简介：本文以大秦重载线路钢轨防断管理为实例,从钢轨伤损的种类、钢轨伤损的原因、钢轨探伤方法、设备维修养护、考核激励机制的方案阐述加强钢轨防断工作的管理方法,以满足大秦线重载运输安全的需要。

简介：摘要在我国快速发展的过程中。近年来，我国各大城市积极推进城市轨道交通建设，在为市民提供快捷优质出行服务的同时，各城市的铁路钢轨也都承受着超高负荷。钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它引导机车车辆的车轮前进，为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，且承受车轮的巨大压力。车轮和钢轨长期的滚动接触，会对钢轨的踏面造成损害。钢轨表面会产生波磨和异常损伤等，使列车晃动并伴随有轮轨嚎叫声，不仅对列车平稳运行和乘客的舒适度造成影响，还会对周边环境产生噪声和振动。钢轨表面产生的鱼鳞损伤，如果不及时清除将会渗透得越来越深直至进入轨头，严重时会出现断轨，最终导致严重事故，因此需要对钢轨定期且及时的维护。

简介：在严格控制成本支出，轨源短缺及晃车严重的情况下，如何解决确保安全生产与缺钱少料这一现实矛盾，柳州工务段大胆创新，开展立项攻关，通过精心组织实施钢轨调边使用，降低成本支出，延长钢轨使用寿命，实现了提高线路质量及成本控制。

简介：摘要小半径曲线由于轮轨接触情况复杂，导致钢轨磨损的情况比较严重。钢轨的磨损不仅会影响列车的运行平稳性，甚至可能会引发断轨造成行车安全事故。每年小半径曲线轨道上报废的钢轨有绝大部分都是因为磨损导致的，通过钢轨打磨改善轮轨接触关系，减缓病害发展速度，从而增52A0其使用寿命对轨道建设具有重大意义。

简介：摘要：本文将对钢轨接头病害产生原因予以分析，同时提出几点具有针对性、高效性地整治对策，希望能够给普速铁路的钢轨接头工作提供必要的参考价值。

简介：我厂28万吨湿法旋窑生产线配有两台湿法生料磨，设计台产为29T／H，长期使用的钢球磨耗一般在150克／T-200克／T左右。

简介：钢轨纵向应力是铁路安全与维修中一个突出的问题。日常及季节性的温度变化使无缝钢轨产生很高的纵向应力（LRS）。一旦钢轨中出现过大的纵向拉应力，会导致钢轨绝缘连接板及其他钢轨扣件出现疲劳。当出现过大的纵向压应力时．可能引起胀轨．该问题已经成为铁路行业进行安全方面研究的重点。此项研究的目的是为铁路企业在需要的地点提供对钢轨纵向应力进行检测的能力．

简介：摘要铁路是以轮轨接触为基础的运输系统。钢轨由于上下传力作用，无可避免会出现各种损耗和破坏。本文主要对线上钢轨存在伤损形式、原因进行简要分析，重点针对高铁存在的钢轨擦伤病害论述，结合钢轨小机打磨的工作性能，在钢轨打磨的角度、轮轨接触位置等进行详细介绍，并制定可行的打磨方案、技术要求，有效控制钢轨伤损发展，延长钢轨使用寿命。

简介：摘要目前，地方性铁路仍然存在小半径曲线，钢轨磨耗病害十分严重，给交通运输和人们的生命安全造成了严重的影响和危害。钢轨的磨耗一般是由于轮轨的反复摩擦、相互作用造成的，它不仅降低了轨道交通的安全性和可靠性，减少了轨道的使用寿命，也给交通道路管理部门造成了大量的金属耗费和成本投入，尤其以小半径曲线钢轨为最。本文通过研究和分析造成小半径曲线钢轨磨损的原因，对其防治提出有效的解决办法和措施，以期提高小半径曲线钢轨的使用性能，延长它的使用寿命。

简介：朔黄铁路横跨晋、冀两省,穿越吕梁、太行两大山区,沿滹沱河谷地向东走行,沿线地形复杂,铁路路基高填深挖、桥隧相连、曲线多、半径小、坡度大。以往山区的线路上大多是存在很多接头的普通线路,接头维修与养护成本很高。所以在山区铁路中取消钢轨接头,铺设无缝线路,对于节约成本,减少养护维修工作量具有重要意义。朔黄线铁路从2005年5月尝试铺设无缝线路,虽然降低了接头的成本,但是随之而来的小半径曲线地段钢轨病害发展严重。对朔黄铁路无缝线路的病害进行了观察、检测以及试处理实验研究。

简介：

简介：针对钢轨铝热焊焊接不良等原因造成伤损的问题，提出了消除气孔、缩孔、未焊透、夹渣、裂纹等钢轨焊接接头伤损的技术、工艺操作要求，以达到减少钢轨铝热焊焊接所造成的伤损，保证行车安全。

简介：摘要在钢轨检测过程中，充分合理利用超声波进行检测，具有其自身的独特优势，主要是通过声学原理，避免在实质性上损坏钢轨，而且检测结果的准确性非常高。据此，本文主要对钢轨超声波探伤漏检的原因进行了详细分析，并提出了一些有效的改进措施。

简介：摘要： 我国铁路已经进入了高速铁路时代，速度快、交通量大，对线路的维护和检测提出了更高的要求。钢轨探伤技术由于无损伤、灵敏度高、响应快等优点，在线路维修检测领域得到广泛应用。无损检测是钢轨现场焊接中最重要的检测方法。如何准确地确定焊接损伤，不仅关系到焊接质量的控制，而且关系到生产成本的控制和项目效益的提高。

简介：摘要钢轨焊接是无缝铁路和地铁的基础性工作，在高铁事业和城市轨道交通发展中有着基础性的地位，而焊接接头则是质量控制中的要点和难点。文章以当前钢轨焊接常见的三种焊接方式出发，分别探讨了闪光焊焊接接头质量控制、气压焊焊接接头质量控制以及铝热焊焊接接头质量控制的策略，如在闪光焊中，要从严格控制设备参数、调整顶锻参数、做好焊接面清洁工作三点出发采取好控制措施。

简介：摘要钢轨电位限制装置是轨道交通的重要组成部分，主要在直流牵引供电系统中对设备和人员安全方面起到重要的保护作用；钢轨电位限制装置受各种因素影响导致故障时，严重时将导致供电中断，引发列车停运事故；为了确保钢轨电位限制装置经常处于良好状态，保障轻轨正常运营。本文结合笔者工作实际，介绍了钢轨电位限制装置在轻轨日常运营中的注意要点，并提出钢轨电位限制装置一些主要参数选取的依据，对轻轨运营中钢轨电位限制装置工作具有一定的参考价值和实际意义。

简介：介绍钢轨磨耗对减速顶本身及调车作业安全带来的危害，同时指出要加强对安装在线路上的减速顶设备的检查和维护，对磨耗超标的钢轨要及时通知工务部门处理，确保减速顶的正常运营。

简介：

简介：介绍用于铁路无缝钢轨焊接生产线上对钢轨进行直线度测量及校直的大型机电一体化专用设备-数控四向钢轨校直机的研制方案、主要功能、结构及技术特点.

简介：摘要基于钢轨打磨车恒压加载系统的原理，对打磨力波动的原因进行分析；针对恒压加载系统打磨力波动的问题，提出采用反馈控制实现减小打磨力波动的方案；对三通比例减压阀控缸系统进行数学建模和特性分析；完成基于AMEsim的系统建模和仿真。