简介：随着我国城市密集区与城市群迅速发展，轨道交通在城市群一体化发展中发挥了重要的基础作用。城市群高强度、多样化的出行需求对轨道交通服务提出了更高的要求，需要构建层次清晰、功能明确的城市群轨道交通体系。本文从城市群客运出行空间特点出发，提出了城市群客运轨道交通体系功能层次，并对各层次轨道的服务功能、技术特征以及内外部衔接进行了探讨。以江苏省沿江城市群城际轨道交通规划为例进行了实证，并对城市群轨道交通的有序发展提出了建议。

简介：大遗址区域内建设空间的布局和调整是关系到遗址保护与遗址区良性发展的重要问题。实际上建设用地的布局调整是客观条件同遗址自身情况的综合权衡。一方面“城市——遗址——叠压建设”三者间用地关联紧密：遗址所在的中心城市为大遗址的保护和开发提供了经济、政策的支撑，并决定了总体发展潜力，另一方面遗址区内建设用地本身的价值也需要充分考虑。本文以可乐遗址为例，总结了偏远地区乡镇建设空间的布局策略，强调了乡镇利用遗址公园建设实现就地城市化的发展思路。

简介：本文的研究目的在于寻找一种适用于当前长三角地区城市综合就业水平评价及分类的方法。首先构架一个适用于长三角城市的就业水平评价模型，运用层次分析法对获取的全国经济普查数据进行运算处理，得到长三角16个城市就业的质量和数量指标评价结果，再通过波士顿矩阵对16个城市进行分类，藉此对长三角城市就业整体特征和分类特征进行分析。结合分析结果最后提出长三角各个城市就业水平发展的相关建议。

简介：针对目前新农村建设中存在“千村一面”的现象，本文以南京浦口五一村为例，研究了村庄特色的内涵，探讨了保持村庄特色的总体策略，提出了传承和塑造新农村特色的途径和最终实现村民自治、长效经营维护的目标。

简介：城市化的快速推进与土地资源紧张的现实牵引着中国城市建设加快向旧城转移。由于自身的特殊性，历史地段已成为城市更新进程中的关注重点。以经济增长为主要诉求，罔顾文化遗产的重要价值导致中国的历史地段保护一开始就陷人泥潭难以自拔，而传统的基于建筑与规划学科的解决方法作用有限，保护实践的困局呼唤着新的解决思路。研究在对管治理论的内涵和核心思想进行总结的基础上，分析了历史地段保护规划制定与实施过程中多种权力之间的激烈博弈，提出了一个基于管治理论的历史地段保护规划的分析框架，并针对各博弈主体提出管治策略，以平衡各方利益，有效保护历史地段，促进社会的和谐发展。

简介：协调好生态环境保护与区域经济社会发展的关系，推进少数民族游牧民人口聚居区的城镇化建设，是当前和今后一个时期藏区游牧民定居的一项重要内容。实施牧民定居工程，是改善牧民生产生活条件、提高牧民生活质量、结束牧民游牧历史、减轻政府管理成本、推进牧区走向小康的重要途径。论文在回溯合作市游牧牧民定居基础上，选择经济发展条件、社会发展条件、区位条件14个指标，利用层次分析法对合作市41个行政村（37个行政村、街道办事处管辖的2个村民小组）的综合实力进行测算，按照实力大小将全部村庄划分为四级。对比发现，其中城郊村庄实力明显优于周边乡镇，牧区优于半农半牧区；游牧民定居点选择往往选择发展实力和条件较好的村庄；根据合作市游牧民定居的方式和途径，可以将其村庄的发展类型总结为村改居、发展十寸、控制村、撤并村四种，并提出了各类树庄发展引导的路径。

简介：城乡二元发展的现状、《城乡规划法》的颁布实施,以及＂两型社会＂建设的要求下,如何进行城乡统筹规划,使之达到城乡经济、社会、资源与环境的协调可持续发展,促使城乡统筹规划成为规划领域一个重要的命题。本文以长株潭城市群生态绿心地区为例,探索了大都市周边地区统筹城乡空间、产业发展、基础设施与公共服务设施布局、统筹建设管理方式,以期对全国其它大都市周边地区的城乡统筹规划起到示范、借鉴作用。