简介：摘要： 现代社会经济的不断发展对我国物流行业提出了更高的要求，在物流行业具体发展过程中，交通运输是其相关工作开展的重要基础，必须对其加强重视。在此过程中，合理优化管理方式，构建综合管理制度，明确组织发展方向，完善相关法律规定，构建智能交通体系，强化运输管理衔接可确保交通运输和物流管理综合构建组织建设，可在一定程度内推进交通运输行业和物流行业的有效发展，使其更高程度地满足现代社会发展对物流行业和交通运输行业提出的最新要求，对现代社会经济发展具有极其重要的价值，相关部门必须对其加强重视，确保能够有效推进现代社会发展。

简介：摘要商圈的崛起、形成和发展是城市文明和经济进步的结果，大城市核心商圈土地高度开发、人流车流密集、交通阻塞严重。在分析核心商圈交通组织存在主要问题基础上，选取区域路网可达性、平均绕行距离、平均出行时间等五个指标作为交通组织方案综合效能评价的指标，用重庆市大渡口区九宫庙商圈进行了实例验证。这为交通组织方案优化提供了参考意义。

简介：摘要为了优选南京综合交通运输体系的发展模式，分析了目前南京综合交通运输方面取得的成绩与不足，提出了不同发展模式，并引入熵权系数评价模型对不同模式进行优选与评价。结果表明，熵权系数评价模型既考虑了主观经验的作用，又保留了原始数据信息，使得优选结果更为科学、可靠。本文中，M1发展模式（公路与铁路协调发展模式）为最优发展模式。研究结论可为综合交通运输体系的发展提供理论和实践依据。

简介：公安交通管理综合应用平台是支撑公安交通管理部门核心业务的软件平台，该平台对机动车登记、驾驶证管理、交通事故处理、交通违法处理等主要业务系统和数据库进行了深度融合，建立了全国统一的业务平台及数据库，集成了交通管理业务办理、统计分析、预警监管等近1500项功能，有力的支撑了交通警察的曰常工作，推动了交通警察执法能力的显著提升。本文回顾了公安交通管理综合应用平台的发展历程并分析了平台的应用现状，同时对平台的系统架构以及今后发展方向进行阐述与探讨。

简介：结合相关工程经验,分析了城市轨道交通综合监控系统车站级功能,提出了优化系统设备配置的一些思路.

简介：摘要：现代城市交通综合监控系统要求具备交通控制、交通监视、交通信息管理、交通出警及综合信息传输的基本功能。以上功能的实现，可通过引入多样化的监控技术、人工智能技术、网络控制技术、数据库技术等，构建以城市交通网为基础的多子系统城市交通综合监控系统框架。本文简单介绍了该系统框架，探讨了该系统框架构建的关键技术及功能创新，探讨城市交通综合监控系统的在城市交通运营管理中的实践应用。旨在为城市交通多系统联动管理和综合监控系统的运营管理提供一些参考。

简介：摘要交通综合体是指具有综合性、一体化、以交通功能为核心的综合体建筑。伴随着城市经济建设的活跃，交通综合体的作用和影响日益凸显，高效的交通网络既是城市发展的标志，也是经济发展的保障。提高交通综合体的空间使用效率，最大化空间效应对城市实现低碳、可持续发展具有重要意义，对充实提升交通综合体的作用来说意义重大，作为建设者来说，从设计层面对交通综合体的空间进行提前预判和规划，有利于保障和实现这一目标。

简介：摘要近年来，随着人们对城市建筑的适用功能需求逐渐增多，城市建筑综合体开始普遍存在于人们的生活当中。基于此，本文就城市建筑综合体的设计展开相关探究，主要介绍了城市建筑综合体的空间设计、功能设计以及交通组织设计共三个方面内容，希望能够帮助提升城市建筑综合体能够得到更好的发展。

简介：摘要随着城市建筑的竖向发展以及地下轨道交通的水平发展，超高层综合体地下交通接驳空间承载着越来越多都市居民出行通勤的流量，如何通过设计改善地下接驳空间，增加使用者的舒适性、通畅性以及便捷性是本文论题，本文结合笔者作为设计总负责参与广州绿地金融中心的案例，进行建成后经验与教训总结，浅析相关的论题，探寻对应的设计策略。

简介：摘要： 目前，我国城市建设在不断加快， 城市道路交通指引系统属于交通管理设施，主要向机动车、非机动车和行人提供特定区域内的交通情况和交通管理信息。对城市道路交通指引系统的评价需要全面反映设置了该指引系统后，出行者交通运行环境的改善。选择安全、通畅、无障碍化、交通环境作为一级评价指标，构建城市道路交通指引系统综合效益评价指标体系 ; 采用层次分析法，以及专家打分的形式，对各级指标进行打分，确定指标权重 ; 借助模糊综合理论对珠海市金凤路区域指引系统进行综合效益评价，并提出优化意见和措施。评价结果显示，金凤路区域指引系统属于Ⅳ级 ( 差 ) 水平，与实际情况相符，即该综合效益评价指标体系是有效的。

简介：摘要使用国有资金的的国有企业，对于预算金额低于200万元的项目的招标工作，如何运用公司自有的制度，进行管理和制度上的约束。

简介：摘要近年来，商业综合体建筑的交通设计得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从城市公共交通系统、私人小汽车交通系统，以及机动车引导设计等多个角度，就商业综合体建筑的交通设计解决方案展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识。

简介：车辆段工程涉及多个系统，相比一般土建工程要复杂许多。阐述作为轨道交通车辆段基础设施的重要组成部分——管线综合设计的必要性和协调工作的重要性。提出做好管线综合设计的主要原则和工作思路，详细论述其工作要点。结合工程实践中容易出现的问题，进行了分析和解剖，并提出合理的解决方案和措施。

简介：摘要跨座式单轨交通运营系统的安全影响因素众多，是一个复杂的大系统。为了保障这一系统的运营安全性与可靠性，本文结合重庆市跨座式单轨交通3号线，运用系统安全分析方法对影响单轨交通运营安全的因素进行具体分析，利用模糊综合评价方法建立综合评价模型，分析评价了跨座式单轨交通系统运营安全的总体水平。同时也证明了将模糊数学原理应用于跨座式单轨交通安全综合评价的可行性。

简介：为提升交通文明程度,更好地保障广大人民群众出行安全,传播文明交通正能量,2018年12月2日,团平潭综合实验区委联合相关区直部门组织志愿者开展以“细节关乎生命安全文明出行”为主题的第7个“全国交通安全日”活动,大力倡导“小细节”关系“大安全”。

简介：【摘要】伴随着社会、经济、科技的发展，人们出行的频次、时空尺度均在提升，对于交通服务的品质要求以及附加服务的需求也在提升，因此，综合交通枢纽正逐步成为人们生活的重要空间载体，枢纽功能将从单纯的交通服务向城市综合服务拓展。在当前城市规划体系重构的契机下，新一代综合交通枢纽规划工作将迎来变革：以客群需求为导向的均衡化布局模式、基于可达性指标的接驳组织、效率优化的枢纽群体系及具有弹性的韧性规划手法将是新一代综合交通枢纽规划工作的重要方向。

简介：摘要综合监控仿真平台由12个子专业系统仿真系统、“典型站综合监控SISCS+OCC控制中心综合监控CISCS”平台组成。综合监控仿真系统参照ISCS与各子系统签订的接口协议，包括物理接口、通讯规约、类表、点表等要求一一全尺寸仿真搭建，实现ISCS接口驱动、设备监测与点控、BAS模式管理及时间表、电力程控卡片、系统联动、决策场景等全部业务功能仿真测试。

简介：我国社会人口老龄化日益增长，在上个世纪50～90年代各个五年计划大量建造的标准化的多层老公房有三层～六层，一部分七层。其中50～60年代受经济条件制约和解决住房有无的主要矛盾，这个时期的设计从二万户低层工人住宅开始，以至众多的多层住宅，特别是早期形成的新村历年建造了很多外廊式，内廊式多户合用厨房，厕所的低标准宿舍型住宅，后来分配时减少使用户数而成两把锁的独用厨房，厕所。

简介：摘要在现代城市的发展中，轨道交通扮演着重要的角色，随着城市交通拥堵问题的发展，如何从系统建设、运营管理的角度出发，构建信息化的管理平台与机制，是现代城市轨道交通综合监控系统建设的重要目标。城市轨道交通综合监控系统简称ISCS，该系统的组成与实施，是保证区域内轨道交通系统正常运营的前提与基础。系统借助一定的网络设备与技术，实现了内外部数据的传输，提高了轨道交通系统的服务水平及智能化水平。本文对城市轨道交通综合监控系统组成及应用进行探讨。

简介：摘要：我国民用航空的发展必须有两个软硬实力的支持，大型客机的自主研发和有效的空中交通管制系统。作为空中交通管制的核心要素，根据空中交通管制员的疲劳程度进行检测和控制在飞行安全中起着重要作用。本文介绍了两种接触式疲劳检测方法，并说明了管制员疲劳检测成果对管制运行安全和效率提升的应用前景，研究结果可为参与检测和管理管制员疲劳的研究人员的进一步研究奠定基础。