简介:一、抓住事企分离重点,在生产和管理方面取得新突破。一是强化和明确公路管理机构的管理职能,精减管理人员,提高办事效率;二是分离出来的企业要按照产权明晰、权责明确、事企分开、管理科学的现代企业制度要求,转变为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体,进入市场参与竞争。三是分离出来的具体从事养护生产的单位不再按人头拨经费,而是按养护工作最支付养护工程
简介:
简介:一、五大全球性班轮联盟宣告形成随着五大班轮联盟在太平洋航线和亚/欧航线的敲定,集装箱班轮公司间的全球性联盟时代于1996年1月进入了积极发展期,历史将会记住1996年1月1日这一天发生的五件事:1.美国总统轮船、东方海外、大阪商船三井和渣华在太平洋航线和亚/欧航线形成全球
简介:利用夜间大机维修“天窗”,对普通无缝线路缓冲区进行焊接,难点在于能见度差,及如何安排好大机作业越过焊轨施工地点的进出时间,但只要做好照明、缓冲区部份钢轨先焊成长轨条等施工准备工作,就能充分利用夜间大机“天窗”进行施工,从而减少施工对运输的干扰,高效安全地完成对线路技术改造的任务。
简介:1问题提出广州北编组站上行驼峰为半自动点连式小能力驼峰,自1989年1月25日投产二年多的运营实践证明,该驼峰调车场为保证安全,提高能力,减轻劳动强度,起到了积极作用。但是,溜放车组在减速器入口前途停时有发生,影响了安全作业,降低了驼峰作业效率。经实地调查研究认为,原设计的峰高偏低,溜放车组进入减速器入口速度也偏低,势必影响驼峰解体作业效率的提高。对原设计进行计算机模拟结果为,冬季困难条件下,推峰速
简介:大连停车用上“智能卡”[辽宁]陈春林为加强城市交通管理,大连开始使用目前世界最先进的插卡式路边停车自动计费用具——油车卡及油车咪表。油车咪表全称“宝明牌油车十大阳能停车计费仪”,油车卡为相应的刮能电子货币,所以也称“聪明卡”可“智能卡”.这种泊车咪表...
简介:减速顶在大连北站应用效果预测孙国学大连北站现在28条编解线中,三条线路安设了股道全顶(上行分解场7、8、9道)投入试验性使用三个多月,虽然使用线路少,时间短,但可以预测,大连北站使用减速顶取代铁鞋进行车辆调速制动,是扩大能力、保证安全、提高综合效益的...
简介:大连龙兴海运公司自7月10日起在门司、神户、东京/烟台、大连航线增加投入一艘338TEU集装箱船,使该航线实行周班运输。该公司的大阪/名古屋/横滨/烟台/大连航线在此之前已实行周班运输。
简介:广惠高速公路小金口互通A匝道是连接广惠及惠河两条高速公路的连接线,原设计为高开挖路堑.后结合地形、地质条件及安全、造价因素,变更设计为四车道连拱短隧道.简要介绍高速公路曲线段浅埋连拱隧道的施工方案,供类似情形的设计施工参考借鉴.
简介:提高“两素质”勇夺四连冠刘胜金肩负着大别山腹部崇山峻岭z中道路交通安全管理重任的岳西县公安局交通警察大队,全队93年底前只有15名交通干警,管理654公里道路(人均44公里),3000余台机动车,3700多名驾驶员。318、105国道贯穿整个县境,全...
简介:过温土的膨胀土不得不作为路基填料使用时,必须进行改性设计。本文着重介绍连徐高速公路施工图设计中路填料改性设计及试验的有关情况。
简介:鸡雄山隧道位于广东省梅州市南口镇维山村鸡雄山,是梅州至河源高速公路程江华城段上的一座四车道连拱隧道,长220m.介绍了隧道工程的特点以及施工方案,可为以后此类隧道施工积累技术经验.
简介:驼峰微机分线控制点连式调速系统,是铁道部为解决中小驼峰现代化改进式之一。本文介绍了该系统的组成、特点和现场运营效果。
简介:目前,全国40%的省级单位建成公众出行交通信息服务系统,50%的主要港口实现基于EDI的货运信息服务,主要业务的审批实现网上办公。
简介:兰州西编组站是西北地区最大的区域性编组站,也是全路38个主要编组站之一。为适应运输生产发展的需要,该站几经扩建和改造,现已成为包括32条编组线的纵列式三级三场编组站。部分现代化设备也于近几年相继投入运用。这些现代化设备包括:减速器—减速顶点连式调速系统、编尾微机进路控制平面调车电气集中系统、调度信息处理系统以及无线调车系统等。现在,驼峰解体能力已由机械化驼峰时的2580辆提高到现在的3000辆左右(不含转
简介:沈阳军区后勤某分部从人的因素、领导重视、全员参与、落实标准、确保安全五个方面开展油库等级管理,实现了油库等级管理"三连冠"。
简介:1984年6月8日以是哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心改革起飞的日子,今年已经是五周年了。在党的十一届三中全会的路线、方针、政策的指引下,在铁道部和黑龙江省的关怀下,在铁路局的直接领导下,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心走过了“改革的五年,腾飞的五年”。自1984年6月8日改革起飞的第一天起,减速顶研究中心沿着改革之路不断开拓,不断创新,不断前进,这正是改革的五年、自我完善的五年、飞跃发展的五年、为国家创造效益的五年。
简介:采用计算机模拟的方法模拟编组场内钩车连挂和编尾防溜过程,可以观察系统控制效果,辅助评价或选择设计方案,可以达到提高设计质量的目的.本文主要叙述实现这个系统的理论和技术.
简介:宝鸡东站扩建改造后,为点连式调速系统,经过一段时间的脱鞋器过渡,第三制动位及雷达半自动装置,已于88年6月底全部安装完毕并投入运营。一、设备现状扩建后的宝鸡东站为混合式二级四场。共有到达线6条,到发线13条(上行5条,下行8条),调车线25条,其中301、325道分别为上、下行编发线.机械化驼峰峰高3.69(?),驼
养护机制的五大突破
最上镜的五大摩托宝贝……
五大全球性班轮联盟的作用和影响
利用夜间大机“天窗”焊连缓冲区钢轨
广州北上行驼峰——连、点、连制式的探讨
大连停车用上“智能卡”
大连节能住宅建筑将达100%
减速顶在大连北站应用效果预测
门司、神户、东京/烟台、大连航线周班化
曲线段浅埋连拱隧道施工
提高“两素质”勇夺四连冠
连徐高速公路路基填料改性设计
鸡雄山连拱隧道施工技术
驼峰微机分线控制点连式调速系统
“十一五”交通信息化工作将在四大领域实现突破——交通部发布《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》
兰州西编组站点连式调速设备运用分析
油库等级管理实现“三连冠”的启示
改革的五年,腾飞的五年:—纪念哈中心“6、8”改革起飞五周年
编组场钩车连挂与编尾防溜模拟技术
关于点连式调速系统运营情况及有关问题的探讨