简介：

简介：改革开放以来,国民经济大发展对铁路运输的强烈需求,推动着铁路行业发展的步伐,加快了铁路管理的现代化进程,管理信息系统的应用更是日新月异。铁道部财务司和物资总公司共同研制的《铁路运营部门基层单位材料核算物资管理信息系统》正是铁路物资管理部门推动其现代化进程的产物。

简介：对北京地铁5号线乘客信息系统的体系架构、特点、功能等进行了详细的分析，并结合参建经验，提出几点心得体会。

简介：基坑变形可分为有支撑暴露变形和无支撑暴露变形.结合上海地铁M2线曲阜路车站的工程实践,分析了基坑围护墙体的变形特征.监测数据分析表明,基坑开挖过程中,有支撑暴露变形是深基坑开挖阶段变形的重要组成部分.利用时空效应规律,适量地减小每步开挖空间和时间,按要求及时加撑,可以明显地减少基坑位移.科学地运用这种基坑开挖的时空效应的规律性,充分调动软土自身控制变形的潜力,可以达到科学施工控制基坑变形的目的.

简介：2012年4月19日，太原铁路局科委组织有关专家组成审查委员会，对湖东车辆段与保定天河电子技术有限公司联合研制的“手持式列车车辆制动试验数据采集监测系统”项目进行了技术审查。

简介：新版铁路工程造价标准的发布和实施,为合理编制工程概预算,加强工程造价管理,有效控制工程投资提供了技术支撑。如果能以《设计概预算编制办法》为基础,收集和统计已建高速铁路工程造价信息,建立工程造价信息数据库,分析和计算建设项目的造价指标,对完善新版铁路工程造价标准体系具有重要意义。此文在阐述建立工程造价信息采集标准必要性的基础上,通过分析建立造价信息采集标准存在的问题,提出了建立工程造价信息采集标准的建议。

简介：2017年9月5日，铁路BIM联盟（以下简称“联盟”）在北京召开了2017年第二次理事会，会议应到理事单位8家，实到8g。经理事会审议和表决，大会通过以下决议：

简介：话语部份重复或完全重复是目前研究得比较多的一个领域,而话语重复结构中某个词汇的音素(单个字母)或音节(若干字母组合)的重复,语法性功能转换重复及隐性的话语重复,是话语重复研究极少涉及的特殊类型,本文致力于探索的正是这种特殊话语重复结构及信息生成。

简介：为进一步落实国家节能减排的基本国策，推广低碳环保技术，上海市公路学会交通与信息专业委员会组织部分专家于2010年7月2日赴浙江慈溪考察照明节能设备。

简介：阐述铁路科技管理信息系统开发的必要性及其开发前提与原则,论述该系统的组成与硬件结构,并详细介绍系统设计中的关键技术.

简介：从我国联网高速公路交通信息服务匮乏的现状出发,探讨我国交通信息服务不完善的原因。根据ITS系统框架,提出适用于我国联网高速公路的交通信息服务系统框架,论述交通信息服务系统的组成部分和实现条件,提出交通信息服务系统分阶段建设目标及展望。

简介：阐述一个基于GPRS网络建立的铁路信号设备信息交互平台,并介绍该平台的几种典型应用模式。

简介：2003年10月30日公司在北京组织召开了《特货运输管理信息系统总体方案》论证会。分别邀请了铁道部信息办主任马钧培、张红麟处长．唐日红处长．铁道部运输局董建民同志．铁道部信息技术中心副主任罗晴．高级工程师王庆文同志、高级工程师卢稹同志、铁道部资金清算中心毕守锋同志．铁道部科技司王朝晖同志、铁科研电子所主任刘春煌同志、中铁集装箱运输中心何宗桓同志、北京交通大学教授项源金同志，济南铁路局电算中心总工程师金德瑞、原铁道部计算中心主任，高级工程师施雨农同志、原铁道部信息技术中心处长，高级工程师何亚东同志等15名专家组成专家组．

简介：公安工作信息化是指信息依据一定的形式逐渐向公安工作各个层面逐渐渗透并成为公安工作增长的主要要素的渐进过程。建立健全完善的教育培训体制、建设好公安工作的信息网络、进一步制定公安信息标准以及改革公安工作体制和推广信息技术等是实现公安工作信息化的基本途径。

简介：对上海市路政局的信息化状况进行分析,将信息安全管理思想贯穿整个上海市路政局信息安全保障体系的建设过程,并强调统一规划、分步实施、技术管理并重、突出安全保障的原则,从而在整体上实现安全技术体系、安全管理体系、安全运行保障体系的信息安全保障体系。

简介：阐述了铁路货物运输车站综合管理信息系统的立项背景、意义和研制开发依据,介绍系统的总体结构和软硬件平台、设计目标、功能、技术创新内容与特点以及系统的实施与应用情况.

简介：介绍DF4B机车牵引电机信息系统的设计，在DF4B型内燃机车的既有设备增加编程直流电流检测装置，对6台电机的电流进行检测，通过RS485总线与人机界面进行连接和数据交换，及PLC对牵引电机继电器进行控制，同时接收光栅盘的脉冲信号，并在牵引电机出现异常情况时，提供报警，且存储历史数据。

简介：阐述了高速公路营运管理中信息管理的重要性和目前存在的问题，同时结合国外先进管理的模式，探讨我省高速公路营运管理企业应采取怎样的模式以及重点实施哪些积极有效的措施，从而获得较高的经济效益和社会效益。

简介：针对铁路多部门信息系统独立运行且较分散的现状，以SOA为架构在构建柔性、动态服务建模中所具有的优势，对铁路电子信息服务模型进行应用研究。对该服务集成架构的组成及相关实现技术进行了详细分析，并设计出基于SOA理论的集成平台为松散耦合，符合服务集成的系统架构，可集成整个铁路信息系统产生的数据，应用到实际铁路信息系统建设中。

简介：分析了铁路建筑接近限界管理工作的现状和需求,介绍了"铁路限界综合管理信息系统"的设计功能、数据流程及关键技术.该系统改变了传统的限界检测信息管理方式,提出将超限货物运输管理与限界检测综合管理融为一体的理念,实现了运用计算机的科学化管理.