简介：摘要：电气化铁道中，接触网线路是在力与电的双重作用下工作的，机械故障和电气烧伤故障构成了接触网故障的主体。由于各种原因，南昆线管内电气化线路已经多次出现吊弦、电联结、接触线、承力索等电气烧伤。因烧伤后不易发现，烧伤部位长期通电运行，最终导致烧伤部分超限，从而引起接触网断线等事故发生。因此，本文针对接触网设备的电气烧伤原因以及防治进行了分析。

简介：

简介：摘要航空航天发动机发展水平是一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现，它的研制集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成果。而在航空发动机的不断完善中，航空发动机的材料问题至关重要，其中发动机的齿轮接触与修形是现今研究较多的一个方向，通常齿轮的接触和修形方面的研究更是对于航空发动机的完善有着重要的意义，对于我国的航空发动机的使用技术有着很大的影响，基于此，下面，本文将会分析航空发动机齿轮接触分析与修形研究。

简介：摘要由于地铁线路通常都是在隧道内，为了减小隧道断面和隧道净空通常采用刚性悬挂接触网来为地铁车辆供能。此外，刚性悬挂接触网还具有结构简单、机械可靠性好（允许磨耗大）及施工维护量小等诸多优点，这也使得其在地下轨道交通中得到了越来越多的应用。而跨距参数失效对刚性接触网失效会带来哪些影响呢？

简介：摘要接触网是电气化铁路重要的行车设备，接触网设备沿线露天架设无备用，运行环境恶劣，容易受天气等外部环境影响及本身设备材质问题而发生故障，直接影响正常的行车秩序，甚至会影响人身安全。因此，接触网设备发生故障后，迅速判断与查找故障发生点并有效组织抢修，缩短故障停时，是铁路运输安全的基本要求。本文阐述了接触网发生故障跳闸后，供电调度如何准确的判断故障性质与范围，快速的进行应急处置，迅速的切除故障区段，最大限度的降低对运输组织的影响，为供电调度员应急处置提供参考。

简介：摘要经济在快速的发展，社会在不断的进步，以发生在石太线岩会、井南两个变电所两次同性质的故障跳闸为例，对变电所两个供电臂接触网分相处发生短路故障进行理论定性分析及向量图定量分析，找出保护动作、故障标定装置指示不正常的原因，提出判断变电所两个供电臂接触网分相处发生短路故障的有效方法，对微机保护装置生产企业和供电段接触网运行工区的运营维护提出建议。

简介：摘要现在高速铁路最主要的供电方法是全并联自耦变压器的供电方式，这种供电方式可以分析各种不同故障情况下电流的分布情况以及电流不同情况下可能出现的占该类型。因而这种方法可以有效的比较各个变电所等电力设施中电流运作情况来判断设备故障情况以及其表达方法。这种方法结合了比测距的原理以去人故障的具体位置，进而能够为故障的快速定位以及解决做出贡献。

简介：摘要目前，随着铁路工程的快速发展，铁路接触网断线事故是铁路线路运行当中的一种重大事故，一旦发生铁路接触网断线问题将会造成列车运行故障，给正常的铁路运行与线路传输造成很大的工作障碍。本文便主要对铁路接触网的常见断线事故及其原因进行了分析，并结合线路检修与运行的原理提出了一些有关预防铁路接触网断线事故的相关措施。

简介：摘要：随着地铁工程的逐步发展，网轨综合检测车得到了广泛的运用。要想保证接触轨检测系统的精度，实现对接触轨几何尺寸更为精确的测量，必须对检测系统进行定期的校准和标定。然而传统的接触轨检测系统校准标定的方式存在着一些问题，给标定工作顺利进行带来了一定的难度，因此结合实际工作情况，研制适用于检测标定的工装是非常有必要的。文章从接触轨检测系统的测量工作原理和以往标定工作中存在的问题出发，对标定工装的研制进行了简单的探析。

简介：摘要：地铁已经成为人们日常出行的主要交通工具，为了更好地保证接触网设备的运行，减少列车晚点率，确保地铁服务质量，在有高架段的地方，对接触网异物的防控采用了科学合理的方法，用现代化科技产品确保了运行的安全、可靠。 本文主要分析地铁高架段接触网异物防治方式的探讨

简介：摘要：随着我国电气化铁路的飞速发展和列车运行速度的不断提高，服务于国民经济的电气化铁路已遍及各大运输繁忙干线，电气化铁路的运营里程将达到12万km。接触网是电气化铁路供电系统重要组成部分之一，它负责向高速运行在铁路线上的电力机车不间断地供电。根据多年来接触网故障发生次数的统计，电力机车受电弓与接触网导线在相互摩擦接触的过程中，只要有其中一方的工作状态不良就会导致弓网故障的发生。据不完全统计，弓网故障占接触网故障总数的比例相当大。基于此找出接触网弓网故障原因并采取相应的防范措施十分有必要。

简介：摘要采用快速热退火方法，研究了Mo-4H-SiC在不同退火温度（600℃-1200℃）条件下的接触特性。通过对样品的I-V特性进行分析，结果表明在经过退火之后，势垒呈现上升趋势，达到1200℃时出现双势垒。对样品进行变温处理之后，测试结果表明1000℃样品有着较高的势垒以及良好的热稳定性，在150℃环境温度下反向漏电流保持在10-8cm-2数量级，在升温过程中几乎不出现变化。通过对有效理查德森常数的计算，使用高斯分布函数对理查德森常数进行优化计算，可以看出虽然退火有助于形成高势垒，但是在一定程度上也导致了样品的横向不均匀的加重。但是这代表肖特基接触在高温情况下的应用仍存在一定改善空间，而S1000样品也为高温情况下肖特基接触的应用提供了一定参考价值

简介：摘要： 高速铁路接触网检测技术是列车在高速运行中 , 用来检测接触网自身结构及受流系统的各项机械和电气参数 , 借以评价接触悬挂和受电弓的性能以及接触网工程和运营质量的重要手段。

简介：摘要 ：高速铁路接触网安全尤其重要，但接触网容易受到天气及周边环境的影响，接触网挂异物影响运输的情况时有发生。目前人工发现接触网异常的时间滞后，存在较大安全隐患且处置过程复杂，处置时间较长。高速铁路接触网异状、挂异物自动处置方案通过现场视频采集、自动分析，制定相应的应急处置措施，第一时间通知有关人员，消除安全隐患，缩短应急处置时间，降低对运输的影响。

简介：摘要我国公路隧道规模不断增大，净空断面尺寸逐渐增加，隧道衬砌结构经历裸岩—素混凝土—复合式衬砌的转变。隧道衬砌沉降变形直接影响隧道的安全运营，本文采用非接触—激光法对隧道衬砌变形量进行检测，能够精确地识别出隧道衬砌沉降部位、沉降量，为维修管理、施工养护和第三方检测等单位对隧道衬砌变形提供基础性监测数据。

简介：摘要本文通过对哈大高铁发生的接触网故障进行分析，重点介绍了经常发生的接触网挂异物和恶劣天气条件下发生的接触网故障，为供电调度员处理故障提供了可供参考的案例。供电调度员是供电设备运行、检修和故障抢修的直接指挥者。要提高供电调度员的应急处理突发事件能力，才能最大限度的缩小停电范围，迅速恢复供电，必要时可采取迂回供电、越区供电、降弓通过或限制列车速度、对数等措施，缩短停电、中断行车时间，最大限度地减小因接触网故障对行车的影响。

简介：摘要地铁供电系统的接触网是主要设备之一，而且没有备用。一旦出现故障，对运行产生很大的影响。刚性接触网在我国地铁供电系统应用比较多，但长期的运作也会产生故障问题，影响系统运作。本文主要就刚性接触网常见的故障进行分析，并提出措施。

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简介：摘要目前，我国的城市轨道交通正在稳步的发展,在许多的一线城市正在普及开来，接触网作为轨道交通动力源的重要组成部分也经历了快速的发展。文章重点就地铁接触网中常见的故障现象以及应对策略进行探讨，仅供参考。

简介：摘要： 随着社会经济的快速发展，高压真空接触器已经广泛的应用在社会的各个领域，注重高压接触器节能降耗成为社会关注的焦点。本文将围绕高压真空器性能进行阐述，详细的分析高压真空接触器节能降耗应用措施。合理优化高压真空接触器节能降耗方式，旨在为日后的研究工作奠定基础。