简介:对于多属性群决策中专家权重确定的问题,本文提出了基于聚类的专家权重确定方法,将专家权重分为类别间权重和类别内权重,对专家聚类步骤和类别间权重的计算方法进行了改进。通过专家给出的判断矩阵构建相容度矩阵,利用系统聚类原理,对相容度矩阵进行聚类,得到最大相容度谱系图。通过最大相容度间的距离和给定阈值的比较,对专家进行恰当分类,从而避免了根据现有研究步骤只能将专家分为两类的不足。此外,在确定类别间权重时,除继续对类容量较大的类赋予较大的类别间权重系数外,还引入专家判断矩阵的属性权重一致性来反映类别间的差异,从而有效避免了当某几类专家中含有相等数目专家时,赋予这几类专家相同类别间权重系数的问题。所提方法结构清晰、计算简便,并使得专家权重计算结果更为合理准确。最后运用一个算例对比验证了该方法的可行性和有效性。
简介:摘要:复杂机械装配系统在不确定环境下经常会受到各种因素的干扰,为了能够更好地保障系统的各种性能,尽可能避免出现各种故障,减少故障维修成本,相关人员提出了具体的维修方法。在实际过程中,相关工作人员需要根据实际情况,综合考虑各种因素,包括维修成本、故障损失、运行成本等,建立合适的系统模型,以便能够为后续工作开展奠定基础。本文分析了机械装配系统实际运行情况,并根据相应模型制定了完善的维修方法,并对其进行验证。
简介:摘要:为确保铁路沿线外部环境安全,须准确掌握沿线安全保护区具体范围,为及时发现并处置隐患提供可靠支撑。由于环境变化,特别是运营时间长既有线路的路堤边坡变化较大,存在现场对原有边坡坡脚难以定位的问题,经过几年环治管理经验,探索应用计算机CAD软件对铁路线路安全保护平面图的相关距离测量及计算,实现在现场准确确定原始边坡坡脚位置,从而能准确掌握安保区具体范围。