简介:摘要:本文以潮汕环线高速公路榕江大桥为例,介绍了斜拉桥静载试验技术。重点阐释了公路桥梁静载试验加载车辆的计算方法:首先介绍了加载车辆计算的一般程序,然后结合工程实例对计算过程加以说明,并提出了加载车辆对应影响线竖标的简单获取方法——利用CAD标注。对静载试验的索力测试、加卸载程序设计、测点布置要点进行了简要介绍,指出:斜拉桥静载试验应包含全桥索力测试,加卸载程序需科学设计以满足试验要求的同时减小温度效应的影响。此外,分析了榕江大桥静载试验过程主梁挠度、应变、拉索索力、塔顶位移的变化情况,以及全桥索力实测值与理论值的偏差情况;并基于此对桥梁结构的力学性能进行了评价。文章详细介绍了斜拉桥静载试验技术的关键点,对同类型项目具有较好的借鉴意义。
简介:摘要 柴油加氢系统的运行弹性一般在60-110%之间. 低载操作的主要特点是设备负载较低,转速较低,燃油消耗量较少。在这种情况下,加氢操作可以提高燃油的燃烧效率,减少燃油的浪费,从而提高燃油经济性。此外,加氢操作还可以减少氮氧化物和颗粒物的排放,改善环保性能。我国的柴油加氢制被强制实施了低负荷操作,这对设备的安全运行构成了极大的威胁,同时也带来了诸多风险。文章从分析了该工艺中可能出现的各种危险因素,并针对这些危险因素,提出了相应的对策,并对该工艺进行了初步探讨。
简介:CharacteristicsofsiliconoxynitridesmadebyECRplasmas;CharacterizationandcomparisonofPECVDsiliconnitrideandsiliconoxynitridedielectricforMIMcapacitors;CharacterizationofsiliconoxynitridethinfilmsdepositedbyECR-PECVD;Characterizationofsiliconoxynitridesandhigh-kdielectricmaterialsbyangle-resolvedX-rayphotoelectronspectroscopy
简介:<正>一、无氧阈概念的产生远在本世纪初,Douglas及其同事发现,在一定强度范围内运动时,血乳酸可保持在安静时水平而无变化。当运动强度超过一定水平时,血乳酸浓度增加。他们还观察到,随着血乳酸的增加,血液的CO2结合力(主要是HCO3-浓度)下降,呼吸系统受到刺激,CO2呼出量增加。Hill等,于1924年提出一个假说:肌肉运动时乳酸增加,是因为氧不能满足收缩的肌肉产能需要。于是将能量代谢形式分为有氧代谢和无氧代谢两种。1964年美国Wasserman和Mclroy第一个用无氧阈AT(Anaerobicthreshold)术语来描述由于运动引起乳酸增加所导致的代谢性酸中毒的发作。几乎与此同时,德国Hollmann也提出了无氧阈的概念。从此,无氧阈这一概念被欧洲、美洲等地学者采用。