简介：通过考察尼日利亚铁路现状及存在问题，提出了该国铁路发展规划思路，并进行了实施方案的研究．

简介：简要介绍了CBTC系统中DCS的组成、作用以及DCS系统设计的要点,并详细介绍了Moxa针对DCS系统解决方案的系统架构、Moxa针对DCS的关键技术、以及DCS三个子网包括地面有线网络、车地无线网络和车载有线网络的组网设计,还有整个系统高安全、高可靠性的特点。

简介：阐述铁路科技管理信息系统开发的必要性及其开发前提与原则,论述该系统的组成与硬件结构,并详细介绍系统设计中的关键技术.

简介：分析北京地铁专用无线通信系统现状与互联互通需求,提出在现有基础上系统互联互通的解决方案,并选取2个不同交换机中心进行系统升级和线路现场试验测试,其结果已经达到跨交换中心无线终端互联互通要求。

简介：船撞桥事故常有发生,准确预测船舶撞击下桥墩受力对评估桥梁结构船撞性能及进行合理的防撞结构设计具有重要意义。基于非线性有限元方法,分析了安海湾特大桥主桥墩柱在500～6000t位范围内6个吨位等级船舶5个撞击速度的接触界面力时程特征,对比论证了现有规范船舶撞击力简化公式的有效性;对安装浮动式柔性防撞装置的大桥主墩开展3000t级船舶正撞和侧撞两个场景瞬态动力仿真分析,从接触界面力峰值和冲击持时评价防护装置有效性。研究结果表明,各国船撞力经验公式计算结果相差较大;船舶撞击接触界面力峰值随船舶吨位和撞击速度增大而非线性增加;浮动式柔性防撞装置能够有效地降低船舶撞击力峰值。

简介：阳平关地区现衔接宝成铁路及阳安铁路，含阳平关、阳平关东、灭火沟线路所3个车站．宝成铁路在阳平关以北呈南北走向，过阳平关后折向西南至成都，阳平关站和灭火沟问设有下行疏解线1条．阳安铁路从阳平关站东端咽喉引出，经阳平关东，并行宝成下行疏解线北上，至黑水河后东折，通往汉中、安康，总体呈东�

简介：城市轨道交通工程的接触网上网电缆连接方案,国内项目多采用电缆直接与接触网连接的供电模式,不仅电缆连接的数量多,在实际的长期运营过程中极容易受到损坏,且不易提前发现。从提高运行安全可靠性的角度,提出优化方案,通过在与接触网上网连接点的合适位置设置上网电缆分接装置,实现不同电缆规格种类和数量的转换,并对其安全性及优化效果进行分析。

简介：我国会展业发展迅速,引起企业对国际会展人才的旺盛需求,也要求高校能科学制定人才培养方案,培养国际会展优秀人才。作者通过对湖南省国际会展业人才需求的调查分析,探讨了高校会展人才培养现状和问题。在此基础上,依据有关教学理论,参照现有教学培养模式,提出湖南省高校国际会展专业应采取"宽基础知识、多理论模块、重实践能力"的集群式模块教育模式,突出培养学生的国际化复合专业知识和实践能力。

简介：上海迪士尼主题乐园项目落户于上海浦东新区黄楼镇,根据总体规划,除主题游乐场外,周边区域将逐渐发展成为上海国际旅游度假区。为适应主题乐园及度假区产生的交通吸引,自2005年起,相关部门便组织展开了主题乐园总体规划及其配套设施的研究工作,并有针对性地提出了对上海市现有骨干路网的调整与补充,相关工程的方案和研究工作也在进一步深化中。在对总体交通规划过程进行回顾的同时,归纳总结目前配套道路的方案成果,以供进一步探讨和改进。

简介：从隔开设备在铁路站场中的地位和作用入手,对铁路站场隔开设备的设置情况深入调查,针对站场隔开设备的现状,对铁路运输生产组织过程中货物流向变化和车站作业组织方式的变化进行分析和梳理,根据车站设备和作业的具体特点提出对站场隔开设备进行技术改造的对策和方案.

简介：介绍金门特长公路隧道竖井井位方案,从工程地质、水文地质、支护结构、施工风险、运营通风等5方面对其2个备选通风竖井井位进行综合比选,并最终确定合理的竖井井位。

简介：基于厦门轨道交通3号线穿越仙岳山方案研究,从客流辐射范围分析、与7号线换乘分析、工程方案比较等方面进行综合比选。结果表明,3号线与7号线间换乘客流量小,换乘必要性不充分,取消3号线与7号线换乘功能后对客流影响较小。华泰路方案在线路长度、车站使用功能、对交通及环境影响、工程实施、土建投资等方面具有较大的优势,最终推荐采用华泰路方案。

简介：市场经济和航运事业的发展对高层次专门人才的培养标准提出新的要求，为此亟需修改研究生培养方案，以提高研究生的教育质量。本文就我校修改研究生培养方案的必要性、修改内容及措施进行初步探讨。

简介：通过对京津既有线现状的分析,以减少施工对既有线的干扰、降低工程投资为原则,结合京津四线铁路的运输组织和使用方式,研究京津增建第Ⅳ线方案,并进行方案的比选,提出技术上可行、经济上合理的线路方案.

简介：详细介绍在盘锦疏港铁路基础开挖施工井点降水控制技术,结合承台和涵洞基坑开挖前井点降水实际施工经验,对井点降水原理进行阐述,具体对井眼的间距、降水井深度的设计进行说明。

简介：针对该某大跨度正交异性板钢箱梁斜拉桥桥面整体刚度不足的特点,设计有针对性的提出采用钢-STC轻型组合桥面方案对该斜拉桥钢桥面进行维修加固。本文对轻型组合桥面方案全桥整体模型和梁段局部模型进行了验算,钢箱梁局部构造细节应力最大降幅达84.6%,计算结果表明,钢-STC轻型组合桥面对原钢桥面受力改善显著,该方案能从根本上解决钢桥面开裂问题。

简介：山区高速铁路建设，经常遇到长大隧道和特大桥的施工，此类项目的施工一般都属于控制性工作，为保证按计划完工，材料设备供应是先决条件，但需要有施工运输便道做保障．此文在阐述设置运输便道必要性和原则的基础上，以新建某城际铁路所处的山区区段为例，结合所设的3个工点，论述如何进行运输便道选线和设计。并阐述了所包括的设计内容和费用组成。

简介：高速铁路的桥梁工程建设，为节约运输费用，并满足施工进度和工期要求，需在现场修建预制梁场，集中预制箱梁，采用架桥机架设。如何使梁场布设合理，又节约投资，此文通过建立数学模型来论证预制梁场的布设方案，使架梁工期最短，并通过某工程实例来验证所述方案的可行性。

简介：为了研究钢箱梁的疲劳性能,以某斜拉桥为背景,建立局部有限元模型,利用热点应力法,针对其钢箱梁三种方案的弧形切口及纵肋与横隔板焊缝处的疲劳细节进行计算分析。结果表明:对于纵肋与横隔板焊缝处的疲劳细节,采用6cm厚STC层应力幅改善作用最大,降幅为39%~69%,增加顶板和横隔板板厚最大降幅为19%;对于弧形切口疲劳细节,采用STC层应力幅降幅为14%~33%,增加顶板和横隔板板厚降幅为16%~45%。研究结果可为正交异性板的设计和疲劳分析提供参考。

简介：船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大,为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员,本文对高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化。