简介：摘要汽车发动机电控冷却系统的设计就是为了进一步提升发动机的工作效率，从而不断降低耗油率，能够按实施工况来调节发动机的散热量，使发动机工作温度维持在燃油效率高的温度。对英飞凌芯片运用，从而使其作为控制器联合控制冷却系统中的冷却风扇和水泵，根据发动机实时所需的工作温度对冷却风扇和水泵的转速进行调节。本系统设计简单、结构简单，将传统发动机不能按需调节发动机工作温度、噪声大等问题得以解决。

简介：摘要润滑系统是发动机的重要辅助系统之一。润滑系统工作的可靠性直接影响发动机的使用性能及使用寿命。通过对汽车发动机润滑系统进行分析研究,提高汽车维修技术人员对润滑系统的认识,了解发动机润滑系统的组成、功用和常见故障类型才能更好地快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。

简介：摘要现代科技的快速发展带动了汽车制造行业的进步，其中，汽车发动机领域逐渐应用了许多先进的技术，例如汽车电控发动机技术。电控发动机技术在汽车制造领域的成功应用大大提高了传统汽车发动机的整体性能，进而为汽车安全行驶提供了充足动力。但汽车电控发动机技术在实际应用过程中，往往会由于各种因素的影响而出现故障，进而给汽车的安全性与可靠性造成了不良影响，同时也对驾驶员与乘客的人身安全构成了威胁。

简介：摘要汽车发动机的冷却系统一般都为冷却水的强制循环系统，就是利用水泵工作增加冷却液的压力，强制冷却液在发动机中进行循环流动。本文将从分析汽车发动机冷却系统展开，对汽车发动机冷却系统故障予以检测，进而探究汽车发动机冷却系统有效维修方法，希望可以保障汽车安全。

简介：本文阐述了发动机CAD系统的工程数据库的设计与实施方法.在SUN工作站连网分布处理环境下，合理的分布与存储大量的图形与非图形数据、以及静态和动态数据，并按软件工程规范化方法进行了全局库与局部库设计与实施，使工程数据库成为发动机CAD系统集成的核心.采用全局目录和指针存储方式，减少了数据冗余，有利于数据的一致性.

简介：某款VVT汽油发动机开发过程中发现匹配新状态的排气系统后,发动机低速充气效率降低,性能不如匹配旧状态的排气系统的发动机。为了分析原因,使用一维仿真软件建立了该款发动机的详细模型,对比老状态和新状态的排气系统,并且设计试验方案进行验证排气系统对其性能的影响。计算结果表明：匹配老状态排气系统的发动机排气门处在气门重叠早期出现压力低谷,有利于增加充气效率。根据计算结果优化新状态排气系统并且测试发动机低速外特性,结果表明：匹配根据优化结果改造的排气系统,能够提升发动机低速扭矩。

简介：随着我国经济飞速发展，人民生活水平的提高．汽车进入家庭已是普遍现象。在现实生活中．要开好车、用好车．提高汽车的动力性，经济性和减少排气污染．平时保养检查就显得尤为重要。一般的电喷发动机（电子喷射系统）主要有四个部分构成：空气进入系统．电子控制系统。燃油供给系统和排放系统。如果这四个部分中的任何一个部分出现故障．都会影响汽车的正常行驶。在电子喷射系统中最容易出现故障的是燃油供给系统。如果发动机出现起动困难、怠速不稳、加速不良等现象．除了点火系统故障外，多数是出现在燃油供给系统中。

简介：摘要：随着国内航空事业的发展，飞行器结构日益向复杂化、轻量化的方向发展，这就不可避免的给飞行器动力支撑结构带来了很多难题。动力支撑结构，作为飞行器中动力源与飞行器本身的直接载体，担任着支撑动力源和传递动力的重要责任。它需要将由动力源本身所产生的振动冲击及因外界干扰而引起的振动冲击与飞行器进行隔离，以避免过大的振动冲击给飞行器的飞行带来不利影响，并尽可能将这类危害降低到最低程度。有时动力支撑动结构设计的好坏直接关系到飞行器的正常发射和安全飞行。

简介：摘要目前，在汽车产业不断发展的背景下，在生产过程中也逐渐对质量方面引起了高度的重视，汽车的舒适度与以往相比有了很大的提升。当汽车在行驶的过程中，NVH会对乘客的感受产生非常直接的影响，要想对汽车NVH问题实现合理解决，就必须加强对悬置系统的设计工作，在目前的基础上进行不断的优化和完善。通过对悬置系统的优化工作，不但可以对传输到车身上的振动量进行合理的控制，同时还能对驾驶舱内的舒适度以及NVH性能起到非常重要的改善作用。本文主要针对NVH汽车发动机悬置系统优化设计进行了深入的分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：1.摘要装载机工作效率高低主要取决于力量与速度的匹配是否合理，而其中整车牵引力与行驶速度都与动力传动系统的匹配合理性密切相关。而动力传动系统的匹配主要就是发动机与变矩器共同工作后的输出特性在经过变速箱、车桥转换后所体现出的整机性能。本文就装载机的动力传动系统及匹配作个简单的总结。

简介：摘要在航空发动机当中，推力是非常重要的一项指标，推力测试在发动机车台试验过程中是非常重要的一项项目，为了在车台测试的过程中获得比较准确的发动机推力，一定要及时校准测量设备，本文中对航空发动机试车台推力校准系统进行分析和研究。

简介：摘要发动机悬置系统的动静态特性影响整车的行驶平顺性，因此对发动机动力总成的研究可以在一定程度上改善乘车的舒适性和行驶的平顺性；本文介绍系统动力学仿真分析软件ADAMS，并用一个工程实例，介绍ADAMS在其中的应用建模，模态分析，频率分析，解耦水平分析、优化设计。

简介：摘要：在汽车生产制造中，以电子技术为支持的汽车故障检测技术逐渐朝电子智能化方向持续发展。针对当前汽车发动机故障诊断需求，文章深入探索汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术，研究以波形和数据流为代表的常用诊断方法。

简介：摘要早期的发动机冷却系统虽能满足汽车的基本使用要求，但在满载或者恶劣的环境中容易出现问题。在当今日益重视环境保护、提倡节能和舒适性的情况下，发动机的结构、性能和汽车整体性能都有很大的发展，冷却系统正朝着轻型化、紧凑化和智能化的方向发展。为此，重点介绍了国内外汽车发动机冷却系统的研究及发展情况，并做了简要分析。

简介：摘要本文主要对一般类航空发动机起动系统进行分类、总结,用于提高试车效率。

简介：摘要随着国内航空事业的发展，飞行器结构日益向复杂化、轻量化的方向发展，这就不可避免的给飞行器动力支撑结构带来了很多难题。动力支撑结构，作为飞行器中动力源与飞行器本身的直接载体，担任着支撑动力源和传递动力的重要责任。它需要将由动力源本身所产生的振动冲击及因外界干扰而引起的振动冲击与飞行器进行隔离，以避免过大的振动冲击给飞行器的飞行带来不利影响，并尽可能将这类危害降低到最低程度。有时动力支撑动结构设计的好坏直接关系到飞行器的正常发射和安全飞行。

简介：摘要：随着经济的发展，我国的汽车行业发展也有了创新。汽车发动机过热故障是汽车常见的故障之一，发动机产生过热故障对于其正常工作有着很大的负面影响，会造成发动机内部磨损量加大，严重时还会产生“拉缸”问题。为了保证发动机在正常条件下运行，减少汽车发动机产生过热故障的概率，对汽车发动机过热故障的危害、产生原因以及常见的故障诊断与排除进行分析。

简介：发动机尾气排放物是大气污染的重要来源。研究控制和降低发动机尾气排放污染物,必须要有相应的排放测量工具。本文论述了以普及发动机排放测量工具为目标所进行的有关研究,包括硬件设备的比较和测试误差的比较。并在试验基础上进行了不同排放测试仪测量结果的相关性研究,同时将研究的成果以软件的形式进行了集成,为广大发动机研究工作者提供了一个实用的工具。

简介：皇冠3.0发动机型号为2JZ-GE,直列六缸,双顶置凸轮轴,采用D型EFI电控系统。发动机整体由燃油系统、进气系统和电控系统组成,如图1所示。

简介：航空发动机燃油系统消耗功率增加，对发动机的推力和耗油率有较大影响，导致燃油温度升高，发动机性能和可靠性降低。对燃油系统功率进行管理，可有效降低燃油系统的输入功率，减少燃油系统产生的热量，从而提高发动机性能。通过对发动机燃油系统消耗功率机理的分析，找出了影响燃油系统输入功率的主要因素，并提出几种可行的燃油系统功率管理方法。研究结果表明，通过燃油系统功率管理，可在保证控制性能的前提下，有效降低燃油系统的输入功率。