简介：收费站是高速公路重要的交通集散点,交通量持续增大,且工作人员穿行于收费道口之间,长期处于人车混行的复杂运营环境,交通安全隐患大。因此针对收费站日益凸显的交通安全问题,为了全面提升高速公路的环境效益和安全效益,提高行车的安全性和舒适性,本研究对收费站广场车道配色进行设计以增强交通诱导效果,并对彩色树脂薄层罩面结构进行了设计,通过相关试验对彩色树脂薄层罩面的材料以及性能进行了研究。试验结果表明:树脂材料以及骨料各方面性能均能满足规范要求。此外,对彩色树脂薄层罩面方案试验段进行了现场跟踪观测,实际应用效果良好。

简介：摘要我国自1984年国务院就相继出台了高速公路收费政策，迄今为止，经过近三十多年的发展，高速公路的作用明显地日渐增强，运输方面的水平也获得了进一步的提高，为我国经济的持续发展夯实稳固的基础，并创造出高效的社会效益。但是高速公路在持续发展的过程中，仍然存有诸多急需解决的问题，具体体现在伴随着财政连年增收的基础下，为何至今仍然在使用收费形式而并非是税收形式呢？高速公路的运行机制存在政企关系不明确、垄断式经营理念、低效率，公路收费的标准较高、在收费的时间上比较混乱，不具备完善的收费经营转让权，债务潜藏的风险等因素，因此必须采取相应的解决措施确保我国高速公路产业的可持续发展。

简介：摘要高速公路作为工作场所来说，具有一定的特殊性，高速公路的收费站员工占据工作人员的一大部分，不仅工作环境与一般工作的环境不同，工作性质也具有很大的不同。一方面高速公路车辆特别多，增加了收费人员的工作量，其次高速公路环境空旷，容易让人感到枯燥无聊。因而工作人员在追求自身价值和生命价值时，容易被工作所带来的压力影响，心理多少会产生压抑感。怎样才能让收费站员工积极乐观面对工作，拥有健康的心理状态是每一位高速公路工作人员值得思考和研究的问题。本文通过对收费站员工心理进行调查分析，探讨其产生的原因，进而提出自我调节的方法，以期收费站员工能够拥有健康的心态，更好的服务于社会。

简介：在我国入口车道是否可以采用通行券自动发券机的问题,交通部的《高速公路联网收费暂行技术要求》和本标准将通行券(卡)方案限定为三种,由于大量采用人工或半自动收费方式

简介：摘要高速公路的收费额伴随着联网收费里程的增加以几何级数增长，但偷逃漏通行费也给运营管理单位带来了巨大损失。各省高速公路管理部门高度重视，都在不同程度上开展了收费稽查管理方面的研究。联网收费数据是对收费工作最真实有效的记录。有相当一部分的偷、逃、漏费行为(如换卡、倒卡、利用特情车辆作弊等)会在联网收费网络数据库中留下痕迹，引发相关数据异常。本文要探讨的正是如何充分利用这些数据，来开展稽查工作。

简介：摘要：高速公路收费机电系统的快速发展能够提高各项机电设备的利用率，进一步强化高速公路服务质量。近年来，我国高速公路建设里程不断增加，机电系统组成越来越复杂，为促进高速公路收费机电系统的可持续发展，延长各类机电设备的使用寿命，本文重点探讨高速公路收费机电系统运行维护现状与发展对策。

简介：摘要：高速公路不停车收费系统是为了提升车辆在高速公路运行效率，节约车主运行时间，加快高速公路营运公司资金回笼速度，解决人工收费效率慢的问题，提升道路交通效率，加快高速公路建设，是我国道路交通发展的重点项目。

简介：［摘要］目前，全国绝大部分省份高速公路实行计重收费，普遍采用动态称重系统。动态称重系统作为计重收费系统的重要组成部分，设备计重准确性和可靠性，关系到计重收费能否公平和顺利的实施。本文就高速公路动态称重系统构成及工作原理以及在收费中应用产生的计重误差原因进行介绍，探讨解决方案和管理措施。

简介：摘要现阶段由于我国经济水平的快速发展，人们的物质生活也得到全面提高，他们的出行方式也逐渐变得多样化，但结合当前而言，人们出行方式的首选就是高速公路，因此高速公路应该对运营能力不断加强，完善自身的服务能力，只有这样才能促进高速公路事业的发展。由于高速公路不管在建设上还是日后的保养方面，都需要大量的资金，结合交通环境在一定程度上日益紧张，如果不能够创新高速收费站管理制度的话，就会导致社会对公路的需求得不到满足，这样也会对高速公路的融资带来一定影响。所以本文主要介绍的就是如何对高速公路收费站管理制度进行有效的创新，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。

简介：摘要随着我国高速公路发展的突飞猛进及科学技术的日新月异，越来越多的新设备、新技术被应用于高速公路机电系统，使高速公路机电系统不断地朝自动化、智能化方向迈进，进而促使高速公路管理体制逐渐向规范统一、科学合理、精简高效的模式发展。然而在高速公路管理体制中重建设轻养护，机电设施为辅助设施的传统观念普遍存在。本文作者以点带面，通过分析高速公路收费管理和机电养护管理之间的关系，对机电养护在高速公路管理体制中所发挥的作用做了简单的阐述。

简介：摘要随着我国高速公路的快速发展，高速公路管理已经成为一门独立的学科，形成了自身较为完善的理论体系。收费管理在整个高速公路管理中占据着十分重要的位置，它直接关系到高速公路事业的持续发展，关系到高速公路社会效益和经济效益的发挥，所以，收费管理历来为高速公路管理的重中之重。本文结合高速公路收费站管理的重要意义，分析高速公路收费站常用的管理模式，探讨了加强高速公路收费站管理的措施。

简介：不停车收费系统(ETC)是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统.它为因停车收费引起的交通拥挤、延误等问题提供了解决思路.本文从系统构成出发,深入研究了系统的原理及实现该系统的关键技术.

简介：摘要“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果，是“互联网+各个传统行业”。要求利用信息通信技术以及互联网平台，使互联网与传统行业深度融合，创造新的发展生态，我国高速工作也可以借助“互联网+”实现工作上的优化。2017年底的统计资料表明，我国高速公路总里程已经突破13.2万公里，全国各地建有超过1500个收费站，本文就“互联网+”下的高速公路收费系统进行分析。

简介：摘要随着高速公路建设的逐渐增多，高速公路收费站也在逐渐增多。高速公路收费站的增设可以对高速公路起到一定的保护作用，并且在一定程度上控制了车辆的通行率。高速公路收费站为过往的车辆提供服务，本文将对其在管理以及服务中出现的问题进行研究，并提出相应的解决对策，旨在提高高速公路收费站管理效率，进而为来往车辆提供更好的服务。

简介：摘要院以1分钟为单位时间间隔，以1小时为1个样本观测时段，通过实地调查获取了柳忠高速公路天水北路收费站连续13个小时的车辆到达数据。在此基础上，对高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布这一假设进行了字2拟合检验，检验结果表明高速公路收费站的车辆到达过程服从泊松分布。

简介：

简介：摘要高速公路通信系统的维护直接关系到高速公路通信系统功能的发挥，并影响到高速公路的正常使用。本文介绍了高速公路联网收费主干网的情况及其维护的范围和内容，并对高速公路联网收费主干网通信系统的维护进行了分析。

简介：摘要在当前的交通系统当中，高速公路是一个十分重要的组成部分，同时也是目前等级最高的公路。由于高速公路承载着高速运输的作用，因此对于安全级别的要求也更高，高速公路需要还贷，需要长期花费资金进行养护和维修，所以在高速公路建成后，都会设置收费站。收费站作为高速公路联系社会的重要基础和节点，具有重要的意义和作用。而政工工作作为高速公路收费站的一向重要工作，其也具有十分重要的意义。因此，要对高速公路收费站政工工作的问题及意义加以明确，并在新时期采取有效的对策开展政工工作，以取得更好的效果。

简介：摘要：高速公路不停车收费系统是为了提升车辆在高速公路运行效率，节约车主运行时间，加快高速公路营运公司资金回笼速度，解决人工收费效率慢的问题，提升道路交通效率，加快高速公路建设，是我国道路交通发展的重点项目。

简介：摘要随着图像、传感技术等新技术在交通领域应用的不断深入，高速公路信息应用技术不断走向纵深。高速公路收费系统建设的现代化发展脚步的加快，加上网络技术、信息技术、自动化控制等多种先进技术的应用，产生了大量的数据。在大数据背景下，能够对高速公路收费系统数据进行高效率的分析处理，对提高收费效率，提高高速公路的服务能力具有积极作用。基于此，本文主要对大数据背景下高速公路收费系统数据进行分析探讨。