简介：1月10日,以“绿色发展、建设美好新海南”为主题的2019(首届)海口国际新能源汽车展正式开幕。展会总展览面积5万平方米,其中室内展览面积约4万平方米,本届海口新能源汽车展共展示车辆197辆。据悉,2019(首届)海口国际新能源汽车展览会作为每年在我国举办的第一个专业汽车展,全面展示了新能源汽车技术领域的优秀成果。其中自主品牌有北汽、上汽(上汽荣威、上汽名爵、上汽大通、宝骏新能源)、广汽、吉利、比亚迪、欧拉等品牌均有参展。

简介：为了满足铁路行业特别是高速铁路对供电质量的高要求，多元化工业产品提供商伊顿公司旗下山特电子（深圳）有限公司与武汉铁路局从几年前就有了深入的合作．针对铁路行业的新特点，山特公司为武汉铁路局主要提供了山特城堡系列C1K、C3KS、C6KS、C10KS产品，各型号数量均近百台，随着铁路建设的不断发展，武汉铁路局每年都在陆续采购此类产品。在武汉铁路局各铁路干线通信站、派出所、分站等单位，山特城堡系列UPS都在为铁路事业的高速发展提供安全可靠的动力支持。

简介：国家发改委1月16日批复两项铁路和轨道交通项目，具体为济南市城市轨道交通近期建设规划和新建弥勒至蒙自铁路项目。根据规划，济南市城市轨道交通线网由9条线路组成，其中市区线6条、市域快线3条，总长约331．5公里。在近期规划中，济南将至2019年，建成市域快线R1线、R2线一期工程和R3线一期工程，长约80．6公里，总投资为437．2亿元。新建弥勒至蒙自铁路则全长116．4公里，项目投资总额预估为94．2亿元。

简介：随着电气化铁路的高速发展,电力机车的速度要求越来越高,减少电力机车在过电分相时速度损失成为了电气化铁路发展的必要条件,本文给出了一种在柱上式过分相原理的基础上,利用电力电子器件代替真空短路开关的方法,利用Matlab仿真,利用IGBT器件组成电力电子开关,搭建电力机车过分相等效电路,理论上实现了列车在过电分相时开关快速动作,减小了过分相时产生的过电压过电流现象,延长了柱上式开关的使用寿命。并做到了在开关动作的暂态过程中电流电压波形在五个周期内达到稳定,保证机车的安全稳定运行。

简介：分析了用AT45DB161B存储数据的特点和容量，给出了采用ATMEL的串行DataflashAT45DB161B来存储行驶数据的行驶记录仪的设计方法．同时给出了W77E58和AT45DB161B的接口电路和程序代码。试验表明，采用AT45DB161B来存储数据的行驶记录仪具有体积小、容量大、功耗低、硬件接口简单、抗干扰能力强，容量扩展简单的优点。

简介：本文叙述一项名为＂用于有源设备中的电子元器件（EfA）＂的合作研究项目的一些研究成果。采用内燃机的冷却线路对功率电子设备进行冷却,内燃机的温度能达到105℃（最恶劣情况能达到125℃）。所以,功率器件必须能经受住高达200℃的高温。挑战性的主要指标是功率循环能力。随着封装工艺的改进,这个目标是能够实现的。采用系统功率循环试验激发各种失效模式,并评估所采取的改进措施的效果。已发现,当采用新的内互连工艺,功率循环寿命能提高100倍之多。

简介：近年来,电气化铁路迅速发展,牵引供电系统承担着将电能从电力系统输送到高速行驶列车的任务。因此,研究和精确建立牵引供电系统数学模型是十分必要的。本文基于Carson理论和电磁场理论对牵引网的串联阻抗矩阵和并联导纳矩阵进行计算,并结合多导线等值简化原则实现阻抗和导纳矩阵的降阶处理,分别对牵引供电系统内器件建立Matlab数学仿真模型,实现对牵引供电系统精确建模。

简介：结合INFORM／EMF转子位置估计值，采用外转子永磁同步电机（PMSM），在轻型车辆上实现了一种新型低成本的无传感器的磁场定向传动驱动系统。这样，通过满载启动转矩功能，类似于霍尔单元的他置怍感器就可以省掉。此外，为了降低硬件成本，通过低成本的直流母线旁路电流测量代替昂贵的相电流传感器，完成了基于直流母线的电流测量。在启动的时候，实施了一种经过修整的1NFORM过程，目的是在保证不出现明显的输出转矩和转子振荡的前提下，以确保转子位置在几毫秒内正确的初始化。通过批量生产的永磁电机使用，对转子几何形状在INFORM范围（低速情况下）内根据过载能力作了优化，优化算法采用数值场计算方法，以秒为迭代步长（MAXWEI．L2D）．并给出了在一个轻型车辆上的实现及测试结果。

简介：“铁路投资应该在1万亿元以上，新投产里程应该在1万公里以上。”3月6日，全国人大代表、贵州省人民检察院检察长袁本朴在分组讨论时直言不讳。在袁本朴看来，今年铁路的建设目标“少了”。在今年的政府工作报告里，铁路建设是最大的一笔投资，8000亿元以上的投资额和水利投资持平。