简介:日本的机器人技术全球领先,在多个方面都有建树的本田公司拥有自己的步行机器人“ASIMO”,并利用相关技术开发了一款步行辅助器。
简介:一、通用4T65E变速器用油4T65E外观如图1、图2所示.建议换油周期:每年或每30000km.配备4T65E常见车型:上海通用别克:新世纪2.5/3.0L、君威2.5/30L、2008款君越3.0L、GL82.5/3.0L、陆尊(GL8FIRSTLAND).
简介:从喷油时刻到活塞在压缩行程中运动到上止点对应曲轴转过的角度,称为供油提前角。在转速和供油量一定的条件下,能获得大的功率和低油耗的供油提前角,称为最佳供油提前角。柴油机只有在最佳喷油提前角下工作,才能获得最大的功率和最小的油耗,但最佳提前角不是常数,而是随发动机转速和负荷变化的,转速越高,喷油提前角应适量增大。现代重型车用柴油机上大都在喷油泵上安装了机械式喷油自动正时器,也称喷油提前器。
简介:介绍了汽年柴油发动机中冷器出气胶管的特点,比较了硅橡胶与三元乙内橡胶EPDM的性能特征。通过对产品结构设计、材料配方等方面的研究,开发了能够代替硅胶管的低成本的EPDM中冷器出气胶管。并对其进行全面性能测试、装车路试认定、装配工艺和使用情况评价。
简介:自动挡汽车的自动变速器内充满了复杂精密的各种部件,其运作的方式是将动力从发动机的曲轴利用自动变速器油ATF(AutomaticTransmissionFluid)作为媒介,传送至变速器输入轴,再经过变速器内的齿轮系统提供不同的速度、扭力,使得车辆产生不同的车速及前进、后退或空挡等变化。
简介:汽车自动变速器的应用越来越多.我国一些进口汽车以及近年来引进生产的轿车多采用了自动变速器。由于汽车自动变速器的工作是以液力和液压为基础,因此汽车自动变速器油是一种多功能(传递和改变转距、实现控制、润滑和冷却等作用)的工作液。它对自动变速器的正常工作和使用寿命影响很大。在自动变速器使用中出现的故障.有相当一部分是由于自动变速器油的选择和使用不当造成的。为正确使用自动变速器油,必须注意对油量和油质的检查,按车型和自动变速器型号正确选择和使用自动变速器油。
简介:一些车主和汽车维修人员,由于不了解双曲线齿轮油的特点,片面地认为双曲线齿轮油比普通齿轮油性能好,因此,在遇到没有现成的普通齿轮油时,或为了"爱护"车辆而用双曲线齿轮油来代替普通齿轮油而加入汽车变速箱.殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因双曲线齿轮油较贵),而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速器的正常工作.
简介:七、苛刻条件下ATF的更换经过一定的时间,ATF液会自然氧化、变质,更换ATF液会比换机油还重要。ATF液油质、ATF液面高度和油液状况应该至少每6个月检查一次,一旦出现油液氧化物沉淀,就应该立刻更换ATF液及滤清器。
简介:为了解决自动变速器静态换挡中充油阶段结束时刻离合器油压波动问题,分析了静态换挡的关键充油特性并提出了充油阶段的优化控制策略。构建了包括手动阀、液控换向阀和离合器的机电液多物理耦合的仿真模型并进行仿真分析。结果表明,优化控制策略可以明显缩小充油阶段结束时刻离合器的油压波动,证明了提出的控制策略的可行性、正确性与有效性。
简介:一台A340型自动变速器轿车.在进行换季维护后出现换档冲击和离合器、制动器突然啮合的故障。据驾驶员介绍.“关于自动变速器部分就只将工作液放掉。换成新买来的自动变速器工作液,其它什么也没动。”看来,故障原因可能就出在工作液本身。因自动变速器对工作液的要求极其严格.它要求工作液不仅有润滑、清洗、冷却、密封等作用。更应具有传递变扭器扭矩和传递液压以控制离合器、制动器工作的作用。自动变速器新用的工作液应是一种特殊的高级润
简介:冷俊不只体现于外表,那更是一种内在气质。不经意间的一个眼神,流露出来的,是波澜不惊的处世之道。
简介:将铜焊的金属部件换成硅橡胶后,热转移和温控产品领域的生产商和经销商可帮助客户改进产品性能,使中冷器的平均使用寿命从6个月延长到10年。
简介:2016年的中国是一个混合动力年.随着2015年下半年各大厂家都纷纷发出了自己的混合动力产品.丰田也将其强大的混合动力技术下放到雷凌产品中,并用极平民的价格在市场上掀起了波澜。
简介:故障现象一辆底盘号为E39的宝马530i轿车,出现冷车、热车时均不好启动现象,其中冷车时现象尤为严重,一般都得启动四到五次.
简介:Vancron40是Uddeholm公司最新推出的PM工具钢,具有低摩擦、磨损小和较高的胶粘磨损特性。
简介:车型:蓝鸟U13。发动机型号:SR20。故障现象:发动机冷车难起动。若此车停了一晚或更长时间,第二次起动时要多次打火才能起动,如果一边踩油门一边打起动机会容易起动一些。起动瞬间发动机也会抖几下才平稳下来。这车只要起动了第一次,以后再一打就能着车。车主说此车已在某修理厂修了一个多月,汽油泵、汽油滤清器、水温传感器、火花塞、分电器总成、高压线圈、空气流量计以及ECU等也曾换过,
简介:故障现象一辆2011款奔驰E200进口轿车,行驶12,470km,发动机故障灯亮。故障诊断与排除笔者接车后首先确认故障现象,另外发现该车冷车或熄火时间较长后,车辆启动困难,发动机气门室盖前部有“咔咔咔”异响,且比正常情况下延迟2秒左右才能着车,即启动延迟,但熄火后马上再次着车或热车启动则正常。
简介:LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验,通过创新的油电混合动力科技,为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。
简介:切诺基吉普车装用电子控制燃油喷射发动机,出现无冷车快怠速时,应针对不同的原因,按照下列方法进行检修.
简介:渠道是产品生产者向最后消费者或产业用户移动时,直接或间接转移所有权的必经通路。得"渠道"者,得"天下",这应该是所有企业重点关注的环节。企业拥有渠道通路的多少,其质量的高低,将直接影响着企业的市场地位。
本田步行辅助器
通用车变速器油的更换
喷油提前器维修经验谈
EPDM中冷器出气胶管的应用
你还敢不更换变速器油么
汽车自动变速器油的正确使用
变速器不宜用双曲线齿轮油
汽车自动变速器油的正确选择与使用(下)
自动变速器静态换挡充油特性分析及优化控制
损失19200元谁买单——误用自动变速器油故障一特例
冷俊
道康宁硅橡胶产品帮助改进中冷器性能、并降低成本
油的秘密
宝马冷、热车不好启动
Uddeholm Vancron 40——金属冷成形的革命
蓝鸟U13冷车不易起动
奔驰E200冷车启动困难
LEXUS雷克萨斯油电混合动力
切诺基无冷车快怠速的诊治
润滑油营销突破之渠道锁定