围绕“粘胶纤维生产过程中的运行管理与效率提升”进行了深入研究。首先，论文分析了粘胶纤维的生产工艺流程，明确了生产过程中的关键控制点。其次，探讨了运行管理策略的制定与实施，识别了生产运行管理面临的挑战与问题，并提出了相应的解决方案。此外，论文探讨了效率提升的途径与方法，包括技术创新和管理创新，旨在提高生产效率。最后，通过案例分析与实践效果评估，总结了研究成果，并提出了持续改进的策略和方向。

简介：摘要：本文旨在探索粘胶纤维生产调度与运行管理的可持续发展路径。通过对粘胶纤维产业现状的分析，本文明确了生产调度与运行管理在可持续发展中的关键作用。文章首先分析了粘胶纤维生产调度与运行管理的现状，然后基于可持续发展理论和绿色生产与管理理念，提出了优化策略。通过案例分析与实践探索，本文总结了成功实现可持续发展的经验，并对未来研究进行了展望。

简介：摘要：本文旨在探讨碳纤维增强聚合物在汽车制造中的应用研究与实践。首先介绍了碳纤维增强聚合物的基本概念和特点，以及其在汽车行业中的应用前景。然后分析了碳纤维增强聚合物在汽车制造中的具体应用领域及技术挑战，包括车身结构、零部件、轻量化等方面。最后总结了碳纤维增强聚合物在汽车制造中的应用研究与实践的重要性和未来发展方向。

简介：摘要：随着全球对可持续发展的追求，碳纤维复合材料作为一种高性能材料，其在可再生资源领域的应用引起了广泛关注。本文探讨了碳纤维复合材料的制造过程，特别是其对可再生资源的利用情况，以及这些材料在不同应用中的环境影响。通过生命周期评估方法，本文对碳纤维复合材料的环境影响进行了全面评估，包括生产、使用和废弃阶段。研究发现，尽管碳纤维复合材料在某些领域具有显著的环境优势，但在生产过程中仍存在一定的环境负担。本文呼吁业界在追求高性能的同时，也应重视材料的环境友好性，推动碳纤维复合材料的绿色发展。

简介：摘要：在现代工业领域，碳纤维复合材料因其卓越的性能，如高强度、低重量和良好的耐腐蚀性，正逐渐成为结构材料的首选。然而，CFRP的加工技术，特别是制孔与修边环节，对于确保其结构完整性与功能性至关重要。本文旨在探讨碳纤维复合材料制孔与修边技术的最新发展和在工程化应用中的实践，以及面临的挑战与解决方案。

简介：摘 要：纤维素醚是一种重要的水溶性聚合物，在聚合物水泥防水浆料中的应用逐渐引起了研究者的关注。本文系统分析了纤维素醚的化学结构和性质对聚合物水泥防水浆料性能的影响，着重探讨了其在改善浆料的粘度、保水性、抗裂性和耐久性方面的作用机制。实验结果表明，纤维素醚能够显著提高聚合物水泥防水浆料的综合性能，特别是在防水效果和施工性能方面具有明显优势。

简介：摘要:制备干细胞类型药物期间，对所使用全站系统结构有着特定设计要求，直接关系着制备装置运行效果。鉴于此，本文主要围绕着干细胞类型药物制备所使用全站系统结构设计开展深入的研究和探讨，期望可以为后续更多技术专家和学者对此类课题的实践研究提供有价值的指导或者参考。

简介：摘要：基膜是细胞外基质的重要组成部分，研究表明，基膜主要功能是维系细胞结构、屏障作用，同时表层接收信号传导。基膜包被在肌细胞、脂肪细胞、雪旺氏细胞周围，将细胞与结缔组织隔离 ；细胞的形态、细胞的增殖分化、细胞迁移等许多生命现象均与基底膜密切的相关。本文通过查阅相关文献确定影响基膜间相互作用的部分因素，基膜间相互作用依赖整合蛋白、层粘连蛋白、胶原蛋白以及半锥蛋白等形成相对稳定的粘连系统进行作用。细胞迁移的工作方式可能是通过整合蛋白调节信号通路，从而实现细胞的迁移。

简介：【摘要】缺血性脑卒中是临床领域常见的脑血管疾病，发病率较高且不易治疗，容易反复发作。虽然针对这一病症目前已经提出了治疗措施，但所取得的效果并不理想。干细胞种类繁多，没有外部条件的影响之下细胞可自行复制更新，能够治疗缺血性脑损伤。近年来，伴随我国医学水平提升，对其深入研究之后发现治疗神经功能缺损患者成为干细胞新的发展方向。基于此，文章围绕干细胞治疗缺血性脑卒中的研究进行探讨。

简介：普通钢筋混凝土结构存在着严重的耐久性问题,工程纤维增强水泥基复合材料（ECC）具有较高的延性和微裂缝控制能力,是有望解决工程结构耐久性问题的新型建筑材料。对ECC材料进行了介绍,综述了ECC的抗收缩性能、抗冻融性能、抗疲劳性能与抗渗性能的试验研究现状,以及ECC在实际工程中的应用。指出了推广应用ECC需要开展的工作和亟待解决的问题。

简介：以往的预应力碳纤维板加固受弯试验大多建立在结构“一次受力”的基础上，本文从加固工程中结构大多为“二次受力”的实际情况出发，试验研究预应力碳纤维板加固“二次受力”钢筋混凝土受弯结构。作者利用柳州欧维姆机械股份有限公司开发的预应力碳纤维板专用锚具的基础上，完成了2根预应力碳纤维板加固的试验梁、1根非预应力碳纤维板加固的试验梁受弯构件的模型试验。研究了预应力碳纤维板加固的试验梁的受力性能。研究了预应力碳纤维加固对试件承载力、使用阶段变形、碳纤维应用效率及延性的影响。试验结果表明：预应力碳纤维板加固可显著提高受弯构件开裂及屈服荷载，减小构件使用阶段内的变形，充分利用碳纤维材料性能，对延性下降趋势加强设计。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，粘胶纤维的优异使用性能和主要原材料纤维素的易得性和可再生性，决定了它将长时间存在高需求，但粘胶纤维在生产过程中会产生大量含硫化氢和二硫化碳的有毒废气。废气的高效、经济处理一直是粘胶纤维行业的技术难题。目前国内的粘胶废气处理,主要采用德国鲁奇（Lurgi）公司的碱洗加活性炭吸附法和丹麦托普索(Topso)公司的燃烧后制硫酸（WSA）法，这两种技术投资大，运行成本高，对低浓度废气处理成本更高。粘胶纤维生产产生的难闻气味常引起厂区周边居民的不满。然而，有的粘胶长丝生产企业对废气不实施处理就直接排放，对环境造成了很大污染。采用一些有机溶剂，通过液体吸收法，可对粘胶纤维生产废气中的二硫化碳进行处理、回收，但相关的实验研究报道不足。本文根据二硫化碳的溶解特性，初选了6种有机物作二硫化碳吸收剂，通过实验室模拟实验对这6种吸收剂进行了筛选，并以筛选出的吸收剂在中试装置上对粘胶废气中的二硫化碳进行处理试验，考察其对二硫化碳的处理效果。

简介：摘要:纤维素在自然界中含量丰富，其生物兼容性与生物降解性较好，具有良好的利用价值。但在应用上具有难以成型、溶解性差等问题，阻碍其在诸多领域的应用。纤维素与壳聚糖复合后，可提高复合材料的的成形性等性能。本文综述了磁性壳聚糖/纳米秸秆纤维素复合材料的制备方法及应用，以期为磁性壳聚糖/纳米秸秆纤维素复合材料的制备工艺及应用发展提供参考。

简介：摘要：本研究旨在探讨超细纤维对超高分子量聚乙烯（超纤革）用非织造布的力学性能的影响。通过改变超细纤维的含量和排列方式，我们分析了超细纤维对非织造布的强度、刚度和韧性的影响。实验结果表明，超细纤维的添加能够显著改善非织造布的力学性能，增强其抗拉强度和抗撕裂强度。同时，适当的超细纤维含量也有助于提高非织造布的韧性。这些发现对于超细纤维在超纤革材料中的应用具有重要的指导意义。