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  • 简介:软土地基处理方法中,要注意每种方法都有其适用范围、局限性和优缺点。在软土地区,应该采取各种有效措施,控制地基不均匀沉降。在选择地基施工方法时,应首先考虑使建筑结构适应地基变形,可采取合适的结构形式、结构处理、建筑处理等措施,减少地基不均匀沉降,实现建筑结构、地基一体。

  • 标签: 建筑结构设计 软土地基 地基变形
  • 简介:摘要:建设技术的不断提高与城镇规划布局的改革,使得当前房屋建设工程数量大幅度提升,人们住房需求的转变,对房建工程的建设质量与使用安全提出了更高的要求。房屋在建设与施工过程中,由于地基不均匀沉降、挤压作用、地震波等影响,往往容易出现结构变形的情况。为有效控制结构变形对建筑使用稳定性与安全性的影响,房建工程队伍在实际建设阶段,应结合实际施工情况,开展变形缝施工。基于此,本文从现阶段不同类型变形缝的建设工艺出发,对提升施工技术应用水平的管理对策进行探析。

  • 标签: 梁模板搭设 沉降缝施工 混凝土浇筑
  • 简介:摘要本文充分结合广州地铁2号线延长线南延段工程,利用有限元数值模拟、计算与实测结果对比的形式对基层开挖施工对临近运营地铁隧道变形产生的影响进行了分析,并充分结合实测结果及数据进行分析。

  • 标签: 基坑开挖施工 临近运营地铁 隧道变形影响
  • 简介:摘要:盾构隧道下穿铁路会使地层受到损失,发生地表沉降,导致桥梁变形,影响桥梁的正常使用。本文基于盾构隧道铁路的施工情况,深入研究分析盾构施工对桥梁的影响,并给出相应的施工对策,降低隧道开挖对既有设施的损坏,保障铁路隧道的安全施工。

  • 标签: 盾构隧道 下穿铁路 桥梁变形控制
  • 简介:摘要:现阶段,随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的进步。南水北调中线干线工程是缓解我国黄淮海平原水资源严重短缺,优化配置水资源的重大战略性基础设施,先期实施的中线一期工程多年平均年调水量 95亿 m3,输水干线全长 1432km,其中涉及膨胀土 (岩 )的渠段累计长约 370km,约占明渠段的 1/3,工程地质条件复杂。膨胀土 (岩 )是具有胀缩性、裂隙性和超固结性的岩土,工程性质非常特殊。膨胀土 (岩 )对水分状态的变化十分敏感,这种敏感性会引起膨胀土 (岩 )体积和强度的变化,往往造成工程建筑物的破坏,与其他工程相比,膨胀土 (岩 )渠道运行的地质环境、土体状态及其与水相互作用的条件等,使渠道工程中遇到的膨胀土 (岩 )问题更多、更难应付。

  • 标签: 南水北调 中线工程 膨胀土渠段 边坡变形研究
  • 简介:摘要:在进行压力容器制造的过程中,受到各种因素的影响,其可能出现变形问题,从而影响生产质量。因此,在进行压力容器的制造时,必须采取合理的对策,有效控制变形情况,提高原材料质量、提升生产工艺水平等,才能促进企业更快、更好发展。

  • 标签: 压力容器 制造 变形问题 控制对策
  • 简介:摘要:在现代工业的快速发展下,各个行业发展对金属材料的需求量加大,金属材料开始被人们广泛的应用在机械设备制造中。借助热处理技术能够实现对 金属材料的深加工处理,金属材料在经过深加工处理之后会有效提升材料的稳定性。为此,文章结合实际就金属材料的热处理问题进行探究,旨在通过必要的热处理来减少金属材料开裂问题的发生。

  • 标签: 金属材料 热处理变形 影响因素 控制策略
  • 简介:摘要:标准动车组是我们国家重要的铁路交通项目,它代表着中国高铁技术水平达到了新的高度,是以自身设计、制造完全知识产权的高铁项目, 其车体制造难度大,质量控制标准较高, 而司机室是车体部件中结构最为复杂,技术难度最高的部件,不但要有高颜值 ,还有 更 高的科技含量。 相应其他车体部件 制造工艺和质量要求更为严格和重要。本文结合标准化 动车组车体司机室车顶 的结构特征,重点介绍司机室车顶 制造过程中的 难点及针对焊接变形的控制方法。

  • 标签: 司机室车顶 外轮廓 焊接变形
  • 简介:摘要:改革开放之后 ,我国经济不断腾飞,这些年来国家大力推进城镇化建设,让建筑施工行业也茁壮发展起来。随着建筑物规模的逐渐变大,人们对于房屋质量越发关注,为了保障建筑施工达到国家标准,需要在施工中运用先进的现代技术。基于此,以下对房建施工结构变形缝施工技术要点问题进行了探讨,以供参考。 关键词:房建施工 ;变形缝 ;技术要点 ;问题分析 引言

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  • 简介:摘要:近些年来,我国科学技术在日星月异的发展中,对于在建筑行业中的变形监测也在不断的完善,因此全球导航卫星系统 GNSS ( Global Navigation Satellite System )技术应运而生, GNNS 技术具有全天候测量、定位速度快、连续实时、自动化程度高的特点,在工程和灾害监测的应用中产生了巨大影响,已经逐渐应用在大坝的变形监测中。加之 RTK动态测量,使之在工程变形监测中得到广泛的应用。 当然,在变形监测的应用中还存在不足和局限性。本文通过对 GNSS R TK 实时动态测量 概述进行分析,对 GNSS RTK技术在变形监测中的应用进行探讨,推动着变形监测不断创新和发展。

  • 标签: GNSS RTK 测量方法 变形监测 应用
  • 简介:摘要:本文以花园大桥 P6 承台基坑钢板桩围堰变形观测为例,遵照国标相关基坑监测规范,对基坑等级、监测点的布设、监测方法、监测频率、监测报警值和数据分析等进行介绍,旨在为 类似工程提供借鉴。

  • 标签: 基坑 水平位移 深层水平位移
  • 简介:摘要:热变形是影响数控工艺系统变形的重要因数,其难以测量,不具备规律性,故很难定量控制。本课题依托数控车削具体加工实例,分析系统主要热源,利用 ANSYS workbench对数控加工工艺系统进行热、力耦合分析,探究切削力及热源对加工精度的影响,定性的完成了部分改良方案的验证,对数控加工精度的进一步研究有一定的参考意义。

  • 标签: 热变形 切削热 温度分布 有限元分析 最大变形量
  • 简介:摘要:通过开展热处理变形的控制工作,可以使金属材料的性能得到改善提高,促使金属材料的性能充分的发挥出来,进一步满足工程、设备设施制造的需求,为我国金属加工制造业的发展提供更多的帮助。文章就针对当前金属材料热处理变形中存在的问题进行分析探究,发现其中的影响因素,并在此基础上进一步提高金属材料热处理技术的应用,优化措施,进而提高处理质量和效率。

  • 标签: 金属材料 热处理 变形影响 因素控制 策略
  • 简介:摘要:地下施工变形监测,是现代化城市建设中不可或缺的重要组成部分,是城市建筑安全性和城市居民人身与财产安全的保障。运用现代测绘技术进行城市地下施工变形监测,能够有效提升监测的即时性和准确性,具有很强的应用价值。本文从城市地下施工变形监测的概述出发,总结并简要分析了导致城市地下施工出现变形问题的主要原因,最后重点阐述了现代测绘技术在城市地下施工变形监测中的几种应用。

  • 标签: 现代测绘 城市地下施工 变形监测
  • 简介:摘要:结合机加框类零件的工艺特点,介绍了MBD技术下框类零件制孔所使用的钻孔样板的制造与使用过程,并针对钻孔样板实际制造过程中可能出现的补加过大导致生产车间无法使用的问题,以及因孔位钻套较多而应力变形,最终导致孔位偏差、干涉,甚至零件报废的问题,提出了相应的改进方法,优化了钻孔样板的制造方式,提高钻孔精度,进而提高生产效率。

  • 标签: 钻孔样板 框类零件 应力变形 改进方法
  • 简介:摘要:金属结构件的组装工作日益受到人们的重视,该工艺包含框架结构的和箱型结构两种形式。金属结构件的组装既需要焊接技术的支持,也需要生产技术的支撑。本文中主要介绍了在组装金属结构件的过程中影响变形与应力的重要因素,并且针对在焊接过程中所遇到的问题,提出了相应的解决办法,从而完善了金属结构件的组装与焊接变形控制。

  • 标签: 金属结构件 组装 焊接 变形控制
  • 简介:摘要:地下施工变形监测,是现代化城市建设中不可或缺的重要组成部分,是城市建筑安全性和城市居民人身与财产安全的保障。运用现代测绘技术进行城市地下施工变形监测,能够有效提升监测的即时性和准确性,具有很强的应用价值。本文从城市地下施工变形监测的概述出发,总结并简要分析了导致城市地下施工出现变形问题的主要原因,最后重点阐述了现代测绘技术在城市地下施工变形监测中的几种应用。

  • 标签: 现代测绘 城市地下施工 变形监测 应用
  • 简介:摘要:随着我国城市建设步伐的不断加快,土地资源供应与城市发展需求之间矛盾越来越突出,新建工程向地下方向垂直发展已成为未来城市发展的趋势。随着交通、电力、民建等领域深基坑工程规模不断扩大,深基坑工程施工面临艰巨的挑战,特别是在沿江、沿海等软土地区,地质环境极其敏感脆弱,施工建设难度剧增,基坑事故频发。目前,相关研究局限于设计时通过数值模拟手段,进行基坑变形分析,以期优化深基坑设计方案,或基坑事故发生后开展基坑大变形破坏分析。关于深基坑开挖过程中超大变形险情的相关研究尚属空白。

  • 标签: 软土深基坑 超大变形 应急处置
  • 简介:摘要:素琅村隧道属于中老铁路隧道,隧道线路穿越中老铁路琅勃拉邦地质缝合带,该缝合带有强烈的地质板块作用,水平构造应力强,岩体软弱破碎严重。隧道开挖后初期支护出现大变形变形时间长、变形大。通过变形原因分析,板岩破碎软弱、软岩及板岩在地下水作用下塑性大是造成大变形的主要原因。通过调整隧道断面、提高初期支护强度、增加预留变形量、增设长锚杆、掌子面进行、快速封闭掌子面等措施,减缓变形速率、最终仰制初支变形。对围岩破碎、浅埋、软岩隧道变形控制及施工技术进行探讨,为此类特殊地质地质环境下的隧道施工技术提供参考。

  • 标签: 浅埋 板岩 软岩 隧道变形
  • 简介:摘要:随着开采深度的增加,对水资源丰富的屋顶板而言,进入障碍更为严重,统计数字表明,某些采矿区50%的屋顶事故是由于顶板在吸水或漏水时造成周围岩石强度恶化。因此,丰富水条件下围岩变形破坏机理及关键控制技术的研究对提高相似巷道稳定性具有一定的理论和实践意义。基于此,以下对水力压裂基本顶沿空留巷顶板变形特征进行了探讨,以供参考。

  • 标签: 水力压裂基本顶沿 空留巷顶板 变形特征研究