简介：摘要城市的发展离不开各种资源的支持，而对于资源不合理的开发和利用而导致的生态环境恶化问题日益严重，这些问题的出现也使得人们对于保护环境的认识更加深刻，城市经济的发展是不能以牺牲环境、滥用资源为代价的，必须进行环境保护方面的科学规划与合理布局，让城市的发展一直处在良好的生态环境之中，这既利于城市的长久进步，也能够保障人民群众的人身健康。本文主要针对环境保护规划对城市经济发展的作用进行简要分析。

简介：摘要“打车难”已成为越来越普遍的社会现象，一定程度上制约了城市交通的发展，给人们的出行带来了诸多不便。随着“互联网＋”时代的到来，有多家公司依托移动互联网建立了打车软件服务平台，实现了乘客与出租车司机之间的信息互通，同时推出了多种出租车的补贴方案。然而前人对出租车合理规划的研究大都基于传统打车方式，对使用第三方平台打车的研究较少，为了帮助出租车公司倡导合理方案的推行和有效提高人们出行打车的效率，主要研究了“互联网＋”时代下不同时空出租车资源的“供求匹配”程度问题，打车软件及出租车公司的补贴方案对缓解“打车难”是否有帮助，为城市交通管理部门提供了一定的参考依据。

简介：发展城市经济、加快产业升级，是顺应发展新趋势、增强区域竞争力的必由之路，是转变发展方式、推动又好又快发展的关键之举。近年来，鄞州紧紧围绕市委、市政府“六大联动、六大提升”决策部署，认真贯彻“中提升”战略，深入实施“优化发展方式、优化经济结构”的“双优”战略，全面落实竞争力提升行动纲领，加快发展以先进制造业和现代服务业为主体的城市经济，为区域综合实力的快速增强提供了有力支撑。

简介：以“三区一县”为主的沧州市中心城市经济圈建设，就是把沧州市本级和沧县、新华区、运河区、市开发区作为一个统一的经济区域整体、统一规划、统一开发、统一建设、统一发展，消除相互制约、相互分割、自我封闭运行的行政区划上的壁垒，成为具有一定规模空问布局和经济总量，外对京津冀城市经济圈、石家庄经济圈、山东济南经济圈有承接能力，内对沧州区域有较强带动辐射的能力的中心城市经济圈。这个经济圈，首先是整体开放的经济圈，即经济圈区域内每个经济单元都呈开放型，公共设施、都市建设统一规划，生产要素自由流动。其次是整体互动的经济圈，即市级与区级之间，“三区一县”之间，“三区一县”与市直部门之问，本经济圈与周边县市以及环渤海、环京津经济圈之间的经济互动，实现资源、产业、利益“三频共振”。

简介：

简介：摘要本文通过对城市经济活动的基本和非基本部分的分析，阐述城市发展的动力机制，并对城市产城融合发展提出相关建议。

简介：1、学会领导看望汪老2005年12月6日中国城市经济学会第一副会长王茂林同志、学会秘书长张巨功同志专程前往上海，与上海城市发展信息研究中心主任、上海城市经济学会副会长．中国城市经济学会常务理事江绵康同志一道看望了中国城市经济学会第一．二．三届会长、第四届名誉会长汪道涵同志，并向汪老表示问候。王茂林会长向汪老汇报了学会成立20周年纪念活动的筹备情况，汪老点头同意。汪老对学会的工作给予了肯定和支持，鼓励大家要努力工作。

简介：摘要城市化建设步伐的加快给城市交通带来巨大压力，使得国内轨道交通建设迅猛发展。轨道交通即改善区域内的出行条件，又带动轨道交通沿线经济的发展，给地方经济带来新的发展趋势。轨道交通经济已成为城市经济的重要组成部分。轨道交通工程建设投资耗费大，涉及行业多。从经济角度分析，城市轨道交通不仅能促进上下游产业发展，还能加快经济发展速度，完善城市经济结构，使城市向着现代化大都市迈进。

简介：摘要城市交通在城市经济发展中起着至关重要的作用，近年来，我国城市发展的十分迅速，城市的人口也在与日俱增，以往的城市交通很难满足广大民众的出行需求，交通堵塞的现象更是天天发生，基于此，只有通过加强城市的轨道建设，才能够解决城市交通供需上的矛盾，满足民众需求的同时促进城市的经济发展。

简介：摘要随着经济的发展和城市化进程的加快，我国的城市规模越来越大，人口容量也越来越多。为了缓解城市的交通压力，为居民创造良好的交通环境，各大城市都开始格外重视轨道交通的建设。结合当前轨道交通发展的大趋势，主要分析轨道交通的优势以及轨道交通建设对城市经济发展的积极影响两个方面的内容。

简介：以转变经济发展方式重大战略为背景,以一般区域中心城市为研究对象,以投入产出表为数据基础,根据投入产出表引申出的分析系数,结合DEA法的相关原理,文章构建了三套城市经济转型评价模型,分别揭示产业结构调整优化的效果、经济-资源-环境的协调关系、以及经济转型对民生、社会的贡献,为城市经济转型评价提供了全新的测度方法,从而为城市经济转型找出出路和指明方向。

简介：通过构建耦合协调模型,以变异系数确定指标权重,形成评价指标体系,结合2009—2015年统计数据,对陇南市城市经济与生态环境耦合协调发展状况进行了分析。研究发现：陇南市城市经济效益和耦合协调发展度均呈增长态势,而生态环境效益下降;2009—2012年城市经济发展滞后,2012—2015年间呈交互发展,并表现出生态环境滞后的趋势;2009—2015年耦合协调发展水平提高,当各子系统对全体的贡献率相同时,由初级协调发展到中级协调阶段,当生态贡献率增大时,生态环境效益对系统优化作用更显著。表明陇南市城市经济与生态环境耦合处于较低水平,生态压力大,需要加强生态建设,提高生态效益。

简介：石油资源型城市是指以石油资源的开发利用作为建城的基础或发展的依托，全市的国内生产总值、财政税收、国民收入、就业状况主要依靠石油资源获得。由于我国长时期对石油资源进行粗放式开采，而且多年来石油企业与所在城市政府实行计划经济下的条块分割管理体制，石油资源型城市的可持续发展普遍存在一些突出的问题。随着社会主义市场经济体制的逐步建立和完善，全面建设小康社会目标下的经济快速增长对石油的需求不断扩大，而我国的石油资源面临不同程度的枯竭。这些对石油资源型城市的生产和发展提出了新的任务和要求。因此，分析我国石油资源型城市目前存在的特徵和问题，探索新形势下实现经济转型的思路和对策，具有很强的现实意义。

简介：摘要在我国城市化的进程中，一些城市由于盲目的加快开发区扩张速度，使得已征用而未利用的现象日趋常见。闲置的空地造成国土资源的浪费，也容易出现乱建、乱开垦和乱倒废品等行为，其对区域内治安、环境和城市形象有很大的危害。集合多个部门参与和重点部门负责的监管策略，采用综合管理、市场化利用和分类管理的方法，加强对土地资源的管理，可以有效的避免容易出现的各种危害。

简介：在人类的历史进程中，充满着许多神奇。而一些神奇的出现，其定位之思，出路之探，一力之发，都能使人类产生共鸣。

简介：摘要：在我国进入21世纪快速发展的新时期，经济在快速发展，社会在不断进步，人们的生存、发展均离不开水这一重要资源，但受污染影响，现在可利用的水资源越来越少。新时期，制约城市健康可持续发展的一个重要问题就是城市缺水，而在每个城市的发展过程中，不可回避的一个问题就是怎样节约用水。针对城市开展节约用水管理，不仅可促进水资源利用效率的提高，也能够让水资源短缺问题得到有效缓解。对此，本文有效分析了我国城市节约用水的现状以及城市节约用水的意义，并对城市节约用水的具体措施展开了深入探讨，希望能够引起相关部门的重视，进而做到节约使用城市水资源。

简介：摘要：城市是人口较为密集的地区，人们在城市的日常活动主要包括居住、旅游休息、工作以及交通四个方面，而城市经济发展的实质则是人员的活动增加，由此带来了物的弱扩散、强聚集现象。交通作为城市人们日常活动的关键纽带，是城市发展人员与物质流动的重要工具，对城市经济发展起到了十分重要的作用。城市对内的交通主要包括城市轻轨、公交运输等，对外交通则包括高速公路、高速铁路以及水运、空运等，这些完善的多元交通运输网络不但极大方便了城市人员的快速流动，同时也加强了城市与城市之间人员沟通交流、物质的流动；不但优化了城市资源的配置，提升了城市经济的发展空间，同时也对城市的长远规划布局产生了重要影响。基于此，对交通运输对城市经济发展的促进与影响进行研究，仅供参考。

简介：摘要：城市是人口较为密集的地区，人们在城市的日常活动主要包括居住、旅游休息、工作以及交通四个方面，而城市经济发展的实质则是人员的活动增加，由此带来了物的弱扩散、强聚集现象。交通作为城市人们日常活动的关键纽带，是城市发展人员与物质流动的重要工具，对城市经济发展起到了十分重要的作用。城市对内的交通主要包括城市轻轨、公交运输等，对外交通则包括高速公路、高速铁路以及水运、空运等，这些完善的多元交通运输网络不但极大方便了城市人员的快速流动，同时也加强了城市与城市之间人员沟通交流、物质的流动；不但优化了城市资源的配置，提升了城市经济的发展空间，同时也对城市的长远规划布局产生了重要影响。

简介：摘要：目前我国城市化发展和人们生活水平的显著提高，我国交通行业发展也十分快速。城市是人口较为密集的地区，人们在城市的日常活动主要包括居住、旅游休息、工作以及交通四个方面，而城市经济发展的实质则是人员的活动增加，由此带来了物的弱扩散、强聚集现象。交通作为城市人们日常活动的关键纽带，是城市发展人员与物质流动的重要工具，对城市经济发展起到了十分重要的作用。城市对内的交通主要包括城市轻轨、公交运输等，对外交通则包括高速、高速铁路以及水运、空运等，这些完善的多元交通运输网络不但极大方便了城市人员的快速流动，同时也加强了城市与城市之间人员沟通交流、物质的流动；不但优化了城市资源的配置，提升了城市经济的发展空间，同时也对城市的长远规划布局产生了重要影响。

简介：摘要：新型城镇化作为推动城市高质量发展的有力保障，是增强城市经济韧性的关键所在。本文利用2009-2019年西北地区30个城市的面板数据,使用双向固定效应模型研究新型城镇化对城市经济韧性的影响。结果表明:新型城镇化能显著提高城市经济韧性，考虑区域差异性后，滞后发展型与稳步发展型城市呈正向影响，但曲折型城市呈抑制作用；同时，新型城镇化提升城市经济韧性的边际效应随城市经济规模增加而递减。