简介：摘要：随着经济和科技水平的快速发展，无损检测技术所采用的是间接性物理量，将混凝土构造的原位质量指标作为衡量标准。构件的质量可以通过原位质量反映出来。无损检测技术包括多种，是采用各种先进技术开发出来的无损检测方式。无损检测技术与普通检测技术相比较，一个重要的特点就是被检测的构件不会有所损坏。无损检测技术在运用时，主要是利用磁、声、以及电对检测对象存在的缺陷进行检测，优点在于不会对检测对象性能产生影响或者是破坏，根据相关信息对检测对象状态进行判断，并且操作简单、成本低，其检测结果会对构筑物的稳固性与完整性产生直接影响。

简介：摘要在钢轨检测过程中，充分合理利用超声波进行检测，具有其自身的独特优势，主要是通过声学原理，避免在实质性上损坏钢轨，而且检测结果的准确性非常高。据此，本文主要对钢轨超声波探伤漏检的原因进行了详细分析，并提出了一些有效的改进措施。

简介：论述了电炉厂的探伤修磨生产线在品种开发、工艺改进和质量控制方面的作用和贡献。

简介：对新型特大型轴承超声波探伤中出现的典型问题进行了探讨。

简介：摘要当吊卡主要承载零件为锻件时，必须进行超声波探伤检测。介绍了国际及行业标准中超声波探伤检测的准备工作及注意事项，详细介绍了实际检测过程中两种常用方法，即当量计算法和距离一波幅曲线法的具体检测过程和评价标准，并给出了钻杆吊卡超声波探伤结果。

简介：荧光磁粉探伤法对比度高、容易观察、缺陷显示醒目，灵敏度及识别率高等特点，适合企业重点生产的产品中探伤，值得在重点产品中加以推广应用。

简介：近年来,北京铁路局湖东工务段管内大秦重车线钢轨接头掉块、鞍型磨耗十分严重.一般采用线上焊补的方法进行处理,现存焊补达500多处.由于受技术操作、作业环境等的影响,在焊补区域中形成薄弱环节,进而在焊补层下发生成核伤,严重危及行车安全.而焊补伤损的探测,目前使用CGT-7型等探伤仪,由于焊补层的特殊性,如存在"空气界面"等,使70°探头声波不能正常入射到钢轨中,且大部分焊补长度超过185mm时仪器很难发现伤损,极易造成漏检.所以,亟待寻求探测焊补层下伤损探伤的对策.

简介：摘要随着我国科学技术的不断提高，国内各个领域的检测方式有了显著改善。有很多的建筑产品或者生产出来的成品需要检测其是否符合标准，尤其在检测其内部结构时是比较麻烦的一项，需要我们损害成品表面对内部结构进行检测，这种检测方法破坏性极强，为了避免在检查过程中损伤产品，本文对无损伤缺陷的检测与识别进行了研究。

简介：摘要冶金行业连铸连轧生产线上，钢水包承担从电炉转运钢水至浇铸处的任务。75吨炼钢电炉每炉钢水产量在73~78吨左右，配套的钢包满装总质量在110~120吨左右，轨道行车起重能力为125吨。

简介：摘要： 超声波无损探伤（ NDI ），是超声无损检测技术的一种发展与应用，具有穿透能力强、设备简单、使用条件和安全性好、检测范围广等根本性的优点，加上压电复合材料、数字信息化处理技术和计算机模拟等高新技术的应用，检测设备由最初的模拟机，到现在应用最广的智能数字机，再到超声检测新宠相控阵设备，检测技术不断提高，工件内部缺陷的呈现形式越来越清晰、直观、精准。本文通过基础的 A 型脉冲波形显示检测原理，分析焊缝内部缺陷的超声检测技术要点。

简介：摘要无损检测方法已逐步成为主流检测方法，它是工业发展必不可少的有效工具，在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平。无损检测技术应继续完善和进步，这不仅对机械焊接结构的质量及安全性具有十分重要的作用，对我国工业发展水平的提升也具有现实意义。

简介：摘要：近几年来，随着科学技术的不断发展，超声波探伤技术已得到广泛应用，其具有较高的检测灵敏度及穿透性，且灵活性较强。然而，在实际操作过程中，探伤结果极易受到检测自身、检测人员水平及责任心等因素的影响，容易造成漏探或误探现象。本文将对超声波探伤的影响因素进行分析，并对其控制进行研究。

简介：摘要：近年来随着铁路运输条件的变化，钢轨滚动接触疲劳伤损日益突出，不仅出现在曲线上股，还出现在下股和直线的轨距角及踏面中心部位，严重影响钢轨的使用寿命甚至危及行车安全。列车运行过程中会不断与钢轨发生冲击、弯曲、挤压与摩擦作用，钢轨在受力的重复作用下，极易出现各类伤损，伤损不及时得到处理便会快速的扩展，进而引发钢轨折断，导致列车脱线事故。所以，保证铁路安全运输的主要措施就是开展钢轨探伤工作，及时发现并处理存在的安全隐患。

简介：摘要：在电子技术快速发展下，以及对超声波技术深入研究，超声波探伤技术现已成为无损检测的主要方法。超声波钢轨探伤主要是一门重视理论和实践的学科，超声波钢轨探伤仪应用就成为钢轨探伤的主要发展，也是必然结果。从事钢轨探伤工作人员还需要抱着强烈的求知欲望，对钢轨探伤知识的学习，熟悉有关规范，进而不断积累经验，在超声波钢轨探伤过程中创造出更加宽广的天地。本文主要从作者实际工作经验入手，分析超声波在钢轨探伤阶段的应用，希望对有关从业人员带来帮助。

简介：摘 要：对无缝钢管的分层缺陷批量检测无技术指导，认为分层缺陷不允许存在钢管内外表面

简介：摘要：近年来，钢结构焊缝无损探伤检测技术在不断地发展和成熟。在对钢结构焊缝无损探伤检测技术进行探究的过程中，随着焊接方式的不断的增加，焊缝缺陷的类型也在增加，无损探伤技术的研究更加重要。

简介：摘要：超声波技术是无损检测技术的主要手段之一，广泛应用于高铁钢轨焊缝检测中。本文阐述了超声波探伤仪在道岔探伤中的使用及注意事项，为铁路工作人员提供一定的指导和帮助。

简介：摘要：近些年社会的发展过程中，科学技术水平不断提高，对于社会的发展提供了更丰富的便利条件，推动了社会的进步。超声探伤技术作为一种新型的技术，将其应用在无损检测环节，体现出了明显的作用，使无损检测工作更加顺利而准确地开展，检测出一些被测物件的重要参数。本文对此进行分析，首先了解无损检测和超声探伤技术的定义和内涵，进而分析无损检测中超声探伤技术的具体应用思路和方法，希望可以对超声探伤技术的应用产生更深刻的理解，促进相关工作的顺利开展。

简介：摘要：在工程建设项目的运行过程中，需要保证焊接质量等方面的控制措施能够得到有效落实，切实的提高工程建设作业的实施质量，进一步保障了工程项目的安全性。为此，在开展工程项目作业的过程中，需要采取钢结构焊接的形式，加强工程建设的施工力度，及时地掌握损伤无损检测技术的应用要求，在使用的过程中选用合适的校准仪器，基于超声波损伤无损检测方法，进一步提高了焊接作业的实施质量，为工程项目的稳定性和安全性奠定了良好的基础。

简介：摘要：磁粉探伤试验根据吸附在泄漏磁通处的尺度为几微米到几十微米的磁粉花样，检测出尺度为几微米的微小裂纹和隐藏的夹杂物。当电流通过或接近磁铁时产生磁力线。并且，磁力线容易通过磁性体内，而不易通过空气和非磁性体内。所以磁力线会绕过缺陷和夹杂物等非磁性体。当磁性体表面有缺陷和夹杂物时，部分磁力线会泄漏到表面形成泄露磁通。磁粉被吸附到泄露磁通，从而检测出表面的缺陷和夹杂物。本文主要分析了影响磁痕形成的因素，以便提高产品表面缺陷磁粉探伤检测质量。