简介：安全是铁路运输永恒的主题。高速铁路列车运行速度高、密度大，运送对象是旅客，保护旅客生命财产安全成为人们最关心问题。但是，我国地域辽阔，地形复杂，气候变化大，铁路灾害分布广泛、类型众多、发生频繁，平均每年造成铁路运输中断100余次.

简介：过对工务传统作业组织管理方式的分析，说明了工务修程修制改革是行车和人身安全的需要，是保证作业质量和减员增效的需要。结合原融安工务段试点工作的实际，阐述了修程修制改革带来职工队伍稳定，人员素质提高，规章制度更加完善，安全管理进一步落实的显著效果。对改革过程中出现的问题进行了分析，并提出了建议。

简介：新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚。雨棚设计集中了透气、防雨、采光、照明、方便、造型美观等优点。接触网景观设计如何与无站台柱雨棚协调,越来越被运营管理者、建设者、设计者所关注。目前,接触网景观设计处于起步阶段,在确保接触网使用功能和安全的前提下,通过部分细节处理以满足景观需求。

简介：众所周知,铁路具有建设周期长、投资大、收益慢等特点,国内一直以来由国有资本主导铁路建设和运营。近年来,随着我国高铁的快速发展,切实改变了群众出行方式和出行质量,有力地促进高铁沿线地方社会经济发展。铁路将是我国今后城市对外交通的骨干方式,各地对加快高铁建设并更好融入全国高铁路网充满期待。随着国内铁路建设规模与版图的不断扩大,建设新线里程数不断刷新记录,市场化需求不断攀升,仅靠国有资本这“一条腿”来走路,已越来越难以支撑庞大的铁路建设资金投入。因此,急需通过铁路建设投融资模式改革,以示范项目为突破口形成新的可推广的高铁建设投融资模式。作为国内首条高铁“混改”与PPP双示范项目,杭温铁路承载着艰巨的改革创新任务,项目集投融资创新和产权制度创新融合试点为一体,对拓宽铁路投融资渠道,促进铁路投融资体制改革具有重要意义。

简介：对某高职院校非英语专业学生中澳合作办学项目旅游管理专业70名学生和普通班的70名学生的英语学习动机现状进行问卷调查，分析发现：大多数学生的英语学习是同时受到内在动机和外在动机的激发，但在英语学习中，内在动机比外在动机更重要。中澳班和普通班学生的学习焦虑没有差别，但普通班的学习态度比中澳班的学习态度更恰当，普通班的自我归因也更加合理。所以，普通班的自主学习能力更高，在英语学习中更加积极主动，学习成就也越高。

简介：本文介绍了电力机车专业产学合作教育的有效途径--专业"N+1"教学模式,全面回顾了电力机车专业"N+1"教学的实践历程,分析了目前专业"N+1"教学存在的问题和不足,提出了今后的努力方向和注意事项,对本专业和其他专业实施"N+1"教学有一定的指导和借鉴意义.

简介：传输网是铁路通信网的重要组成部分,是承载各专业网信息的基础网.为了提高铁路系统传输网安全性能,保障网络和设备正常运行,2011年哈尔滨铁路局对既有传输网进行优化改造.1既有传输网存在的问题(1)可靠性:个别网络结构安全性差,结构合理性需提高;设备关键板件存在不安全隐患:电路运行负荷分担不均衡,个别设备业务过于集中大量链形网络没有保护,设备掉电、光板故障、光缆故障等都会导致链上各站业务中断:光缆线路仍存在大的故障点等.(2)可控性:由于分期建设等诸多因素影响,存在不同厂家相互对接的情况,虽不影响电路的开通,但在电路调度、运行维护的可控性方面存在不足,并影响数据等新业务接入,即设备环境欠佳.网管系统的ECC网络欠规划,使网管信息传送、开销字节的传送解读等速度欠佳,造成管理的时效性低.对电路的通道规划缺乏对电路等级的分级管理考虑.

简介：长沙创华软件开发有限公司是专业从事公路工程软件开发和系统集成的高科技企业.公司拥有自主知识产权的路线工程系列软件,2001年7月通过"双软"认证,被誉为公路计算机CAM领域的排头兵.

简介：分析了干线提速区段客货列车流开行规律，总结了提速对区间通过能力的影响因素，针对此实际，提出一种新的区间通过能力计算公式，并以实例进行了验证。

简介：针对南昆线仍存在不对称脉冲轨道电路瞬间闪红光带现象，分析该制式轨道电路的抗干扰性能，提出在轨道电路接收端增设一个缓动继电器，以提高其抵御瞬间冲击干扰大电流的能力，为今后解决轨道电路抗干扰问题提供思路。

简介：针对横南线信号设备防雷能力低的缺点，分析了雷害原因，提出了防雷的整改措施。

简介：大学生毕业生就业以后普遍存在着跳槽现象,部分大学毕业生甚至出现了频繁跳槽的现象。导致此种原因除了缺乏职业忠诚度、追求更高收入以及不适应工作等原因外,更深层次的原因在于大学生缺乏自主职业设计能力,对自己的人生缺乏科学规划,从而导致人生定位混乱而出现频频跳槽的现象。针对大学生跳槽现象给大学生及用人单位带来的困惑,在高校就业教育中要加强和引导大学生的自主职业设计能力,提升大学生的人生规划水平,减少因为频繁跳槽给大学生人生发展和企业发展带来的不利影响。

简介：论证折返出发间隔时间是决定列车折返能力的基本参数，提出折返出发间隔时间计算方法，分析采用特殊列车交路对折返出发间隔时间的影响，并针对影响折返出发间隔时间的因素提出加强列车折返能力的措施。

简介：针对铁路牵引供电设备运行检修数据汇总统计模式存在的问题，提出建立铁路牵引供电设备检修及状态跟踪评价系统，利用软件编程及网络实现铁路牵引供电设备基础资料、运行数据、检修数据记录统计及动态变化曲线生成于一体的平台，以利于对设备运行检修数据进行动态跟踪分析，及时准确掌握设备运行发展趋势及薄弱点并制定行之有效的改造大修计划，确保牵引供电的安全性和可靠性。

简介：<正>世界500强企业管理演变的历史证明,那些能够持续成长的公司,尽管它们的经营战略和实践活动总是不断地适应着变化的外部世界,却始终保持着稳定不变的核心价值观和基本目标。这种在不断发展的过程中又能保持其核心价值观不变,正是企

简介：分析铁路物流现状、发展滞后的原因其及潜在优势,提出铁路运输物流化的具体对策和措施.

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简介：BT项目的运作一般有5个阶段,即项目的启动、项目招标准备、招标和商务谈判、项目的建设、项目回购和移交.着重探讨后两个阶段对弱电承包合同签订的影响.乙方各参建单位组成的联合体,共同与甲方签署《BT项目合同文件》;乙方各参建单位签署《联合体协议》,约定各方在项目中的权力和义务.“总承包商”指本合同确定的与项目公司签订施工总承包协议的并承担本工程主要建设内容的当事人.“甲方”指最终用户,即政府授权行使业主责任方.“乙方”指联合体牵头方、总承包商和弱电承包商组成的联合体.“项目公司”指乙方为实施本项目由联合体依法成立的公司.

简介：我国的轨道交通运营里程位居世界前列,轨道交通建设市场全球最大;我国还有比较齐全的轨道交通制式,有相对完善的轨道交通产业链和先进的轨道交通技术,这些都为旅游轨道的发展提供了良好的支撑。旅游轨道,既能解决旅游业面临的一些问题,又是轨道交通的一个增长点。本次会议,针对旅游轨道的发展及轨道交通的未来趋势,专家们分享了自己的观点。

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