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  • 简介:重复使用性是先进运载火箭一个基本要求。液体火箭发动机寿命预估已成为这些系统研制主要问题。本文论述了发动机随工况、飞行次数和工作时间变化酎用性预估方法。该方法主要依据是研制试验失效数据或非失效组件结构分析。该方法可用于评估发动机寿命和功率权衡,并且评估提高寿命改进措施。

  • 标签: 发动机 耐用性预估 通用方法
  • 简介:飞行器中很多部件采用多层结构来提升力学性能,当这种多层结构遭遇高温环境作用时,由于各层材料参数不匹配,在这类结构中会产生很大热应力,导致结构出现裂纹甚至发生破坏。为了更好研究高温环境中各层结构热应力分布情况,本文从理论角度推导了线性温度场作用时多层结构热应力分布,进一步分析温度梯度、各层结构厚度改变后热应力变化规律。

  • 标签: 多层结构 热应力 线性温度场 温度梯度
  • 简介:本文研究了利用毛细机制被动地控制微推进系统中推进剂流动这一思想.毛细管由半径不同两段组成,用于被动推进毛细管内流体流动,且保证推进剂持续供应微推力室.研究人员建立了简单一维流体模型,用五种不同流体及大小不同半径毛细管组合进行了试验验证,从理论流体模型得到了无量纲相似参数,并利用相似参数将包含四种变量试验数据转换成适用一维理论模型计算一种变量试验数据.在分析基础上,通过对重量场进行修正,从而使试验结果与理论模型更加相符.最终试验验证计算公式将为微推进系统中被动毛细管推进剂供应装置设计奠定了基础.

  • 标签: 毛细现象 微推进 装置
  • 简介:空间推进系统可靠性评估时,采用Lindstrom-Maddens(L-M)法评估比传统方法得到结果更高。对比分析评估数据后发现L-M法更合理,因此建议采用L-M法进行可靠性评估,可以在满足可靠性指标前提下防止对产品提出过分苛刻要求,从而降低设计难度和减少试验费用。

  • 标签: 空间推进系统 可靠性评估 评估方法改进 Lindstrom-Maddens法
  • 简介:本文针对新型航空燃气涡轮发动机不断提高涡轮进口温度,在以往研究工作基础上。对一些有代表性、特别是新研制变形高温合金进学了试验,研究了试验温度对热疲劳寿命影响,给出了试验温度与疲劳寿命关系式;研究了试验温度对热疲劳裂纹扩展规律与断裂方式影响。

  • 标签: 热疲劳 热应力 裂纹长度 循环次数
  • 简介:针对发动机转子高速动平衡转速波动、无法保证振动信号同步整周期采样特点,提出了一种基于转速脉冲振动信号重构技术,大大提高了相量测量准确度和稳定性。经试验验证,这项技术是有效、可行

  • 标签: 非整周期采样 相量测量 转速脉冲 振动信号重构
  • 简介:介绍了短环燃烧室流量分配计算方法和程序,指出了该方法特点,即将计算战面移到了压气机出口,引入了扩压器计算,考虑到帽罩存在对头部进气量进行了修正。同时提供了一些新经验关系式,并对其应用前景做了评价。

  • 标签: 航空发动机 短环燃烧室 流量分配 计算方法 计算程序
  • 简介:简要介绍了DPF-2型控制系统在W型发动机上应用,分析了该系统在使用过程中出现双轴摆动现象,对整个系统稳定性进行了探讨,采取措施解决了该发动机双轴摆动故障并进行了试验验证.该研究对进一步完善该型发动机燃油控制系统有一定参考作用.

  • 标签: W型发动机 双轴摆动故障 排除方法 DPF-2型控制器
  • 简介:目前常用商业软件只能求得颤振序列,却无法直接求得颤振速度。本文以大型CAE软件系统HAJIF2013为基础,在本系统中引入拉盖尔迭代方法,并以某复合材料机翼颤振模型为算例,对方法有效性进行验证。研究表明,本文所提出拉盖尔迭代方法自动计算颤振速度,较之以往通过V-G图线性插值,能够准确得到颤振点速度,有效防止在飞行状态下颤振发生,实现整个颤振求解流程自动化。

  • 标签: 颤振 HAJIF2013 拉盖尔迭代 复合材料
  • 简介:基于激光增材制造技术可快速、精确地制造出任意复杂形状零件特点,以带复杂冷却内腔结构航空发动机涡轮叶片为研究对象,对激光增材制造技术在涡轮叶片制备过程中工程应用特点和难点进行了研究,并提出相应解决措施。研究结果显示,激光增材制造技术在降低零件制造成本和减少零件交货周期方面具有显著优势,但在材料力学性能、表面粗糙度、位置及型面公差、气膜孔收缩率及机械加工定位点等方面依然存在挑战。

  • 标签: 航空发动机 涡轮叶片 增材制造 3D打印 激光选区熔融 毛坯
  • 简介:在飞机强度试验中异常信号被背景噪声淹没,提取信号特征困难。针对这个问题,首先对信号进行EEMD降噪,然后根据相关系数筛选出用于重构信号IMF分量,提取特征值,最后运用支持向量机进行分类辨识。通过与几种降噪法进行比较,结果表明结合相关系数EEMD降噪方法优于其它降噪方法,更适用于充满噪声全尺寸飞机强度试验中。

  • 标签: 集合经验模态分解方法 降噪 相关系数 特征提取 支持向量机
  • 简介:简要介绍了介绍了TPS设计方案和相变材料特点,在MSC.Patran平台上建立了曲板结构TPS三维有限元模型,应用MSC.Nastran软件进行TPS温度场分析,初步讨论了相变材料在被动防热中应用。

  • 标签: TPS 相变材料 温度场 有限元
  • 简介:建立考虑过载流量调节器静态数学模型,研究过载影响调节器静态特性规律,为预估过载对发动机性能影响提供参考。研究表明:纵向过载单一因素引起流量偏差、启调压降偏差与过载系数近似呈线性关系,过载不改变流量特性线性度和负载特性差率。

  • 标签: 液氧/煤油发动机 流量调节器 过载 静态特性
  • 简介:介绍了可用于小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量中航迹监测、声学测量设备选择以及对测量结果置信区间计算方法,并给出了用这些方法对TB20飞机进行适航噪声验证实际测量结果,说明了这些方法是小型螺旋桨类飞机适航噪声验证测量实用而且可靠方法。

  • 标签: 螺旋桨飞机 适航噪声 置信区间 声学测量
  • 简介:本文研究极端温度环境下,冻融循环对混凝土地坪耐久性影响,为环境实验室地坪设计提供试验依据。采用飞机结构及机构环境试验系统模拟实验室内极端温度环境,对不同型号混凝土试块进行环境耐久性考核。通过环境模拟实验研究,得出了极端环境温度条件下冻融循环次数与混凝土试块相对动弹性模量、质量损失率、抗折强度损失率和抗压强度损失率之间变化规律,自然养护和未添加钢纤维混凝土试块在经历60次冻融循环后,其冻融特性出现明显下降。标准养护和添加钢纤维组混凝土试块冻融特性明显优于自然养护和未添加钢纤维组混凝土试块。通过试验研究,得出了几种不同型号混凝土极端温度环境下冻融特性,为气候环境实验室地坪设计提供试验依据。

  • 标签: 混凝土地坪 极端环境条件 耐久性
  • 简介:针对换热器设计中如何合理兼顾传热效率和压力损失难题,以矩形流通截面的燃气-水列管式换热器为对象.从理论上分析了设计参数之间内在联系。揭示了换热面积与燃气流通面积、横向管间距、换热管直径之间匹配关系.建立了基于压力损失和传热计算耦合设计方法。这种方法已成功应用于某大型燃气冷却器设计,也可供其它换热器设计时参考。

  • 标签: 换热器 传热 压力损失 耦合设计