简介：摘要：十二五”以来，交通运输庁全面开展了交通系统综合行政执法机构改革，形成省、市、县三级交通综合行政执法机构。同时建成以案件处理系统为核心的综合行政执法业务应用软件系统和以执法特种车辆车载装备信息化为基础的交通综合行政执法三级联网联动系统。虽然交通综合行政执法信息化建设取得一定的成效，信息系统在全省范围内部署应用，涵盖了几乎全部的交通综合行政执法业务，但是还没有实现全面体系化的案情分析应用、执法力量和执法任务的智慧调度，电子监察应用还处于初步阶段，公众信息服务能力还有待提升，还不能充分满足交通综合行政执法业务发展需求。因此，迫切需要从更高层面看待交通综合行政执法信息化建设工作，需要进一步深化现有执法信息系统功能应用，推进智慧执法，为交通综合行政执法提供更加有力的支撑保障。

简介：摘要： 2019年 9月，中共中央 国务院印发《交通强国建设纲要》，部署实施交通强国战略。广西作为全国首批 13个交通强国建设试点省区，积极出台政策，探索交通项目沿线土地综合整治，利用交通沿线禀赋资源，开展土地综合整治，优化土地利用布局、维持和增加耕地面积、提高耕地质量、修复和改善生态环境，不仅破解交通建设耕地占补平衡、临时用地复垦难题，还可改善生产生活条件，促进产业发展、群众增收和生态宜居，助推乡村振兴。

简介：摘 要：交通枢纽作为城市中内外交通的重要一环，对于“交通强国”具有重要意义。其以一种或者多种对外交通方式为主，并配以相应的对内换乘集散体系。但是在目前我国的交通枢纽的实际规划运用中，依旧存在着选址不合理、功能布局不合理、站外组织不合理以及一体化程度不高等问题，因此在规划设计时应把握关键技术，注重选址研究，优化功能布局，打造合理的集散体系，并积极运用科学的理论知识，实现交通枢纽规划和建设的优化。

简介：摘要：在国土空间规划的背景之下，我国的综合交通规划成为了规划体系中非常重要的项目之一，按照当前的形势发展，在结合我国的交通规划自身的一些特点积极的融入到改革的浪潮中。如今国内外的局势变化如此之快，在这样的时代背景之下进行空间规划改革能够将我国的国土资源利用率显著提高，对于我国的可持续发展战略也有所帮助。当然这对于我国的综合交通规划也提出了新的要求以及挑战。本文就是针对这样的背景之下综合交通规划进行了思考，提出了自己的一些设计理念以及方式方法，希望能够对相关工作人员有所帮助。

简介：摘要：城市交通综合评估是城市交通规划、建设和政策制定的工作基础。在国家推进公共服务“专家领衔、公众参与、科学决策”的背景下，亟须提升量化的交通需求分析和预判能力，改进规划设计技术方法和评估体系。大数据对城市交通综合评估技术起到了创新交通评估技术、提升决策支持水平等方面的作用。因此，在这一前提下技术人员需要更加充分利用大数据技术，才能够在此基础上构建出更加系统性的城市建设项目交通评估技术方法。

简介：摘要：面对新的国内外环境的变化，深化国土空间规划改革提高国土资源的利用效率，是构建环境友好型、生态文明型的可持续发展社会的必然途径。因此，这就对综合交通规划提出了更高的要求和挑战。本文基于国土空间规划背景下对综合交通规划新的发展要求，提出了综合交通在新背景下的设计理念和方法。以更好的突出综合交通规划的前瞻性以及环境保护机制，进一步促进国土空间合理利用。

简介：摘要： 现代社会经济的不断发展对我国物流行业提出了更高的要求，在物流行业具体发展过程中，交通运输是其相关工作开展的重要基础，必须对其加强重视。在此过程中，合理优化管理方式，构建综合管理制度，明确组织发展方向，完善相关法律规定，构建智能交通体系，强化运输管理衔接可确保交通运输和物流管理综合构建组织建设，可在一定程度内推进交通运输行业和物流行业的有效发展，使其更高程度地满足现代社会发展对物流行业和交通运输行业提出的最新要求，对现代社会经济发展具有极其重要的价值，相关部门必须对其加强重视，确保能够有效推进现代社会发展。

简介：摘要： 目前，我国城市建设在不断加快， 城市道路交通指引系统属于交通管理设施，主要向机动车、非机动车和行人提供特定区域内的交通情况和交通管理信息。对城市道路交通指引系统的评价需要全面反映设置了该指引系统后，出行者交通运行环境的改善。选择安全、通畅、无障碍化、交通环境作为一级评价指标，构建城市道路交通指引系统综合效益评价指标体系 ; 采用层次分析法，以及专家打分的形式，对各级指标进行打分，确定指标权重 ; 借助模糊综合理论对珠海市金凤路区域指引系统进行综合效益评价，并提出优化意见和措施。评价结果显示，金凤路区域指引系统属于Ⅳ级 ( 差 ) 水平，与实际情况相符，即该综合效益评价指标体系是有效的。

简介：摘要：城市轨道交通工程作为城市化发展的重要标志，在工程项目的实施过程中往往存在着诸多的风险因素，为实现施工安全管理，工程企业需在工程建设中保障施工监测技术的科学应用，为工程施工活动提供重要的数据支持。而安全风险管理从各个工程要素着手，实现安全管理，保障城市轨道交通工程施工的安全性。

简介：摘 要：随着我国社会经济的不断发展，人们的物质生活也逐渐提高，手机作为现代人们主要的通讯工具，它不仅仅是一个通讯设备，还是一个具有大数据的移动端口。面对因城市人口激增而导致的逐渐恶劣的交通环境，就需要将手机背后的大数据库应用在城市综合交通规划中，尽可能的提升交通规划的信息技术水平。本文针对将交通发展现状和手术大数据技术进行分析，并阐述手术大数据如何应用于交通规划中，希望可以为行业相关人士提供参考。

简介：摘要：随着我国轨道交通建设的发展 ,轨道交通网络越来越多的覆盖到中心城区以外的区域。在今后发展的一定期间内高架车站的建设将是我国轨交建设的重点。由于标准高架车站站体形式与功能有其通用性 ,因此装修及机电设计也有一定的通用性，在标准高架车站的装修设计中 ,对机电各管线进行梳理 ,通过对综合吊架的设计整合了装修及各机电专业的管线及设备。在满足功能需求的条件下兼顾室内空间美观性及整体性 ,同时也有利于管线的安装与维护。希望为未来的高架车站的装修设计提供一个思路和方向。

简介：摘要：结合综合运输体系的特点，以及我国综合运输的现状和存在的问题，依据我国交通领域的实际情况，针对多样化、多层次的运输需求，提出构建以铁路为主的我国综合运输体系，并提出相关建议。

简介：摘要：随着经济在快速发展过程中，经济在快速发展，社会在不断进步，传统公共交通体系难以满足中小城市的民众出行需求。对比地铁、轻轨较高的建设与运营成本，中小运量轨道交通系统已成为中小城市轨道交通建设新的选择。结合运营部门实际使用需求，对中小运量轨道交通通信系统的集成管理需求进行分析，提出综合通信系统集成建设思路，阐述综合通信系统优势，为中小城市轨道交通通信系统建设提供参考，同时也为我国中小运量交通体系建设提供相关借鉴。

简介：摘要：通过介绍东莞市轨道交通2号线首期工程综合联调策划和实施情况，从综合联调的组织模式、联调项目内容、实施时间和顺序和行业规范等方面进行了经验总结、思考和建议。

简介：摘要：随着城市轨道交通的高速发展，各类安全问题也日益突出，其中城市轨道交通综合监控系统由于需要处理大量外部接口数据，所面临的安全风险尤为突出。

简介：摘要：随着铁路的快速发展，越来越多的轨道站点综合体在城市规划建设，文章介绍了广州市轨道站点场站综合体规划指标管控建议，为轨道站点场站综合体规划提供参考；并通过新建广州白云站为例，介绍白云站引起的新增城市道路、预留城市轨道交通线路、比邻村庄三旧改造、规划站场综合体打造枢纽无缝换乘等规划经验，对于其他城市铁路枢纽规划建设及后续新建铁路枢纽提供重要参考。

简介：摘要： 郑州得天独厚的区位优势 , 为综合交通枢纽建设提供了重要条件。郑州位于国家规划的 "五纵五横 "综合运输大通道的交汇点 ,是我国东部与西部、北部与南部铁路、公路、航空、电信、邮政、管道运输等的咽喉。这种得天独厚的区位优势 ,使郑州综合交通枢纽在辐射和带动区域交通发展、促进各种运输方式相互衔接、协调和优化运输结构方面发挥着重要作用。 本文通过分析郑州综合交通运输系统的特点及其优劣势，从而提出有利于促进郑州交通运输业发展的具体措施。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快和大量农村人口涌入城市，我国基本运输供求矛盾日益严重。现阶段，单一交通出行为主的传统交通安全设施已不能再满足我国城市居民日常出行的需求。因此，只有全面构建各种交通形态，为交通居民提供智能，综合，多方位的城市铁路核心商业综合体，才能满足社会发展的特定需求。本文在概述城市轨道交通核心区商业综合体的定义和发展历史的基础上，综合分析了关键特征，并明确提出了城市轨道交通核心区设计过程中应注意的几个问题及其未来发展趋势。

简介：摘要： 结合杭温高铁楠溪江站站前综合交通枢纽工程设计，分析站前综合交通枢纽与城市的关系以及总体布局，并总结站前综合交通枢纽的设计趋势。

简介：摘要： 进入到 21 世纪以后，我国城市建设取得了更为显著的成就 , 随着国民经济的发展进步以及城市化进程的深入 , 现有的城市综合交通框架已经很难满足快速的发展需要 , 各个 地方先用出台了诸多知识政策 , 许多城市建设 已经迎来了热烈的建设浪潮 ， 在城市综合交通工程规划过程中，引入低碳理念 ， 能够使城市交通向低碳化进行改革 ， 从而实现了可持续性性的发展 ， 能够有效地规避原有城市建设中出现的环境问题 ， 而且也可以优化交通结构 ， 引导新型城市发展的方向 ， 促进社会效益经济效益与生态效益对协同作用 ， 从而实现我国城市建设的可持续性发展。