简介:内蒙古交通设计研究院成立于1952年,属自治区直属的开发科研院所,县处级事业单位。主要从事道路、桥梁和交通工程的勘察设计、技术咨询、材料试验和公路桥梁技术开发研究及技术推广等业务。转制前全院共有在职职工292人,离退休职工78人,其中专业技术人员169人,占职工总数的58%;工人及行政、后勤管理人员123人,占职工总人数的42%。2001年按照党中央、国务
简介:改革开放以来,我国城镇集体经济虽然有了银大的发展,但面临着一系列亟待解决的问题。如集体企业的概念无明显的规定,在区分集体企业和非集体企业时造成困难和混乱;集体企业产权关系不清,集体财产屡被平调、侵犯;集体企业的特点和民主管理原则被忽视,在管理上照搬国营企业管理模式;集体企业的权利,义务无明确的规定,自主权受到多方的干扰和侵犯等等。这些问题的存在,使一部分城镇集体企业陷入困境,阻碍了城镇集体经济的进一步发展,亟待制订一部行政法规来解决。多年来,城镇集体经济管理部门和集体经济、合作经济学术团体,以及集体企业的广大干部职工强烈呼呈,迫切希望制订一部城镇集体所有制企业法规。不少人大代表、政协委员也多次提出加快集体经济立法的议案。在国民经济进行治理整顿阶段,全国人民代表大学常务委员会财经委员会和国务院把城镇集体企业的立法列入了工作议事日程。国务院法制局、轻工业部、商业部、劳动部以及全国手工业合作总社、城镇集体经济研究会等单位联合组织了起草小组,从1989年4月开始,着手进行城镇集体所有制企业条例的草拟工作。经过广泛的调查研究,反复论证,多次修改和完善,于1991年6月21日在国务院常务会议上审议并原则通过《中华人民共和国城镇集体所有制企业条例》(以下简称《条例》),并于同年9月9日由李鹏总理签署国务院第88号令发布,自1992年1月1日起施行。《条例》共9章70条,对城镇集体企业的性质,地位和应遵循的原则,集体企业的设立、变更和终止、权利和义务,企业内部领导体制,对内对外财产利益关系,同政府的关系,以及法律责任等,都作了具体规定。主要条款内容如下。
简介:<正>由鲜卑拓跋部创建的均田制,不仅在鲜卑族居支配地位的北朝时期被推行,而且随后继起的隋唐汉族政权也继续实施,直至唐中叶以后,才逐渐消失于历史舞台。为什么由一个比较后进的民族推行的土地制度,竟能为封建文化十分发达的汉族乃至汉族建立的政权所接受,在中原地区(有的学者认为后来还推广到南方)存在三百年呢?均田制的产生和推行,有它的历史原因和客观条件,学者们对此作过大量有说服力的探索和论证,这里不再复述。但除此之外,我觉得还应该注意均田制度自身的不断变化,它的私有化倾向。其中,从桑田、麻田到永业田的演变,永业田的扩大,则是关键之一。本文试图从这一角度作初步探讨,借以揭示均田制久施不断的一个重要因素。
简介:随着移动支付等信息技术的不断发展,共享经济在中国迎来了"爆炸式"的增长,大批提供共享服务的初创企业诞生。文章回顾了有关共享经济的研究,对于其相关概念进行明确。同时,利用Citespace数据可视化软件,对国内外有关共享经济和协同网络的研究进行现状判断,发现共享经济研究的盲区,并以优制网、START共享有车平台和轻松筹为例,分析了基于社会协同网络的共享经济新模式,探究了在信息技术发展的背景下,利用协同网络的搭建形成的共享经济模式以及协同网络对共享经济驱动作用,并对我国企业在生产、消费和分配方面发展升级提出了建议:我国共享经济企业要充分理解和运用信息技术构建社会协同网络,推动共享经济的进一步发展。