简介：建立了一个基于自主体的无冲突调度的机场到达模型,介绍了自主体的成对冲突判决算法和空域资源优先权控制策略并分别加以例证。辅助管制员获得到达航空器自主体的合法路径集;同时,到达航空器自主体可以在合法路径集中选择任意路径自主飞行。从而有效提高了终端区的容量和运行效能。

简介：对于目前空中交通管制系统中产生的影响雷达航迹与飞行计划相关率的因素，可通过优化雷达、计划航迹、拟合雷达和计划的飞行轨迹以及调整相关条件和时机等方法消除。该类方法适用于空中交通管制系统，可有效提高雷达航迹与飞行计划相关率，有助于管制员快速识别空中航迹目标属性。

简介：在正交频分复用（OFDM）系统发射端设计特殊的预编码形成了零前缀单载波（ZP—SC），其具有常规单载波和多载波的优势。文中建立了零前缀线性调制单载波（ZP～SCLD）的连续时间基带信号模型，并从信号模型出发，利用时变累积量与循环累积量的关系以及成型滤波器的频域性质推导了循环自相关函数的表达式，分析了ZP—SCLD信号循环自相关的性质，最后通过建立多径衰落信道下的信号模型分析了多径衰落信道对循环自相关性质的影响，证明了多径衰落信道虽然改变了信号循环自相关的幅度和相位，但未改变信号的循环频率，为调制识别和参数估计等信号处理环节提供鲁棒性非常强的特征。理想信道和多径衰落信道Proakis’C信道下的仿真实验证明了理论分析的正确性。

简介：研究了大型电子系统与其紧缩系统可靠性指标之间相关关系。对功能冗余系统可靠性指标进行定性定量分析论证,经数学推导建立了二者之间的关系模型,得出相关方程。通过实例分析和工程计算,得到系统失效率与抽样试验样本量的关系图。应用最小二乘估计法估计紧缩系统与总体系统之间的相关系数,确定了大型电子系统与其紧缩系统之间的相关关系。